Nicht alle der rund 94.000 Zuseher können einen Blick auf den Mann auf der Poleposition erhaschen: Casey Stoner katapultiert sich schon in der Aufwärmrunde mit einem Highsider von der Strecke und lässt eine deformierte Ducati im Kiesbett zurück. weiterlesen … »
Der WM-Titel ist schon vergeben. Trotzdem sollte uns ein spannendes Wochenende in Valencia erwarten, denn einige Piloten möchten zum Abschied noch ihre Duftmarken hinterlassen, einige kämpfen noch immer um einen Arbeitsplatz in der Saison 2010 und einige möchten beweisen, dass man ein Rennen nicht nur auf einer Yamaha oder Ducati gewinnen kann. weiterlesen … »
Kurz vor dem Start öffnet der Himmel die Schleusen und ein Wolkenbruch setzt die Strecke unter Wasser. Hektische Arbeitenb in den Boxen sind die Folge, die Maschinen müssen schnell auf Regenabszommung umgestellt werden. Kein leichtes Unterfangen, nachdem in den Trainings immer trockene Bedingungen herrschten. weiterlesen … »
Wenn die Meldung stimmt, dann war es eine gute Idee von FIM und Dorna für die Saison 2010 gleich von Anfang an einen Ersatz-Austragungsort zu bestimmen: eine im Auftrag der ungarischen Regierung durchgeführte Studie hat ergeben, dass das Projekt in absehbarer Zeit auf staatliche Zuschüsse angewiesen sein wird. weiterlesen … »
Valentino Rossi beendete in Malaysia den zweiten Vorsaison-Test des Jahres mit der absolut besten Zeit. Der Italiener unterbot dabei seinen bisherigen Pole-Rekord um fast drei Zehntel und zeigte sich ein Monat vor dem MotoGP-Saisonstart 2010 in Topform. weiterlesen … »
Jorge Lorenzo stürzte am vergangenen Donnerstag beim Training in der Nähe von Barcelona. Der Spanier fuhr auf einen Motocross-Kurs bei Montmeló, als er bei rund 30 km/h in einer Kurve die Kontrolle über seine Maschine verlor. weiterlesen … »
Die grundsätzliche Entscheidung für die 1.000ccm Motoren ab der Saison 2012 fiel bereits Ende des vergangenen Jahres, nun arbeiten FIM, Hersteller und Veranstalter an der genaueren Definition der Motorenregeln. Das Ergebnis des gestrigen Meetings in Barcelona sind folgende Regeln: weiterlesen … »
Neben der großen Änderung für 2012, mit der der Umstieg auf 1.000ccm – Motoren festgeschrieben wurde, gibt es auch noch ein paar kleiner Änderungen im Regelemt der MotoGP-Klasse, die ab 2010 in Kraft treten. weiterlesen … »
Die Grand Prix Kommission einigte sich in Genf über die Zukunft und Richtung in die die Motorradweltmeisterschaft in Zukunft gehen soll. Nach Gesprächen zwischen der Organisation der MotoGP, der FIM und dem Rechteinhaber Dorna Sports und der MSMA, einigte man sich auf die neue Motorenregelung mit 1000ccm-Maschinen ab der Saison 2012. Ein Limit von vier Zylindern wird gesetzt sein, die Bohrung darf maximal 81mm betragen. weiterlesen … »