Criville ist bis heute der einzige Weltmeister in der Königsklasse, der aus Spanien kommt. Geboren im Jahr 1970, kam er ab dem Jahr 1987 über die 80ccm-, 125ccm- und 250ccm-Klasse im Jahr 1992 in die 500ccm-Klasse.  Das war die Zeit, als Fahrer wie Mick Doogan, Wayne Rainey und Wayne Gardner die Großen der Branche waren.

1994 wurde er Teamkollege von Mick Doohan im Repsol-Honda Werksteam und fuhr in den folgenden Jahren an der Spitze mit, ohne aber wirklich zum Toppiloten zu werden. In den Jahren 1995 und 1996 wurde er 4. in der WM-Wertung, 2. im Jahr 1997 und 3. im Jahr 1998.

1999 beendete ein Sturz die Karriere von Mick Doohan und Criville nützt die Chance. Nach 6 Rennsiegen sicherte er sich ein Rennen vor Saisonende den WM-Titel.

Danach ging es aber steil bergab. In folgenden Jahren fuhr er zwar  noch mit, aber für die Saison 2002 bekam er keinen Vertrag mehr bei Honda. Auch ein Wechsel zu Yamaha d’Antin schlug fehl, er konnte keine Rennen mehr bestreiten. Eine mysteriöse Krankheit, die immer wieder Schwindelanfälle hervorrief,  zwang ihn im Jahr 2002, im Alter von nur 32 Jahren, seinen Rücktritt zu erklären.

Criville arbeitet jetzt aus Kommentator im spanischen Fernsehen.

Die DVD ist wohl schon seit November 2006 auf dem Markt und doch ein Geheimtip. Die Geschichte seines Rennens wird sehr detailliert gezeigt und spannend berichtet. Charley sichtlich gestresst an der Grenze der Belastbarkeit aber immer voll motiviert. DVD ist mit deutschen Untertiteln ausgestattet.

Das Buch ist ebenfalls im Jahr 2006 erschienen, leider aber nicht mehr all zu leicht zu ergattern, lohnen würde sich die Suche auf jedem Fall. Wer sich aber die Leserei nicht antun möchte_ auf DMAX – dem Sender für die besten Menschen der Welt – wird der Dokufilm regelmässig ausgestrahlt. Die Fernsehfassung ist deutsch synchronisiert.

zur Person Charley Boorman:
Der Schauspieler ist in England am 23. August 1966 geboren und lebt in Wimbledon.  Bereits seit den 1970ern wird er in vielen Filmen gern gesehen, z. B: Beim Sterben ist jeder der Erste (1972), Excalibur – Das Schwert des Königs (1981 oder The Bunker – Der Feind ist nicht dort draussen (2001) um nur einige zu nennen. Als Motorradfan hat er ebenfalls einiges erlebt, Fernreisen mit seinem besten Freund Ewan McGregor (Star Wars – Die dunkle Bedrohung z.Bsp) nach Asien und Afrika.

Das Wichtige gleich zu Beginn: das Buch spannend, fesselnd und lesenswert. Auf knapp 700 Seiten entwickelt sich die Geschichte Schritt für Schritt weiter. Mit den detailreich beschriebenen Hauptdarstellern (Journalist Mikael Blomkvist und Privat-Ermittlerin Lisbeth Salander – das ist die mit der Kawasaki) verbindet die Leserin/den Leser schon nach wenigen Seiten die permanente Frage nach dem Warum, Woher und Wohin.

Warum kommen jedes Jahr getrocknete Blumen bei Henrik Vanger pünktlich zu seinem Geburtstag mit der Post? Woher stammen die alten Fotos, die Mikael Blomkvist an ganz unterschiedlichen Orten aufstöbert? Wohin führen die Spuren aus der Vergangenheit, die Lisbeth Salander aufdeckt ?.

Die zwei chraktervollen Hauptfiguren prägen das Buch und verstricken sich immer tiefer in eine mysteriöse Geschichte, die den Bogen aus Jahrzehnten in der Vergangheit bis ins Schweden am Beginn  des 21. Jahrhunderts schlägt.

Überraschende, aber im Rückblick immer logische, Wendungen prägen den Stil des Autors. Untypisch für einen Krimi aus Schweden ist die vergleichsweise geringe Anzahl an Grausamkeiten, die Stieg Larsson serviert.

“Verblendung” ist der 1. Band einer Trilogie, die Stieg Larsson vor seinem frühen Tod im Jahr 2004 noch fertig gestellt hat. Für dieses Buch erhielt Larsson im Jahr 2006 posthum den skandinavischen Krimipreis.

Andreas Bewertung:
sehr lesenswert

Quelle: Literatur-Blog

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