TourenbikerIn

Ein Lücke im bisherigen Reglemtent der Superbike-WM ermöglichte es Aprilia, die Serienmaschine zu modifizieren und mit einem neuen Nockenwelle-Antrieb zu fahren. Die Rennkommission hat diese Lücke gestern im Rahmen einer Sitzung in Silverstone geschlossen. weiterlesen … »

Im Anschluß an die beiden WM-Läufe in Brünn am vergangenen Sonntag wurden die Ergebnisse seit dem Rennwochenende in Salt Lake City analysiert. Seit damals galt eine 3kg Gewichtreduktion auf 165kg für 2-Zylinder-Maschinen. weiterlesen … »

Zum ersten Mal in zweieinhalb Jahren seitdem die Regelung eingeführt wurde, wird es eine Änderung an den Minimum-Gewichten für die Maschinen in der FIM Superbike-Weltmeisterschaft geben. weiterlesen … »

Nachdem es bei einigen Modellen kleineer Änderungen in Ausführung oder Technik gab, wurde von der FIM eine aktualiserte Liste der in der Superbike-WM homologierten Modelle heraus gegeben. weiterlesen … »

Superbike, das ist die Rennklasse der seriennahen Motorräder. Zwischen Infront, FIM und der Vereingung der Hersteller wurden die neuen Bestimmungen zur Zulassung (Homologation) vereinbart, die ab dem Jahr 2010 in Kraft treten werden. weiterlesen … »

Der Modus der Qualifikation bei der Superbike WM wird ab 2009 geändert:
Die Pole Position wird nun in mehreren Durchgängen ermittelt.
Aus den Qualifikationen am Freitag und Samstag nehmen die 20 besten Piloten an der “Superpole” teil. weiterlesen … »

Stand: 5.3.2006

Superpole:

Die 16 schnellsten Fahrer aus dem Qualifying nehmen an der Superpole-Session teil. Jeder Fahrer hat dabei eine Runde mit Zeitnehmung, bei der die endgültige Startposition ermittelt wird. Die Session wird mit Nr. 16 aus dem Qualifying begonnen und endet mit Nr. 1. Fahrer, die nicht an der Superpole teilnehmen dürfen, starten das Rennen aus der Position vom Qualifying weiterlesen … »