Fotos: Yamaha, Ducati, Honda Racing

Stoner, der das Qualifying ganz klar dominiert hatte, macht von Beginn an Druck. Er führt das Feld in die ersten Runden, verfolgt von Pedrosa, der blitzartig von Startplatz 8 nach vorne kommt  und Hayden, der aber nur kurz dabei bleibt und nach 2 Runden von der Strecke rutscht.

Hinter Stoner sortiert es sich langsam: Pedrosa bleibt am Australier dran, zuerst Rossi und nach neuen Runden auch Lorenzo schließen auf und gemeisam setzen sich die Top-4 ab. Mit Fortdauer des Rennens lässt dann aber die Kraft bei Dani Pedrosa nach. Er verliert den Anschluß an die Spitze und findet er sich in einer Gruppe mit Spies, Dovizioso und Simoncelli wieder, die um den vierten Platz kämpft. Das beste Ende hat am Ende Ben Spies für sich, der Rang vier holt.

An der Spitze waren es damit nur noch drei und auch dabei bleibt es nicht. Stoner liegt zwei Drittel des Rennens an der Spitze, bis es Lorenzo schafft, die Führung zu übernehmen. Jetzt kann auch Rossi nicht mehr mithalten und fällt zurück. Und Stoner muss Lorenzo ziehen lassen, er hat keine Chance auf den Sieg und landet auf Platz 2 mit mehr als 4 Sekunden Rückstand

Ergebnis MotoGP Valencia 2010 »

Während Valentino Rossi lange daran arbeiten musste, wenigstens in die zweite Reihe zu kommen, war es neben Stoner und Lorenzo vor allem Marco Simoncelli, der Eindruck im Qualifying hinterließ. Immer weit vorne um am Ende Startplatz 3 und Fahrer der schnellsten Honda, unterstrich der Italiener seine weiterhin ansteigende Formkurve.

Neben Rossi stehen Nicky Hayden und Ben Spies in Reihe 2. Spies kann zwar nach seinem Sturz in Estoril noch nicht richtig gehen, aber fahren funktioniert schon wieder fast so gut wie dem Sturz. Reihe 3 gehört den beiden Werkshondas mit Pedrosa und Dovizioso.

Ergebnis Qualifying MotoGP Valencia 2010 »

Selten zuvor wurde nach einer Saison alles so durcheinander gewürfelt, wie wir es ab den darauf folgenden Montag erleben werden:

• Valentino Rossi verabschiedet sich nach 7 Jahren von Yamaha und wechselt zu Ducati
• Casey Stoner lässt das Team hinter sich, mit dem er 2007 Weltmeister wurde und geht von Ducati zu Honda
• Loris Capriossi hat vom Fahren nicht genug, nur von Suzuki: er fährt 2011 auf einer Pramac Ducati.
• Suzuki fährt wahrscheinlich letztmalig mit zwei Maschinen, 2011 wird möglicherweise nur mehr eine am Start stehen (mit Alvaro Bautista im Sattel)
• Marco Melandri möchte endlich einmal ein Rennen gewinnen und geht in die Superbike-WM
• Das Interwetten-Honda-Team kann ohne Hauptsponsor im nächsten Jahr nicht weiter fahren und dreht in Valencia die Abschiedrunden mit Hiroshi Aoyama
• Mika Kallio und Aleix Espargaro müssen das Pramac-Ducati-Team und damit die Königsklasse nach einer demprimierenden Saison verlassen.

Aber es gibt nicht nur Tränen des Abschieds, es gibt auch Tränen der Freude:

• Toni Elias kommt wieder in die MotoGP, diesmal gesellt er sich als Moto2-Weltmeister zu den vielen anderen Weltmeistern, die im nächsten Jahr fahren werden
• Nur 2 der Piloten, die im nächsten Jahr MotoGP fahren, waren noch nicht Weltmeister: Hector Barbera und Karel Abraham. Alle anderen haben mindestens einen Titel in der MotoGP, Moto2, 250er, 125er, Superbike-WM oder Supersport-WM gewonnen.
• Honda hat drei Piloten unter Vertrag und wird 2011 mit drei Werksmaschinen an den Start gehen.
• Für das Interwetten Team kommt das Cardion AB-Racing-Team mit Karel Abraham neu hinzu. So bleiben wenigstens 17 Maschinen in der Startaufstellung
• Cal Crutchlow folgt Ben Spies im Tech 3 Yamaha-Team nach
• Massimo Meregalli wechselt vom Yamaha Superbike-Team in die MotoGP zu Yamaha und wird dort Teammanager als Nachfolger von Davide Brivio.

Fotos: Yamaha, Ducati, HRC, LCR-Honda

Auf dem Weg zur Startaufstellung reisst es Ben Spies das Motorrad weg, die noch kalten Reifen verlieren einfach die Bodenhaftung. Spies muss ins Medical Center transporttiert werden. Dort diagnostiziert man einen ausgerenkten linken Knöchel (das hört sich nicht gut an!), ein Start beim Saisonfinale in Valencia ist aber wahrscheinlich.

Da waren es nur mehr 16 am Start. Nach einem kurzen Geplänkel nach dem Start, bei dem auch Nicky Hayden kurzzeitig führt, setzt sich Valentino Rossi an die Spitze, gefolgt von Lorenzo und Stoner. Schon bald hat alentino einen recht ordentlichen Vorsprung auf Lorenzo, bis der nach ein paar Runden in stabilem Abstand dahinter bleibt. Das fällt dem neuen Weltmeister umso leichter, als Stoner nach 4 Runden an der 3. Position fahrend mit einem schönen Ausrutscher verabschiedet.

Bis zur 16. Runde bleibt Lorenzo hinter seinem Teamkollegen, hat sich die Sache dann aber lange genug angesehen. Er zieht vorbei und davon, Rossi hat keine Chance, das verschärfte Tempo zu halten. Im Ziel sind es mehr als 8 Sekunden Vorsprung für Lorenzo.

Alles klar an der Spitze, alles Action dahinter. Eine Gruppe mit Hayden, Dovizioso, Simoncelli, Pedrosa, Edwards und De Puniet hat sich im Kampf um den 3. Platz gefunden. Lange Zeit sieht es danach aus, als ob diese 6 Fahrer bis zum Ende des Rennen zusammen bleiben würden. Stark ist Marco Simoncelli unterwegs, der viel Führungsarbeit leistet, tapfer ist Dani Pedrosa unterwegs, der trotz seines verletzten Schlüsselbeins lange mithalten kann.

In den letzten Runden setzten sich Simoncelli und Dovizioso von den anderen ab und manchen Platz 3 untereinander aus, mit dem besseren Ende für Dovizioso. Pedrosa geht mit Fortdauer des Rennens sichtlich die Kraft aus, im letzten Drittel muss er die anderen ziehen lassen und holt sich Platz 8.

Totalausfall beim Pramac Ducati: Espargaro stürzt nach wenigen Runden, Carlos Checa stellt seine Maschine in der Box ab.

Ergebnis MotoGP Estoril 2010 »

Um 14 Uhr hätte man mit dem MotoGP-Qualifying beginnen wollen, 90 Minuten später war musste dann endgültig abgesagt werden. Für die Startaufstellung werden nun die Zeiten aus den beiden freien Trainings heran gezogen. Danach steht Jorge Lorenzo auf der Poleposition, neben ihm in Reihe 1 stehen noch Niky Hayden und Valentino Rossi. Reihe 2 bilden Marco Melandri, Casey Stoner und Ben Spies. Dani Pedrosa, der erstmals seit Motegi an den Start gehen will, steht in der vierten Reihe.

Auch die Moto2 konnte nicht starten. Die Addition der Zeiten aus dem freien Training erbrachte dann eine recht ungewöhnliche Startreihe 1: Gabor Talmasci (auf der Pole), Julian Simon, Toni Elias und bei seinem allerersten Moto2-Rennen Kenan Sofuoglu.

Startaufstellung MotoGP Estoril 2010 »

In der MotoGP haben Pedrosa, Stoner, Rossi und Dovizioso die Chance, den 2. WM-Rang zu holen, Ben Spies ist noch um Platz drei im Rennen. Drei Fahrer – Julian Simon, Andrea Inannone und Thomas Lüthi – machen die Plätze 2 und 3 in der Moto2 untereinander aus.

Aktuelles aus der MotoGP und der Moto2 im Überblick:

• Jorge Lorenzo gewann die MotoGP-Rennen von Portugal in den beiden vergangenen Jahren und geht nun auf den Hattrick los.
• Dani Pedrosa musste in Australien vor zwei Wochen aufgeben, doch nun möchte er seinen 2. Platz in der WM verteidigen. Nach seinem Sturz in Motegi (Schlüsselbeinbruch) vor ist der Spanier zwar noch nicht völlig gesund, fühlt sich aber fit fürs Rennen.
• Loris Capriossi möchte, obwohl noch immer verletzt, ebenfalls in Estoril dabei sein.
• Carlos Checa übernimmt für die Rennen in Estoril und Valencia den Platz des entlassenen Mika Kallio bei Pramac Ducati
• Toni Elias wurde von LCR-Honda für die kommende Saison verpflichtet
• Randy de Puniet wird zu 99% von LCR zu Pramac Ducati wechseln und mit Loris Capirossi im Team fahren
• Das Interwetten-Team hat seinen Hauptsponsor verloren und bis jetzt keinen Ersatz gefunden. Nach Lage der Dinge wird Interwetten im Jahr 2011 nur mehr das Moto2-Team betreiben können. Dort ist Tom Lüthi der Fahrer und erst in dieser Woche entschied man sich, in nächsten Jahr anstatt mit Moriwaka mit einem Suter-Chassis zu fahren.
• Hiroshi Aoyama ist nach dem Aus für Interwetten ohne Arbeitsplatz und könnte zu Greisini Honda wechseln um dort den in die Superbike-WM abgewanderten Marco Melandri zu ersetzen.

Valentino Rossi bekam von Yamaha die Freigabe, gleich im Anschluss an das Saisonfinale in Valencia auf der Ducati zu testen. Das war noch nicht sicher gewesen, da Yamaha-Boss Masao Furusawa lange mit der Zusage wartete, Valentino vorzeitig, also vor Jahresende 2010, frei zu geben.

Für Ducatis MotoGP Projekt LeiterAlessandro Cicognani ist das angesichts der eingeschränkten Möglicheiten zu testen so etwas wie ein Geschenk: “Wir sind darüber sehr froh und möchten uns bei Yamaha bedanken. Ich habe eine gute Beziehung mit Lin Jarvis und möchte mich auf diesem Weg bedanken, denn er war immer fair und offen für Diskussionen. Das ist nicht einfach und deshalb umso achtenswerter. Wir werden weiter arbeiten und die Saison beenden und dann in Valencia ins Jahr 2011 starten.”

Cicognani sagte weiter: “Ich denke für alle ist das sehr wichtig, aufgrund der Testbeschränkungen. Es ist fair, wenn alle Fahrer die Chance bekommen die Maschine in Valencia zu testen, die sie 2011 fahren werden. Er wird die 2011 Maschine testen, wir werden sehen was wird. Wir arbeiten daran!”

Begründet wird das Ausscheiden von Mika Kallio mit einer Schulterverletzung, die ihn fast die gesamte Saison über behinderte. Anzunehmen ist, dass es für das Pramac Ducati Team eine sehr willkommende Begründung war, sich vom glück- und erfolglosen Finnen vorzeitig zu trennen. Kallio ist damit einen Startplatz in der MotoGP für längere Zeit los, denn er wird es nicht schaffen, bei einem anderen Team zu landen. In Estoril und Valencia wird Carlos Checa als Ersatzmann für Kallio ein Kurzzeit-Comeback in der Königsklasse feiern.

Eine Erfolgsgeschichte schrieb Ben Spies in seiner ersten MotoGP-Saison. In den letzten Rennen war der Superbike-Weltmeister des Jahres 2009 schon sehr nahe an den Top-Piloten dran. Der Titel “Rooike des Jahres” ist ihm nach seinem 5. Platz in Malaysia nicht mehr zu nehmen und für das kommende Jahr steht ein neuer Herausforderer für Lorenzo, Rossi, Stoner und Pedrosa bereit.

Fotos: Yamaha, Ducati,Suzuki, HRC

Stoner ist ein Klasse für sich, aber auch der zweite Platz ist von Beginn an vergeben. Jorge Lorenzo muss Ben Spies nach dem Start ein wenig zur Seite rempeln um freie Bahn zu haben, doch das war es auch schon mit der Spannung: ab der dritte  Kurve sind die Plätze 1 und 2 fix vergeben, Stoner und Lorenzo fahren jeweils ein einsames Rennen über die restliche Distanz.

Valentino Rossi startet aus Reihe drei und steckt im Pulk  auf Platz 9 fest. Es dauert aber nicht lange, dann hat er sich etwas Raum verschafft und kann das Tempo anziehen. In der vierten Runde hat er Spies, Simoncelli und Hayden eingeholt, die zu diesem Zeitpunkt um Platz drei fighten. In der 7. Runde gehört dieser 3. Platz Valentino, der gleich davon fahren möchte, doch Nicky Hayden ist damit nicht einverstanden. Die beiden bleiben bis zur Ziellinie beieinander. Hayden kommt gegen Ende des Rennens kurzzeitig vorbei, doch in der letzten Runde quetscht sich Rossi im Rossi-Manier wieder vorbei und rettet den dritten Platz knapp über die Ziellline.

Der 5. Platz im Rennen ist lange heiß umkämpft von Spies und Simocelli, erst in den letzten Runden setzt sich der Amerikaner durch und kann den Italiener noch um fast 3 Sekunden distanzieren.

Für das Honda-Werksteam wird das Wochenende zu einer Nullnummer. Danio Pedrosa musste schon vor dem Rennen aufgeben, bei Andrea Dovizioso ist ein Schraube locker – eine am Lenker – und er stellt seine Maschine schon nach ein paar Runden in der Box ab.

Für Casey Stoner ist es der vierte MotoGP-Sieg in Folge in Australien!

Ergebnis MotoGP Phillip Island 2010 »

Dani Pedrosa absolvierte gestern noch einige Runden im Qualifying. Nur zwei Wochen nachdem er sich das Schüsselbein in Motegi mehrfach gebrochen hatte, versuchte es der Spanier schon wieder – für ihn geht es noch um den Titel des Vizeweltmeisters 2010. Nach den beiden freien Trainings und 42 Runden im Qualifying musste er aber eingestehen, dass es noch zu früh ist. Nur Platz 15 schaute heraus und den schaffte er nur mühevoll. Der anspruchsvolle Kurs und die schwierigen Wetterbedingungen mit viel Wind erfordern vollständige Fitness und die hat Pedrosa noch nicht.  Sein Ziel ist nun, in Estoril in 2 Wochen dabei zu sein.

Loris Capirossi stürzte im Qualifying und zog sich eine Leistenverletzung zu.  Von den Ärzten erhielt er für das Rennen keine Freigabe und machte sich schon auf den Rückweg nach Europa. Für Capirossi ist es nur der Höhepunkt einer schwarzen Serie: vier Rennen nicht im Ziel und mehrere Stürze sind das Ergebnis der letzten Wochen.

14 Grad Lufttemperatur, heftiger Wind, aber immerhin kein Regen – tolles Wetter für einen Spaziergang am Strand!

Nach der ersten Hälfte hält Stoner schon die Bestzeit mit 1:30.995 Minuten, gefolgt von Spies, Lorenzo, Rossi.Nach 45 Minuten sollte dann der Showdown beginnen, doch daraus wird heute nichts, das Wetter spielt nicht mit.

Lorenzo hält für ein paar Sekunden die Bestzeit, aber Stoner hat etwas dagegen, dass ein Nicht-Australier auf der Poleposition steht und holt sich wieder die Spitze, mit einer noch schnelleren Runde sichert er den Startplatz 1 fürs Rennen noch einmal ab.

Loris Capirossi beginnt die letzen 15 Minuten mit einem Sturz. Bis dahin lag er weit abgeschlagen an der letzten Stelle, nun ist das Qualifying für ihn vorbei. 10 Minuten vor dem Ende zieht sich Ben Spies in die Box zurück, er steht zu diesem Zeitpunkt auf Startplatz 3.

Das scheint sehr optimistisch zu sein, aber Spies hat mit seiner Enscheidung recht. Kurz darauf setzt Regen ein und die letzten Minuten bringen keine Veränderungen mehr, alle biegen in die Box ab. Stoner (1:30.107), Lorenzo, Spies stehen in Startreihe 1, Simoncelli, Edwards und Hayden in Reihe 2 und Rossi nur in Reihe 3.

Dani Pedrosa ist nach seinem Sturz in Motegi schon wieder dabei, aber lange noch nicht fit. Er kurvt im hinteren Drittel herum und landet auf Startplatz 15. Besser als üblich läuft es für Mika Kallio. Für sein letztes MotoGP-Rennen (Kallio wird bei den Rennen in Estoril und Valencia von Carlos Checa ersetzt) holt er sich Startplatz 12.

Ergebnis Qualifying MotoGP Phillip Island 2010 »

Jorge Lorenzo kam nach dem Rennen in Sepang gar nicht mehr aus dem Jubeln heraus und mit ihm feierten das ganze Team und viele Fans. Er hätte sich zwar einen Sieg gewünscht, doch er sah zu viele Risiken dabei , sich auf einen Zweikampf mit Valentino Rossi einzulassen, und beschloss, das Rennen auf einem sicheren dritten Platz zu Ende zu fahren. Denn eines wollte er unbedingt: den Titel noch in Sepang endgültig holen.

Lorenzo weiter: “Wir haben einen so langen Weg hinter uns, vieles in meiner Karriere brauchte lange Zeit, vieles passierte sehr schnell. Als ich vor acht Jahren  in der Weltmeisterschaft begann wurde ich fast letzter in der 125ccm-Klasse, doch nach nur acht Jahren bin ich Weltmeister. Es ist unglaublich, wie sich das Leben ändern kann!

Wir haben so hart gekämpft und ich hatte immer das Glück,  gute Maschinen und gute Mannschaften zu haben. Ich war  immer von Leuten umgeben, die das Beste für mich wollten und ihnen allen bin ich sehr dankbar.”

Ob er im kommenden Jahr mit der Nummer 1, die ihm als Weltmeister zusteht, oder mit der Nummer 99, die ihm so viel Glück brachte, an den Start gehen wir, darüber muss er noch nachdenken.

Ein paar Fakten zum WM-Jahr des Jorge Lorenzo:

• Jorge Lorenzo ist erst der zweite spanische Fahrer der den MotoGP WM-Titel gewinnt – der andere war Alex Criville im Jahr 1999.
• Er ist der erste spanische Fahrer, der WM-Titel sowohl in der 250er-Klasse als auch in der Königsklasse gewonnen hat.
• Lorenzo hat in den ersten fünfzehn Rennen des Jahres immer einen Platz unter den Top 4 erreicht.
• jünger als Lorenzo (gestern 23 Jahre und 159 Tage alt) waren beim Titelgewinn nur  Freddie Spencer, Casey Stoner, Mike Hailwood, John Surtees und Valentino Rossi.
• Er ist der drittjüngste Fahrer hinter Mike Hailwood und Valentino Rossi , der WM-Titel sowohl in der 250er- als auch in der Königsklasse gewonnen hat.
• Im Jahr 2010 wurde Jorge Lorenzo erst der vierte Fahrer in der 62-jährigen Geschichte der Motorrad-Grand-Prix-Rennen, der in der  Königsklasse bei den ersten zwölf  Rennen des Jahres immer auf dem Podium stand.

Fotos: Yamaha, Ducati,Suzuki, HRC

Start und Führung für Jorge Lorenzo, gefolgt von Dovizioso, Stoner und Hayden, während Valentino Rossi nis auf Platz 11 nach hinten rutscht. Casey Stoner möchte den dritten Sieg in Folge holen und ist dabei etwas zu ungestüm – Sturz für den Australier gleich in der ersten Runde.

Während vorne Lorenzo und Dovizioso übrig bleiben, muss sich Rossi erst einmal druch fast das ganze Feld kämpfen. In der vierten Runde liegt er auf Position 3, aber noch zwei Sekunden hinter den beiden Fahrern an der Spitze. Es dauert weitere 4 Runden und dann hat er mit ein paar schnellsten Runden aufgeschlossen. In Führung liegt mittlerweile Andrea Doviziso. Lorenzo macht bei Valentino Überholversuch kaum Anstalten, sich zu wehren, eine Runde später muss auch Dovizioso vor dem anstürmenden Rossi weichen.

Rossi und Dovizioso ziehen gemeinsam von Lorenzo weg, der anscheinend nur mehr seinen WM-Titel im Kopf hat und einen Gang zurück schaltet. Ein paar Kurven lang führt Dovizioso noch, doch Rossi will heute gewinnen. Der nunmehrige Ex-Weltmeister zeigt sich wieder in Topform und holt seinen zweiten Sig in dieser Saison – den ersten feierte er beim Saisonauftakt in Katar. Für Rossi ist es außerdem der 46. Sieg auf Yamaha!

Lorenzo hält sich heute aus allem heraus. Mit einem sicheren dritten Platz ist der Spanier der neue Weltmeister der MotoGP! Für Lorenzo ist es der dritte Weltmeistertitel nach 2006 und 2007, als er die 250er-Klasse gewann.

Es sagte Rossi nach dem Rennen: “Ich bin sehr gut gefahren und es war ein fantastisches Rennen, eines der Besten meiner Karriere.”

Es sagte Lorenzo nach der Siegerehrung: “Das ist mein erster Titel in der Königsklasse und damit ist für mich ein Traum wahr geworden! Es ist das Höchste, was ein Motorradfahrer erreichen kann in seiner Karriere, also müssen wir das auch richtig feiern und diese Stunden genießen. Gerade so, als ob es das Ende der Welt wäre. Man stellt sich diesen Moment immer vor, das ganze Leben lang und wenn es dann geschafft ist, weißt du weder was du machen sollst noch was du sagen könntest. Ich versuche entspannt zu bleiben, klar zu sprechen und nichts verrücktes zu sagen. Momentan bin ich eher müde; ich muss einfach ein bisschen allein sein für ein paar Minuten und darüber nachdenken, was ich getan habe”.

Ergebnis MotoGP Sepang 2010 »

Zur Hälfte des Qualifyings liegt Lorenzo ebenfalls schon an der Spitze mit der Zeit von 2:02,27, dahinter Dovizioso, Stoner, Rossi, Spies.

Die zweite Hälfte wird dann fast vollständig von den vier Yamahas dominiert, Lorenzo, Rossi, Spies und Edwards führen die Wertung an. Nach 45 Minuten fährt Spies die schnellste Runde, fünf Minuten wird erst von Lorenzo wieder überholt.

In den letzten 5 Minuten wird die Reihung dann gehörig durcheinander gewirbelt. Zuerst kommt Dovizioso auf den 2. Platz, dann führt Nicky Hayden, dann ist wieder Lorenzo mit 2:01,537 vorne und bleibt dort bis zum Ende des Qualifyings. Stoner und Rossi können in der Schlußphase nicht mehr zulegen und landen auf den Startplätzen 5 und 6 und stehen damit in Starttreihe 2 neben Ben Spies.

Loris Capirossi ist lange Zeit auf dem vorletzten Platz und kommt erst mit seiner letzten Runde auf 9 nach vorne. Zwischen Lorenzo und Capirossi liegt am Ende weniger als eine Sekunde. Den Abschluß bildet wie immer Mika Kallio.

Ergebnis Qualifying MotoGP Sepang 2010 »

Fotos: Yamaha, Ducati, Suzuki, Tech 3, Honda

Den Start entscheidet dann aber Casey Stoner für sich, ausgangs der ersten Kurve führt er vor Dovizioso. Lorenzo überholt Rossi und liegt auf 3. In der dritten Runde zeigen zwei Amerikaner einen wunderschönen Paarlauf durchs Kiesbett. Schön anzusehen, aber damit fallen BEn Spies und Nicky Hayden ganz nach hinten zurück.

Vorne ist Stoner stark unterwegs. Zu Beginn kann sich Dvoszioso noch in seiner Nähe halten, doch im Verlauf des Rennens fällt er immer weiter zurück und muss dem Australier einen klaren Sieg überlassen.

Um Platz 5 geht das Duell zwischen Marco Simoncelli und Colin Edwards lange Zeit hin und her, bevor sich Edwards am Ende klar durchsetzen kann – sein bisher bestes Saisonergebnis.

Ben Spies rollt das Feld von hinten mit genügend Wut im Bauch auf, doch weiter als bis auf Platz 8 schafft er es nicht mehr nach vorne, zu groß sind da schon die Rückstände.

Das Zentrum des Rennens ist aber der Zweikampf Rossi gegen Lorenzo. Zuerst ist Lorenzo vorne, in der 6. Runde dann Rossi, der gleich eine schnellste Rennrunde abliefert. Zu diesem Zeitpunkt ist der Rückstand auf Dovizioso rund 2 Sekunden. Im Verlauf des Rennens können die beiden Yamahas nicht mithalten, der Rückstand wächst kontinuierlich ab. Aber untereinander, da sind sie gleich stark.

Lorenzo bleibt am Hinterrad von Rossi. In den letzten Runden möchte der neue Weltmeister den alten Weltmeister nicht vor sich lassen. Es folgen einige Überholmanöver, bei denen tatsächlich kein Platz mehr zwischen den beiden bleibt. Lorenzo kommt vorbei, Rossi kontert sofort. öfters kommt es zu Berührungen. Das geht ein paar Mal hin und her, erinnert an die Duelle der beiden im Vorjahr. Auch diesmal bleibt Rossi das bessere Ende. Nach einem atemberaubenden Zweikampf holt er sich Platz 3 und gewinnt das stallinterne Duell – endlich wieder einmal richtig Spannung in der MotoGP.

Doch auch Lorenzo gewinnt: mit seinem 4 Platz ist er wohl endgültig der neue MotoGP-Weltmeister!

Ergebnis MotoGP Motegi 2010 »

Zur Halbzeit des Qualifyings sind drei Yamahas vorne – Lorenzo (Rundenzeit 1:47.470) vor Edwards und Rossi lautet die Reihefolge nach 30 Minuten. Wenig später fährt Dovizioso erstmals die schnellste Zeit bevor sich kurz darauf wieder  Lorenzo an die Spitze setzt.

Langsam schnallen alle die weichen Reifen um und die Positionen ändern sich nun laufend. Dovizioso vorne, dann Stoner, dann wieder Dovizioso, der rund 5 Minuten vor dem Ende mit 1:47:001 knapp an die 1:47er Grenze heran fährt.

In den letzten Minuten wird es noch einmal spannend. Zuerst liegen Spies und Edwards mit identischer Zeit auf den Plätzen 6 und 7, dann ist Spies schneller, am Ende wieder Edwards, der sich Startplatz 5 holt, Spies auf 6.  Der Schlußangriff von Lorenzo schlägt fehl, er kann weder Stoner noch Dovizioso überholen. Der Schlußangriff von Valentino Rossi funktioniert hingegen. In seiner letzten Runde fährt er bis auf 4 Hunderstel an Dovizioso heran und sichert sich Startplatz 2 vor Casey Stoner. Lorenzo bleibt nur Platz 4 in der 2. Startreihe.

Für Dovizioso ist es die erste Poleposition in der MotoGP überhaupt.

Weitaus konstanter geht es am Ende der Reihung zu: Mika Kallio sichert sich von Beginn an den 16. und letzten Startplatz, den er bis zum Ende tapfer verteidigt. Immerhin gelingt es ihm, seinen Rüchstand, der zwischendruch mehr als 3 Sekunden betrug, auf 2,5 Sekunden zu verringern.

Ergebnis Qualifying MotoGP Motegi 2010 »

Pedrosa war nicht der einzige, der zu Boden musste, aber nur er  verletzte sich dabei schwerer. Gleich zu Beginn des Trainings stürzte er und wurde ins Medical Center transportiert. Die Diagnose war niederschmetternd: das Schlüsselbein an drei Stellen gebrochen, an einem Start in Rennen am Sonntag ist nicht zudenken.

Bei der nachträglichen Überprüfung der Maschine stellte Honda fest, dass anscheinend der Gasgriff hängen geblieben war. Beim Anbremsen einer Kurve merkte Pedrosa, dass er nicht an Geschwindigkeit verlor und warf sich daraufhin von der Maschine. Der Sturz passierte in einer relativ langsamen Passage des Kurses, was unter diesen Bedingungen noch als Glück gezeichnet werden kann.

Pedrosa fliegt noch heute von Tokyo nach Barcelona, wo er sich operieren lassen wird. Voraussichtlich wird er alle drei Überseerennen (Motegi, Sepang, Phillip Island) auslassen müssen. Danach folgen nur mehr zwei Rennen (Estoril, Valencia) in denen er den Rückstand von 59 Punkten in der WM nicht mehr aufholen kann – selbst wenn Lorenzo keinen einzigen Punkt mehr holt.

Der einzig noch verbliebene Konkurrent für Jorge Lorenzo ist damit aus dem WM-Rennen. Casey Stoner, derzeit auf Rang 3 in der Gesamtwertung, hat bereits 129 Punkte Rückstand, der in den verbleibenden 5 Rennen nicht mehr aufzuholen ist.

Bleibt es bei der Pause von 3 Rennen für Pedrosa, dann wurde Jorge Lorenzo damit kampflos MotoGP-Weltmeister 2010!

Fotos: Yamaha, Ducati,Suzuki,  LCR Honda, HRC

Schon am Start lässt Stoner nichts anbrennen. In die erste Kurve biegt er als Führender ein, Lorenzo, Hayden und Spies folgen dahinter. Schnellstarter Dani Pedrosa vermeidet in der ersten Kurve gerade noch einen Sturz und fällt auf Platz 5 zurück.

Stoner gibt an der Spitze sofort ordentlich Gas, während Pedrosa bis zur dritten Runde braucht, um den Schnitzer vom Rennbeginn auszugleichen und an die zweite Position vorkommt. Dabei nützt der Spanier die schon mit freiem Auge gut sichtbare Überlegenheit seiner Honda – Spies, Hayden und dann Lorenzo kommen beim Topspeed einfach nicht mit. Nach ein paar weiteren Runden versucht Pedrosa, den mittlerweile auf 1,6 Sekunden angewachsenen Rückstand auf Stoner zu verkleinern. Das klappt nur bedingt, denn sobald der Australier vorne merkt was passiert, wird er schneller und ist auf und davon – uneinholbar bis ins Ziel.

Pedrosa kann Stoner nicht knacken, aber von hinten droht ihm auch keine Gefahr und somit holt er sich nach einem für ihn in weiterer Folge ereignislosen Rennen den zweiten Platz.

Gar nicht ereignislos ist es hingegen hinter diesem beiden Fahrern.

Lorenzo und Hayden fahren fast die ganze Renndistanz über nur als Paar über die Piste. Hayden bleibt immer hinter dem Spanier, es scheint so, als ob er zwar mithalten kann aber nicht überholen. In den letzten beiden Runden wird es dann eng. Hayden am Hinterrad von Lorenzo. In der letzten Runde ein tolles Manöver von Hayden, bei dem er Lorenzo in einer Kurvenkombination mit der engeren, besseren Linie schlägt. Ein Schlußangriff von Lorenzo bringt nichts mehr und am Ende steht mit Nicky Hayden ein zweiter Ducati-Pilot auf dem Podest.

Für Lorenzo geht eine Serie zu Ende: in dieser Saison stand er bisher in jedem Rennen auf dem Podium.

Zweiter Brennpunkt in das Duell zwischen Dovizioso und Spies. Der Italiener arbeitet sich im Rennverlauf immer näher an Spies heran. Auf der langen Geraden sieht es mehrmals so aus, als ob er mit der Power seiner Honda vorbei kommt. Doch Spies ist zwar langsamer, bremst aber besser. Ein paar Mal wechselt die Führung, aber immer wieder schafft er es vorne zu bleiben. Die endgültige Entscheidung fällt dann abseits der Strecke. Dort landet nämlich Dovizioso in der letzten Runde, Spies holt sich nach einem phantastischen Rennen den fünften Platz.

Und da war noch Valentino Rossi. Startplatz 7 zu Beginn, dann ein Duell mit Hector Barbera um Platz 8, gefolgt von einem Zweikampf mit Marco Simoncelli um Platz 7. Am Ende wird ihm durch den Sturz von Dovizioso der sechste Platz im Rennen geschenkt.

Endlich wieder einmal ein MotoGP-Lauf mit Dramatik. Obwohl nur 14 Piloten ins Ziel kamen, lieferten die im Rennen verbliebenen doch eine tolle Show ab. Ducati meldete sich mit dem ersten Saisonsieg und mit Nicky Haydens erstem Podestplatz eindrucksvoll zurück.

Dani Pedrosa hat in der WM seinen Rückstand leicht verringert und liegt jetzt 56 Punkte hinter Jorge Lorenzo. 5 Rennen sind noch zu fahren und dabei werden 125 Siegerpunkte vergeben – zwischen den beiden Spaniern kann es also noch einmal spannend werden. Casey Stoner liegt auf Platz 3 mit 129 Punkten Rückstand und hat damit keine Chance mehr auf dem WM-Titel.

Ergebnis MotoGP Aragon 2010 »