Hendrik von Kuenheim, Leiter BMW Motorrad, sagt: „Rainer Bäumel hatte in den vergangenen vier Jahren entscheidenden Anteil am Auf- und Ausbau des Superbike-Engagements von BMW Motorrad. Als Projektleiter, Technischer Direktor und Rennleiter war er mit Herzblut bei der Sache und hat den Charakter und die sportliche Entwicklung von BMW Motorrad im Rahmen der Weltmeisterschaft mitgeprägt. Hierfür möchte ich mich auch im Namen von BMW Motorrad bei ihm bedanken. Im Rahmen unserer Produktoffensive müssen wir einige im Unternehmen vorhandenen Kapazitäten umschichten. Das betrifft auch den Motorsport. Rainer Bäumel wird ab Mitte Oktober die Projektleitung eines neuen Fahrzeugprojekts bei BMW Motorrad übernehmen.“

Bäumel sagt: „Die vergangenen Jahre waren eine ungemein prägende Zeit für mich. Wenn man wie im Rennsport so eng und intensiv zusammenarbeitet, dann wird das Team zu einer zweiten Familie. Deshalb fällt mir der Abschied nicht leicht. Andererseits freue mich sehr auf die neue Herausforderung in der BMW Motorrad Entwicklung und drücke der Mannschaft natürlich weiterhin alle Daumen.“

BMW Motorrad Motorsport Direktor Bernhard Gobmeier ergänzt: „Rainer Bäumels Weggang ist ohne Frage ein Verlust für das Team. Wir wünschen Rainer in seiner neuen, spannenden Funktion alles Gute. Wir werden nun den Markt sondieren und schnellstmöglich einen adäquaten und ebenso erfahrenen Nachfolger präsentieren.“

Rainer Bäumel studierte zwischen 1986 und 1991 Maschinenbau an der Fachhochschule Landshut. In den Jahren 1994 bis 1997 war er als Test- und Technikredakteur bei der Fachzeitschrift „Motorrad“ beschäftigt, ehe er 1997 seine Tätigkeit als Ingenieur bei BMW Motorrad im Bereich Vorentwicklung Fahrwerk  aufnahm. Zwischen 2000 und 2007 war er Projektleiter der Boxer-Baureihe, ehe er 2007 mit dem Endurance-Projekt und der BMW HP2 Sport in den Motorsport einstieg. 2008 übernahm Rainer Bäumel die Projektleitung und Technische Leitung des Teams BMW Motorrad Motorsport in der Superbike-Weltmeisterschaft, ehe er 2011 die Funktion des Rennleiters übernahm.

So weit die Mitteilung von BMW. Sieht man sich die Sache ein wenig genauer an, dann hatte sich diese Änderung schon während der Saison abgezeichnet. BMW hat in der Superbike-Saison kaum Fortschritte verzeichnen, weitere Personaländerungen sind durchaus zu erwarten

Fotos: wsbk.com

Sein einziger verbliebener Titelrivale vor dem Rennen, Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team), wurde nach einem späten Angriff auf das Podium Zweiter, während Leon Haslam für BMW endlich wieder eine positives Ergebnis holte sein deutsches Team mit dem dritten Platz glücklich machte. Leon Camier (Aprilia Alitalia) verfehlte das Podium als Vierter knapp, während Laverty im weiteren Rennverlauf schwächelte und Fünfter wurde.

Im zweiten Lauf krönte Checa sein Wochenende mit dem 2. Sieg, Laveryt konnte eine zeitweilige Führung erneut nicht nützen und Marco Melandri landete wieder auf dem 2. Platz.

Mit seinem Titelgewinn machte Chaca nicht nur sein Team sondern auch Ducati sehr glücklich. Ein Jahr nach dem Rückzug des Werksteams aus der Superbike-WM schafften die Italiener den Titel in der Fahrerwertung und in der Konstrukteurswertung.

Für BMW war es das erfolgreichste Wochenende der Saison, bei den Bayern ist man in diesem Jahr allerdings schon mit recht wenig zufrieden:

Von Platz sieben aus machte Leon am Start des ersten Rennens zwei Positionen gut, fiel aber noch in der ersten Runde auf den neunten Rang zurück. Von dort aus startete er eine beherzte Aufholjagd und rückte mit jedem Umlauf näher an die Spitze. In der 13. Runde übernahm Leon schließlich den dritten Platz. In der Schlussphase des Rennens mischte er in einem engen Kampf um Rang zwei mit und verpasste diese Position nur knapp. Troy startete als Zwölfter und verbesserte sich sofort auf den zehnten Rang. Später konnte er sich noch um eine weitere Position verbessern. Im zweiten Rennen kämpfte Leon erneut in der Spitzengruppe mit. Seinen erneuten Angriff auf das Podium musste er jedoch gegen Rennende aufgeben. Troy arbeitete sich trotz Schwierigkeiten mit den Reifen bis auf den siebten Rang nach vorn und verteidigte diese Position bis zur letzten Runde. Doch kurz vor dem Ziel fiel er auf den neunten Rang zurück.

Insgesamt sammelte das Team BMW Motorrad Motorsport an diesem Wochenende 43 Punkte, so viele wie noch nie zuvor

Bilder von Lauf 1

BMW Motorrad Motorsport Direktor Bernhard Gobmeier sagt: „Wir freuen uns sehr auf die Zusammenarbeit mit Leon und Marco. Ich bin überzeugt davon, 2012 die wohl stärkste Fahrerpaarung im Feld der Superbike-Weltmeisterschaft aufbieten zu können. Wir sind glücklich, im kommenden Jahr zwei hungrige und gleichwohl erfahrene Fahrer in unserem Team zu haben. Das ist für unsere Mannschaft der nächste wichtige Schritt.“ Gobmeier ergänzt: „Marco hat in dieser Saison auch in schwierigen Zeiten hervorragende Leistungen gezeigt. Er hat uns in seiner ersten Saison in der Meisterschaft beeindruckt, und wir freuen uns nun, ihn in unser Team aufnehmen zu dürfen.“

Melandri kam erst mit Beginn der Saison 2011 aus der MotoGP in die Superbike-WM ins Yamaha Werksteam. Nach dem Beschluss von Yamaha, mit Ende der Saison 2011 das Engagement in der Superbike-WM zu beenden stand der Italiener zwischenzeitlich ohne Job für die kommende Saison da.

Saisonstart ist wie gewohnt Ende Februar auf Phillip Island, der Saisonabschluß ist wieder in Portimão. Dazwischen aber haben Infront und FIM für einige Änderungen gesorgt, einiges ist noch nicht definitiv bestätigt.

Neu im Rennkalender ist Moskau (26.8.2012), die Austragungsorte für die Termine am 4.3. und am 1.4. stehen noch nicht fest. Gegenüber 2011 fehlt derzeit Imola.

Stand 24.9.2011

* t.b.a. – wird noch bekannt gegeben

Fotos: wsbk.com

BMW Motorrad Motorsport Direktor Bernhard Gobmeier sagt: „Wir freuen uns sehr, dass wir auch in der kommenden Saison mit Leon zusammenarbeiten werden. Er hat uns vom ersten Arbeitstag an beeindruckt. Wir schätzen und teilen seinen Ehrgeiz, seine Leidenschaft und seinen unbedingten Willen zum Siegen. Ich bin überzeugt davon, dass wir unsere gesteckten Ziele gemeinsam erreichen werden.“

Leon Haslam ergänzt: „Ich bin wirklich glücklich, die Beziehung mit BMW Motorrad fortzusetzen. Ich kann es kaum abwarten, im kommenden Jahr erneut um die Weltmeisterschaft zu kämpfen. Jetzt kann ich mich voll und ganz auf die drei ausstehenden Runden der Saison 2011 konzentrieren. Ich bin zuversichtlich, die Saison erfolgreich abzuschließen.“

Die Verpflichtung des zweiten Werksfahrers für die Saison 2012 wird zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.

Fotos: wsbk.com

Jonathan Rea: “Wir haben schon früh in dieser Saison begonnen, Gespräche zu führen und mir war es klar, dass jeder wusste, dass wir in einigen Bereichen des Motorrads Probleme haben. Nach vier Jahren mit diesem Team und sogar noch mehr mit Honda, war es erfrischend und inspirierend zu sehen, dass sich jeder um die Probleme kümmerte. Überall gibt es wirtschaftliche Schwierigkeiten, aber Honda und das Team hat das Engagement noch erhöht und alles für mich bereitgestellt, also bin ich wirklich, wirklich glücklich. In dieser Saison können wir nicht mehr um die Meisterschaft kämpfen, aber das wird uns nicht davon abhalten, alles zu geben, um Rennen zu gewinnen. Dazu kommt der Fakt, dass wir nicht um den Titel kämpfen, was bedeutet, dass wir auch mit unserer Entwicklung für die nächste Saison fortfahren können. Ich möchte mich bei Honda für ihre anhaltende Unterstützung bedanken und auch dem Team, für alles, was sie für mich getan haben. Zusammen haben wir ein offenes Geschäft in der Superbike-Weltmeisterschaft.”

Vom 2. bis 4. September 2011 kämpfen die Ducati Teams, allen voran der WM-Führende Carlos Checa, um weitere Punkte. Für wahre Ducatisti gibt es nur einen Platz, um die Ducati Piloten in der entscheidenden Phase der Weltmeisterschaft zu unterstützen – den Ducati-Fanblock auf der Mercedes-Tribüne. Dazu gibt es das exklusive Ducati Premium-Ticket zum Sonderpreis von 120 Euro (anstatt 187 Euro) inklusive folgender Leistungen:

• FIM-Superbike-Ticket, „Kategorie Gold“ (Freitag bis Sonntag)
• Sitzplatz im Ducati Block (T4a) auf der Mercedes-Tribüne.
• Paddock-Zutritt (Samstag bis Sonntag)
• Reservierter Tiefgaragen-Parkplatz direkt am „Welcome Center“ (Freitag bis Sonntag)
• Eintrittskarte für den Freestyle-Motocross in der ring¡arena (Samstag)
• Freier Eintritt in den angesagten Club „Eifel Stadl“ (Freitag und Samstag)
• Ducati Fan-Paket
• Ducati ring°card

Das Ducati Premium-Ticket gibt es zum Bestellen über die offizielle Internetseite www.ducati.de oder beim offiziellen Ducati Händler.

Grund für dieses Entscheidung sind die schlechten Markbedingungen in Europa, von wo aus das Team betrieben wird, sie ist das Ergebnis eines Überdenkens der Marketing- und Sportaktivitäten. Dabei bleibt nun eine der Haupt-Kostenposition auf der Strecke.

Zuletzt holte Yamaha Europe im Jahr 2009 den WM-Titel mit Ben Spies, im heurigen Jahr schlagen sich die beiden Piloten Marco Melandri und Eugene Laverty mit den aktuellen Rängen 3 und 4 in der WM ebenfalls nicht schlecht.

Für die Unterstützung eines Privatteams ist man bei Yamaha weiterhin gerüstet.

Fotos: wsbk.com

 Hopkins ließ den Iren Eugene Laverty (Yamaha World Superbike), Leon Camier (Aprilia Alitalia) und den WM-Führenden Carlos Checa Carlos Checa (Althea Racing Ducati) hinter sich, die neben iihm in der etrsten Startreihe stehen werden.

Sylvain Guintoli (Effenbert Liberty Ducati) wurde Fünfter und Lavertys Teamkollege Marco Melandri Sechster. Max Biaggi lieferte die schlechteste Qualifikation des Jahres ab und startet mit seiner Aprilia Alitalia Maschine nur vom elften Rang, nachdem er in der Superpole 1 gestürzt war.

Das Team BMW Motorrad Motorsport hat sich mit zwei Testtagen auf dem EuroSpeedway Lausitz (GER) auf das Rennwochenende vorbereitet. Dort waren Leon Haslam und BMW Motorrad Testfahrer Steve Martin (AUS) am 18. und 19. Juli im Einsatz. Sie haben mit dem Team an Abstimmungsideen und technischen Lösungen für die BMW S 1000 RRs von Leon und Troy gefeilt, die in Silverstone umgesetzt werden.

In der Superpole funktionierten die Neuerungen allerdings noch nicht wirklich: Haslam und Troy Corser tarten die Rennen  am Sonntag aus der dritten bzw. der fünften Startreihe. Während Troy an der Qualifikation zur Superpole scheiterte und morgen als 17. in die Rennen geht, fuhr Leon in der zweiten Superpole-Sitzung lediglich 21 Tausendstel langsamer als der Achtplatzierte und startet von Position 9.

Ayrton Badovini (ITA) vom BMW Motorrad Italia SBK Team wird mit seiner BMW S 1000 RR vom zehnten Platz aus in die Rennen gehen, Teamkollege James Toseland (GBR) qualifizierte sich auf Rang 14.

Ergebnis Superpole Silverstone 2011 »

 [Galerie nicht gefunden]

Fotos: wsbk.com

Eugene Laverty (Yamaha World Superbike) konnte mit der Spitzengruppe nicht mithalten und fuhr einsam auf Rang fünf ins Ziel. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia Superbike) beeindruckte erneut und fuhr nach einem starken Rennen als Sechster über die Ziellinie. Damit schlug er erneut Werksfahrer Leon Haslam  (BMW Motorrad Motorsport).

Max Biaggis Triumpf im zweiten Rennen nach einem spektakulären Duell gegen Melandri verschaffte dem Italiener auf der tschechischen Strecke den elften Sieg seiner Karriere.  Wieder einmal waren die beiden Rennen von italienischen Duellen zwischen Biaggi und Melandri dominiert, Checa kam beide Male als Dritter ins Ziel. Im ersten Rennen legten die Drei ein Tempo vor, das die Rivalen einfach nicht schlagen konnten. Aber letztlich waren es die beiden Italiener, die die Hauptrollen in der Vergabe um den Sieg spielten, Melandri überholte nur zwei Runden vor Ende und gewann das erste Rennen.

Doch der amtierende WSBK-Meister schlug im zweiten Rennen zurück. Zunächst legte er das Tempo vor, das für Checa verhängnisvoll war, denn obwohl er nicht locker ließ, fiel er hinter den Führenden zurück. Als Biaggi dann sah, dass Melandri mithalten konnte, stieg er in ein spektakuläres Duell gegen den Italiener aus Ravenna ein, überholte ihn schließlich aber in der vorletzten Runde. Von da an hielt er die Führung bis zur Ziellinie und hielt allen Angriffen seines Rivalen dank beeindruckender Geschwindigkeit in der letzten Runde stand.

“Jeder hatte diesen Sieg erwartet und nun bin ich sehr glücklich, auch für Aprilia und die vielen Fans hier”, kommentierte Biaggi am Ende. “Aber es war dennoch nicht leicht. Ich würde sagen, dass ich aus dem ersten Rennen etwas gelernt habe. Ich wäre in den letzten Runden da gern schneller gewesen, aber das ist nicht immer möglich. Also entschied ich gemeinsam mit meinem Team, das übrigens exzellente Arbeit geleistet hat, einige Änderungen an meiner RSV4 vorzunehmen. Nur einige kleine Details, die in Rennen wie diesen den Unterschied machen können. Ich versuchte ein Tempo zu halten, mit dem ich vor Melandri blieb, aber als ich am Ende sah, dass er noch immer da war, bereitete ich mich auf einen direkten Kampf vor. Als er mich überholte, habe ich nicht eine Sekunde darüber nachgedacht, ihn ziehen zu lassen. Ich sah nach einer Möglichkeit, um ihn so schnell wie möglich wieder zu überholen und dann gab ich Alles. Ich wollte diesen Sieg zu sehr. Es ist noch immer eine lange Meisterschaft und Checa hat viele Vorteile. Es liegen Strecken vor uns, die ihm besser gefallen und wo er schon immer gut war. Aber wir sind sehr entschlossen. Wir werden versuchen konstant zu sein und bis zum bitteren Ende nicht aufzugeben.”

In der Meisterschaft führt Checa weiter mit 293 Punkten, Biaggi folgt mit 263, Melandri hat 240. Laverty ist weiter Vierter mit 168 Zählern.

Ergebnis Superbike-WM Brünn 2011 »

Quelle: wsbk

In einer Phase des Rennens sah es so aus, als könnte Michel Fabrizio (Suzuki Alstare) zum Führungstrio aufschließen, doch er entschied sich seinen vierten Platz und die Punkte sicher nach Hause zu fahren. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike) fiel vom Startplatz in der ersten Reihe auf Rang fünf zurück. Der Mann, der im Rennen die meisten Plätze gut machen konnte war Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia Superbike), er legte einige Überholmanöver hin und kam auf Rang sechs nach vorn. Biaggis Teamkollege Leon Camier wurde Siebenter und Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) kam auf Acht.

“Es ist eine großartige Sensation, dass ich meinen dritten Saisonsieg holen konnte, aber ich brauche noch immer den Doppelsieg”, erklärte Melandri. “Ich bin sehr glücklich mit den Ergebnissen von heute. Zu Beginn des ersten Rennens dachte ich nicht, dass ich noch zu Max aufschließen kann, also habe ich erst einmal Eugene überholt, um überhaupt heran zu kommen. Ich hatte Probleme, an der Spitze zu bleiben, denn Max war immer wieder schneller als ich. Das zweite Rennen war ebenso ziemlich schwierig. Ich habe nicht aufgegeben, aber es war nicht einfach weiter zu pushen. Max und ich hatten einen schönen Kampf, den wir meiner Meinung nach beide genossen und ich bin mir sicher, dass es den Zuschauern nicht anders ging. Ich muss mich beim Team bedanken, die wieder großartige Arbeit geleistet haben. Ich freue mich auf Silverstone.”

Ergebnis Superbike-WM Brünn 2011 »

Quelle: wsbk

Am Montagabend unterzog er sich einer Operation, bei der die glatten Brüche an Elle und Speiche fixiert wurden. Der Eingriff wurde im Alexandra Hospital in Manchester (GBR) durch den auf Hand-, Handgelenks- und Ellbogenverletzungen spezialisierten Chirurgen Mike Hayton vorgenommen. Hayton fixierte die Brüche mit zwei Titanplatten und zwölf Schrauben, jeweils sechs pro Knochen. Die Operation verlief reibungslos und ohne jegliche Komplikationen.

Corser konnte das Krankenhaus bereits kurz darauf verlassen und erholt sich nun zu Hause. In zehn Tagen wird bei einer weiteren Untersuchung kontrolliert, wie gut die Heilung von Knochen und Wunde vorankommt. Es wird davon ausgegangen, dass Troy die Verletzungen innerhalb der nächsten Wochen vollkommen auskurieren wird. Er wird jedoch bei der nächsten Runde der FIM Superbike-Weltmeisterschaft vom 8. bis 10. Juli in Brünn (CZE) nicht an den Start gehen.

Bernhard Gobmeier, BMW Motorrad Motorsport Direktor:

„Das gesamte Team wünscht Troy eine schnelle Genesung, und wir sind froh, dass die Operation so gut verlaufen ist. Aber wir haben entschieden, dass er beim nächsten Rennwochenende in Brünn definitiv nicht an den Start gehen wird. Denn seine Gesundheit und Sicherheit haben für uns oberste Priorität. Wir werden dann sehen, wie gut der Heilungsprozess verläuft und zu einem späteren Zeitpunkt entscheiden, ob er an der britischen Runde in Silverstone teilnehmen wird. Ob wir Troy in Brünn von einem anderen Fahrer vertreten lassen, haben wir noch nicht entschieden. Troy ist Teil unserer BMW Familie, und für uns ist das Wichtigste, dass er sich gut erholt und so bald wie möglich wieder vollkommen fit ist. Wir werden alles in unserer Macht stehende unternehmen, um ihn während seiner Genesungsphase bestmöglich zu unterstützen.“

Quelle: BMW

Fotos: Yamaha, BMW, Suzuki, wsbk.com

An der gleichen Stelle, an der sich Biaggi in Lauf 1 durch einen Verbremser um den Laufsieg brachte, musste diesmal Melandri zaubern um auf der Maschine zu bleiben. Das gelang ihm zwar, doch danach war Max Biaggi um 5 Sekunden davon gefahren und die  Chance auf einen Doppelsieg für Yahama vergeben.

Biaggi stand also im 14. Lauf der Saison erstmals ganz oben auf dem Podium und das brachte ihn auch wieder näher an den WM-Führnden heran. Carlos Checa war mit 72 Punkten Vorsprung nach Aragon gekommen, nach Ausfall in Lauf 1 und Platz 3 im zweiten Lauf waren es danach nur mehr 43.

Auf dem vierten Platz kam Michel Fabrizio ins Ziel, der sich, wie Checa, in Lauf 1 durch Sturz aus dem Rennen genommen hatte. In Lauf 2 war er aber wieder voll da. Carlos Checa konnte er nicht gefährden, aber Platz 4 ist für das Suzuki-Einmann-Team erneut ein achtbarer Erfolg.

Nach Sturz von Tom Sykes war es diesmal Joan Lascorz, der für Kawasaki den fünften Platz holte.

Bei BMW stürzte Troy Corser gleich zu Beginn des Rennes nach einem Zusammenstoß mit Maxim Berger und wurde ins Medical Center gebracht. Die Röntgenuntersuchung ergab, dass er sich Elle und Speiche im linken Unterarm gebrochen hat, er wird nun zur weiteren Untersuchung und Behandlung nach Großbritannien zurückkehren.

Haslam und Badovini stritten bis zum Schluss um den 9. Platz – diesmal hatte Haslam das bessere Ende für sich.

Ergebnis Superbike-WM Aragon 2011, Lauf 2 »

Dahinter drängt bereits Carlos Checa, womit die Startreihe 1 auch die ersten vier Positionen im Rennen einnimmt. Biaggi bringt ein wenig Distanz zwischen sich und Melandri, während Checa bald an Camier vorbei gehen kann. Checa ist zu diesem Zeitpunkt der mit Abstand schnellste Mann im Feld, allerdings ein wenig zu schnell. Die Aufholjagd endet für den Spanier in der 7. Runde im Kiesbett. Es ist der erste Ausfall für Checa in diesem Jahr!

An der Spitze dreht Biaggi, dicht gefolgt von Melandri seine Runden. Der Abstand variiert, aber es gelingt ihm nicht, sich abzusetzen. Im Gegenteil, man hat den Eindruck, als ob Melandri schneller fahren könnte. Bis 4 Runden vor Ende geht dieses Spiel, dann verbremst sich Biaggi (wieder einmal) und Melandri kommt problemlos vorbei. Nun ist Biaggi der Verfolger, doch nicht lange – Melandri konnte tatsächlich schneller fahren, baut seinen Vorsprung bis ins Ziel kontinuierlich aus und feiert den zweiten Laufsieg in dieser Saison.

Platz 3 geht an Leon Camier, der nach dem Ausfall von Checa keinen Gesprächspartner mehr hat und recht einsam seine Runden drehen musste.

Etwas spannender, mit vielen Positionswechseln während des ganzen Rennen, verläuft der Kampf um Platz 4. Laverty, Sykes, Haga und Lascorz liefern den für die Zuschauer unterhaltsamsten Teil des ersten Laufes ab.

Und BMW? Bester wieder Ayrton Badovini (Platz 8), Haslam und Corser ohne Chance auf Besseres auf den Plätzen 9 und 10, dafür aber mit ein paar recht engen BMW-internen Überholmanövern.

Ergebnis Superbike-WM Aragon 2011, Lauf 1 »

Im Vorjahr feierte die MotoGP auf dieser Strecke ihr Debüt und Melandri war dabei. Damals holte er Startplatz 14 mit der Zeit von 1’50.580, bei den Superbikes reichte nun die Zeit von 1’57.634 für die Poleposition.

Für Melandri die erste Superbike-Pole überhaupt, für Yamaha die erste in diesem Jahr.  Knapp dahinter reihte sich mit Max Biaggi und Leon Camier das Aprilia-Werksteam ein. Komplettiert wird die ersten Startreihe mit dem WM-Führenden Carlos Checa.

Sehr gut schlugen sich Tom Sykes, der seine Kawasaki auf den fünften Startplatz fuhr und Ayrton Badovini, der auf Platz 8 der bestplatzierte BMW-Fahrer ist.

Beim BMW-Werksteam hingegeb ziehen schön langsam die ganz dunklen Gewitterwolken auf. Beide Fahrer schafften es zwar in die Superpole, schieden aber gleich in der ersten Session aus.

Troy Corser kam mit seinem Bike überhaupt nicht zurecht. Mit Fahrwerksproblemen hatte er Schwierigkeiten mit dem Rennreifen, also wurden die  Qualifikationsreifen aufgezogen. Doch mit denen wurde es nur noch schlimmer und so wurde es der ungefährdete letzte Platz.

Bei Leon Haslam hat sich das Team wild verspekuliert: im ersten Teil von Superpole fuhr er mit Rennreifen die 4. Zeit. Nun dachten anscheinend alle, es würde reichen und bereiteten sich auf die Superpole 2 vor. Doch im zweiten Teil dieser Session packten die anderen Teams die Qualireifen aus und Haslam wurde von Platz vier auf Platz 12 durchgereicht – ebenfalls out im ersten Teil der Superpole.

Ergebnis Superpole Aragon 2011 »

Fotos: Yamaha, BMW, Suzuki, wsbk.com

Wer der Chef im Ring ist, das zeigte Checa in Misano ganz klar: in beiden Läufen bezwang er Max Biaggi, wo sich der Weltmeister erneut – wie schon mehrmals in dieser Saison – in einen Fahrfehler drängen lies, der ihm den möglichen Sieg kostete.

Nachdem sich das Starterfeld vor und während des ersten Laufes schon stark gelichtet hatte ( nur mehr 17 Fahrer am Start) führten weitere Ausfälle dazu, dass in Lauf nicht einmal alle WM-Punkte vergeben werden konnten (das ist man sonst ja nur von der MotoGP gewohnt).

Wie schon in Lauf 1 übernahm Leon Halsam erneut früh in Führung und war Dritter, als das Rennen in der zehnten Runde wegen eines Unfalls unterbrochen wurde. Marco Melandri war gestürzt und seine Maschine blieb danach mitten auf der Strecke liegen.

Nach dem Restart führte Biaggi vor Haslam und Checa. Haslam hatte zwar sichtlich mit den Verletzungen als Folge seines Sturzes in Lauf 1 zu kämpfen, aber er rettete immerhin Platz 5 ins Ziel. Biaggi führte das Rennen einige Zeit lang an, doch Checa machte permanent Druck. Das war zu viel für Biaggi, der sich nach ein paar Runden verbremste und erst nach einem weiten Bogen wieder auf die Strecke kam. Damit war das Rennen gelaufen und Checa uneinholbar.

Aufgezeigt hat Noriyuki Haga. Der Japaner holte Platz 3 mit einem tollen Manüver in der allerletzten Kurve, als er Ayrton Badovini vom schon sicher geglaubten Pdestplatz verdrängte.  Für Badovini war es trotzdem ein sehr erfolgreiches Wochenende: in beiden Läufen war er der beste BMW-Pilot.

Ergebnis Superbike-WM Misano 2011, Lauf 2 »

Viele Entscheidungen fielen bereits vor dem Rennen: Max Biaggi zog sich im freien Training eine schmerzhafte Verletzung im Sprunggelenk zu. Troy Corser erwischte es im Freitagstraining heftig und er ging mit Schmerzen an den Start. Jonathan Rea stürzte im Warm-Up und konnte überhaupt nicht starten – Bruch des rechten Armes.

Carlos Checa dagegen machte alles richtig, blieb auf seiner Maschine und nahm sich genügend Zeit um das Rennen zu gewinnen. Zuerst führte Leon Haslam, musste aber nach einer Runde Platz für Biaggi machen. Checa hatte einen etwas verhaltenen Start, arbeitete sich aber immer weiter nach vorne und quetschte sich in der 10 Runde an Biaggi vorbei an die erste Position.

Zwei Runden zuvor hatte Leon Haslam unfreiwillig Platz gemacht, als er nach einem Highsider heftig abflog. Der Brite zog sich dabei einige Verletzungen zu.

Haslams Teamkollege Troy Corser (AUS) war entschlossen, trotz der Verletzungen, die er sich bei seinem Sturz am Freitag zugezogen hatte, zu starten. Der Australier laboriert an schweren Prellungen und einer angebrochenen Rippe. Das ging aber nur 5 runden lang gut, dann musste er an die Box zurückkehren und aufgeben.

Am Ende hatten es gerade einmal 15 Piloten bis ins Ziel geschafft.

Ergebnis Superbike-WM Misano 2011 »

Zuletzt hatte Sykes in Imola 2010 bei ähnlichen Bedingungen den ersten Startplatz erobert, damals noch auf der “alten Ninja”e. Der Führende der WM-Gesamtwertung, Carlos Checa (Althea Racing Ducati) startet von Platz zwei und Jakub Smrz (Effenbert Liberty Racing Ducati) wurde Dritter. Die erste Startreihe wird durch Marco Melandri (Yamaha World Superbike) komplettiert.

Das Team BMW Motorrad Motorsport zieht nach diesem Samstag in Misano (ITA) zufrieden Bilanz. Die Werkspiloten Leon Haslam (GBR) und Troy Corser (AUS) werden bei der sechsten Runde der FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2011 aus der zweiten Reihe starten. Leon beendete die verregnete Superpole-Qualifikation auf dem fünften Platz. Troy, der bei seinem gestrigen Sturz im Qualifying schwere Prellungen erlitten hat, qualifizierte sich auf dem sechsten Rang.

Nachdem es in allen Trainings- und Qualifikationssitzungen trocken war, setzten wenige Minuten vor der entscheidenden Superpole-Qualifikation kräftige Regenschauer ein. Zu Beginn der Session stürzten zahlreiche Piloten auf der extrem rutschigen Strecke.

Ergebnis Superpole Misano 2011 »

Foto: Kawasaki Racing Team