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Wenn die Meldung stimmt, dann war es eine gute Idee von FIM und Dorna für die Saison 2010 gleich von Anfang an einen Ersatz-Austragungsort zu bestimmen: eine im Auftrag der ungarischen Regierung durchgeführte Studie hat ergeben, dass das Projekt in absehbarer Zeit auf staatliche Zuschüsse angewiesen sein wird. weiterlesen … »

Valentino Rossi beendete in Malaysia den  zweiten Vorsaison-Test des Jahres mit der absolut besten Zeit. Der Italiener unterbot dabei seinen bisherigen Pole-Rekord um fast drei Zehntel und zeigte sich ein Monat vor dem MotoGP-Saisonstart 2010 in Topform. weiterlesen … »

Die grundsätzliche Entscheidung für die 1.000ccm Motoren ab der Saison 2012  fiel bereits Ende des vergangenen Jahres, nun arbeiten FIM, Hersteller und Veranstalter an der genaueren Definition der Motorenregeln. Das Ergebnis des gestrigen Meetings in Barcelona sind folgende Regeln: weiterlesen … »

In Valencia werden derzeit die neuen 600ccm-Motoren von den Moto2-Teams erstmals ausgiebig getestet. 44 Stück der Honda-Triebwerke wurden angeliefert, die  Verteilung an die Teams erfolgte nach dem Zufalls-Prinzip. weiterlesen … »

Die von der FIM heraus gegebene vorläufige Liste der Piloten, Teams und der verwendeten Chassis’ ist noch nicht ganz vollständig.

Änderungen wird es bis zum Saisonstart am 10. April wohl noch geben weiterlesen … »

Die neue Moto2-Klasse ist ein Schmelztiegel für Fahrer aus einer ganzen Reihe von anderen Rennserien: MotoGP trifft auf 250er, Superbike auf 125er. weiterlesen … »

Kurz nach dem Ende der Dakar 2010, der zweiten in Südamerika, beginnen die Spekulationen über den Austragungsort der Dakar 2011. Renndirektor Etienne Lavigne hält sich über die weiteren Pläne noch bedeckt, nur so viel ist zu erfahren: weiterlesen … »

Wenn das Anliegen der Veranstalter war, mit der neuen Motorenregelung die Vorherrschaft von KTM zu brechen, dann hat das nur zum Teil  funktioniert. Am Ende standen erneut zwei KTM-Piloten an der Spitze  und 6 der Top 10 (2009 war es 8 von 10) vertrauten auf Motorräder aus Mattighofen. weiterlesen … »

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Am 18. März erfolgt in Valencia der Startsschuss zur TRIUMPH ParkinGO European Series. Die Teilnehmer übernehmen ihre rennfertigten Maschinen für die ersten Tests und bekommen dabei Hilfe von den Fahrern des Supersport TRIUMPH BE1 Racing-Teams: Chaz Davies, Sebastien Charpentier, Jason Di Salvo und David Salom werden vor Ort sein, um den Teilnehmern der mit Rat und Tat bei Fahrtechnik und Bike-Setup zur Seite zu stehen. weiterlesen … »

Nach den ersten Gehversuchen im Rahmen der Tourist Trophy 2009 hat es die TTXGP geschafft, eine Rennserien auf 2 Kontinenten zu organisieren. eGrandPrix ist damit derzeit die weltweit größte Rennserie für Elektro-Motorräder. weiterlesen … »

Die im November 2009 von der FIM angekündigte neue Rennserie für Elektro-Motorrräder, die  e-Power International Championship, wurde nach der neuesten Mitteilung der FIM von bisher geplanten 6 Terminen auf 5 gekürzt, wobei einer dieser Termine noch nicht im Detail fixiert ist. weiterlesen … »

geboren am 2.3.1985 in Nagoya (Japan)

Noriyuki Haga, auch bekannt als “Nitro-Nori”, betrat die internationale Bühne, als er im Jahr 1996 das Suzuka 8 Stunden Langstrecken-Rennen gewann, gemeinsam mit dem  US-amerikanischen Piloten Colin Edwards. Im selben Jahr erzielte er seinen ersten Superbike-WM-Podestplatz, als er mit einer Wildcard in Sugo mitfuhr. weiterlesen … »

geboren am 16.10.1985 in Southport (Queensland), Australien

Schon als Kleinkind zeigte Casey Stoner Leidenschaft und Talent für das Motorrad fahren, das war außergewöhnlich, selbst nach den Maßstäben seiner bike-verrückten Familie. Im Alter von drei Jahren saß er schon zum ersten Mal auf einer Maschine. weiterlesen … »

geboren am 30. 7. 1981 in Owensboro (Kentucky), USA

Nicky Hayden wuchs in Owensboro, Kentucky, auf, wo sein Vater Motocross-Kurse baute, auf denen seine Kinder mit dem Motorrad fahren anfingen, kaum, dass sie gehen konnten. Die ganze Familie war immer schon motorrad-verrückt, lange bevor Nicky zum MotoGP-Fahrer wurde. weiterlesen … »