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Versys 1000

Redaktion — Thu, 17 Nov 2011 14:08:46 +0000

Motor
Bauart	Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Anordnung der Nockenwelle	DOHC
Ventile	16
Kühlung:	Kühlflüssigkeit
Bohrung x Hub:	77 x 56 mm
Hubraum:	1.043 cm³
Verdichtungsverhältnis:	10,3:1
Schmiersystem:	Druckumlaufschmierung, Nasssumpf
Motorleistung:	86,8 kW (118 PS) bei 9.000/min
max.Drehmoment	102 Nm bei 7.700/min
Gemischaufbereitung:	Kraftstoffeinspritzung: Ø 38 mm x 4 (Keihin) mit ovalen Sekundär-Drosselklappen
Motorstartsystem:	Elektrostarter
Zündsystem:	Transistorzündung; digital
Abgasreinigung:	3-Wege-Katalysator, KCA, Euro 3
Antrieb
Primärtrieb:	Zahnrad
Kupplung:	Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt
Primärübersetzung:	1.627 (83/51)
Anzahl der Gänge:	6
1.Gang	2.692 (35/13)
2.Gang	1.950 (39/20)
3.Gang	1.529 (26/17)
4.Gang	1.304 (30/23)
5.Gang	1.136 (25/22)
6.Gang	0.958 (23/24)
Endübersetzung:	2.867 (43/15)
Endantrieb	Dichtring-Kette
Fahrwerk
Rahmenbauart:	Aluminium-Doppelrohr-Rahmen
Federung vorne:	43-mm-Upside-Down-Gabel Druckstufendämpfung und Zugstufendämpfung stufenlos einstellbar Federbasis: voll einstellbar
Federung hinten:	horizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein, Zugstufendämpfung: stufenlos einstellbar Federbasis: stufenlos einstellbar
Federweg vorn / hinten:	150 / 150 mm
Reifen vorn:	120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten:	180/55ZR17M/C (73W)
Bremse vorne:	semischwimmend gelagerte 300 mm Doppelscheibenbremse im Petal-Design, radial montierte Vierkolben-Festsättel, ABS
Bremse hinten:	250 mm Scheibenbremse im Petal-Design, Einkolben-Schwimmsattel
Maße und Gewichte
Länge	2.235 mm
Breite	900 mm
Höhe	1.405 mm/1.430 mm
Sitzhöhe	845 mm
Radstand	1.520 mm
Bodenfreiheit	155 mm
Lenkkopfwinkel	27°
Nachlauf	107 mm
Lenkeinschlag (links/rechts)	34˚ / 34˚
Leergewicht (fahrbereit)	239 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	406 kg
Tankinhalt	21 Liter
Höchstgeschwindigkeit	230 km/h

Ninja 250R

Redaktion — Wed, 01 Dec 2010 02:12:04 +0000

Motor
Bauart	2 Zylinder 4-Takt Reihe
Anordnung der Nockenwelle	DOHC
Ventile/Zylinder	4
Kühlung:	Flüssigkeitsgekühlt
Bohrung x Hub:	62,0 x 41,2
Hubraum:	249 ccm
Verdichtungsverhältnis:	11,6 : 1
Schmiersystem:	Druckumlauf
Motorleistung:	24 kW (33 PS ) bei11000 U/min
max.Drehmoment	22 Nm bei 8200 U/min
Gemischaufbereitung:	elektronische Benzineinspritzung, 2 x 28 mm mit Hilfsdrosselklappen
Kraftstoffqualität:	91 ROZ
Motorstartsystem:	Elektrostarter
Zündsystem:	Transistorzündung; digital
Abgasreinigung:	3-Wege-Katalysator,Euro 3
Antrieb
Primärtrieb:	Zahnrad
Kupplung:	Mehrscheiben im Ölbad
Primärübersetzung:	3,078 (71/23)
Anzahl der Gänge:	6
1.Gang	2,600 (39/15)
2.Gang	1,789 (34/19)
3.Gang	1,409 (31/22)
4.Gang	1,160 (29/25)
5.Gang	1,000 (27/27)
6.Gang	0,893 (25/28)
Sekundärübersetzung:	3,071 (43/14)
Sekundärantriebssystem:	Kette
Fahrwerk
Rahmenbauart:	Diamond
Material:	hochfester Stahl
Standrohr Durchm.	37 mm
Federung vorne:	Telegabel
Federung hinten:	Bottom-Link Uni-Trak mit Gasdruckfederbein 5-fach einstellbare Federbasis
Federweg vorn / hinten:	120 / 130 mm
Reifen vorn:	110/70-ZR17 M/C (54S)
Reifen hinten:	130/70-ZR17 M/C (62S)
Bremsenbauart vorn:	Einscheibenbremse im Petal-Design, Zweikolben-Bremssattel
Scheibendurchmesser	290 mm
Bremsenbauart hinten:	Einscheibenbremse im Petal-Design, Zweikolben-Bremssattel
Scheibendurchmesser	220 mm
Maße und Gewichte
Länge	2085 mm
Breite	715 mm
Höhe	1115 mm
Sitzhöhe	790 mm
Radstand	1400 mm
Bodenfreiheit	135 mm
Lenkkopfwinkel	27°
Nachlauf	85 mm
Lenkeinschlag (links/rechts)	35/35°
Leergewicht (fahrbereit)	169 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	339 kg
Tankinhalt	17 Liter
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h

Z 750

Redaktion — Fri, 05 Nov 2010 01:16:05 +0000

Motor
Bauart	4-Zyl. 4-Takt Reihe
Anordnung der Nockenwelle	DOHC
Ventile/Zylinder	4
Kühlung:	Kühlflüssigkeit
Bohrung x Hub:	68,4 x 50,9 mm
Hubraum:	748 ccm
Verdichtungsverhältnis:	11,3 : 1
Schmiersystem:	Druckumlauf
Motorleistung:	77,7 kW (106 PS ) bei 10500 U/min
max.Drehmoment	78 Nm bei 8300 U/min
Gemischaufbereitung:	elektronische Benzineinspritzung, 2 x 32 mm mit ovalen Hilfsdrosselklappen
Kraftstoffqualität:	91 ROZ
Motorstartsystem:	Elektrostarter
Zündsystem:	Transistorzündung; digital
Abgasreinigung:	3-Wege-Katalysator, KCA, Euro 3
Antrieb
Primärtrieb:	Zahnrad
Kupplung:	Mehrscheiben im Ölbad
Primärübersetzung:	1,714 (84/49)
Anzahl der Gänge:	6
1.Gang	2,571 (36/14)
2.Gang	1,941 (33/17)
3.Gang	1,555 (28/18)
4.Gang	1,333 (28/21)
5.Gang	1,200 (24/20)
6.Gang	1,095 (23/21)
Sekundärübersetzung:	2,866 (43/15)
Sekundärantriebssystem:	Kette
Fahrwerk
Rahmenbauart:	Diamond
Material:	hochfester Stahl
Standrohr Durchm.	41 mm
Federung vorne:	Upside-down-Gabel, 14-fach einstellbare Zugstufe und stufenlos einstellbare Federbasis
Federung hinten:	Stahlschwinge mit Bottom-Link, Uni-Trak und gasdruckunterstütztem Zentralfederbein stufenlos einstellbar, Federbasis 7-fach einstellbar
Federweg vorn / hinten:	120 / 125 mm
Reifen vorn:	120/70-ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten:	180/55-ZR17 M/C (73W)
Bremsenbauart vorn:	Abschwimmend gelagerte Petal-Doppelscheibenbremse, Zweikolben-Bremssattel
Scheibendurchmesser	300 mm
Bremsenbauart hinten:	Petal-Einscheibenbremse, Einkolben-Bremssattel
Scheibendurchmesser	250 mm
Maße und Gewichte
Länge	2085 mm
Breite	805 mm
Höhe	1100 mm
Sitzhöhe	815 mm
Radstand	1440 mm
Bodenfreiheit	155 mm
Lenkkopfwinkel	24,5°
Nachlauf	103 mm
Lenkeinschlag (links/rechts)	31/31°
Leergewicht (fahrbereit)	230 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	406 kg
Tankinhalt	18,5 Liter
Höchstgeschwindigkeit	230 km/h
Leistungsvarianten
KW (PS)	25 kW (34 PS ) bei 6500 U/min
Höchstgeschwindigkeit km/h	152 km/h
KW (PS)	72 kW (98 PS ) bei 6500 U/min
Höchstgeschwindigkeit km/h	225 km/h

VN 900 Custom

Redaktion — Fri, 05 Nov 2010 00:07:27 +0000

Motor
Bauart	2-Zyl. 4-Takt V- Motor
Anordnung der Nockenwelle	SOHC
Ventile/Zylinder	4
Kühlung:	Kühlflüssigkeit
Bohrung x Hub:	88,0 x 74,2 mm
Hubraum:	903 ccm
Verdichtungsverhältnis:	9,5:1
Schmiersystem:	Druckumlauf
Motorleistung:	37 kW (50 PS ) bei 5700 U/min
max.Drehmoment	78 Nm bei 3700 U/min
Gemischaufbereitung:	elektronische Benzineinspritzung, 2 x 34 mm mit Hilfsdrosselklappen
Kraftstoffqualität:	91 ROZ
Motorstartsystem:	Elektrostarter
Zündsystem:	Transistorzündung; digital
Abgasreinigung:	3-Wege-Katalysator, KCA, Euro 3
Antrieb
Primärtrieb:	Zahnrad
Kupplung:	Mehrscheiben im Ölbad
Primärübersetzung:	2.184 (83/38)
Anzahl der Gänge:	5
1.Gang	2.786 (39/14)
2.Gang	1.889 (34/18)
3.Gang	1.360 (34/25)
4.Gang	1.107 (31/28)
5.Gang	0.963 (26/27)
Sekundärübersetzung:	2.063 (66/32)
Sekundärantriebssystem:	Zahnriemen
Fahrwerk
Rahmenbauart:	Doppelschleifen-Rohrrahmen
Material:	Stahl
Standrohr Durchm.	41 mm
Federung vorne:	Telegabel
Federung hinten:	Uni-trak Federungssystem 7-fach einstellbare Federbasis
Federweg vorn / hinten:	150/103 mm
Reifen vorn:	80/90-21 M/C (48H)
Reifen hinten:	180/70-15 M/C (76H)
Bremsenbauart vorn:	Einscheibenbremse mit Zweikolben-Bremssattel
Scheibendurchmesser	300 mm
Bremsenbauart hinten:	Einscheibenbremse mit Zweikolben-Bremssattel
Scheibendurchmesser	270 mm
Maße und Gewichte
Länge	2405 mm
Breite	895 mm
Höhe	1120 mm
Sitzhöhe	685 mm
Radstand	1645 mm
Bodenfreiheit	140 mm
Lenkkopfwinkel	33°
Nachlauf	182 mm
Lenkeinschlag (links/rechts)	36/36°
Leergewicht (fahrbereit)	278 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	458 kg
Tankinhalt	20 Liter
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h
Leistungsvarianten
KW (PS)	25 kW (34 PS ) bei 6500 U/min
Höchstgeschwindigkeit km/h	133 km/h

VN 900 Classic

Redaktion — Fri, 05 Nov 2010 00:02:28 +0000

Motor
Bauart	2-Zyl. 4-Takt V- Motor
Anordnung der Nockenwelle	SOHC
Ventile/Zylinder	4
Kühlung:	Kühlflüssigkeit
Bohrung x Hub:	88,0 x 74,2 mm
Hubraum:	903 ccm
Verdichtungsverhältnis:	9,5:1
Schmiersystem:	Druckumlauf
Motorleistung:	37 kW (50 PS ) bei 5700 U/min
max.Drehmoment	78 Nm bei 3700 U/min
Gemischaufbereitung:	elektronische Benzineinspritzung, 2 x 34 mm mit Hilfsdrosselklappen
Kraftstoffqualität:	91 ROZ
Motorstartsystem:	Elektrostarter
Zündsystem:	Transistorzündung; digital
Abgasreinigung:	3-Wege-Katalysator, KCA, Euro 3
Antrieb
Primärtrieb:	Zahnrad
Kupplung:	Mehrscheiben im Ölbad
Primärübersetzung:	2.184 (83/38)
Anzahl der Gänge:	5
1.Gang	2.786 (39/14)
2.Gang	1.889 (34/18)
3.Gang	1.360 (34/25)
4.Gang	1.107 (31/28)
5.Gang	0.963 (26/27)
Sekundärübersetzung:	2.063 (66/32)
Sekundärantriebssystem:	Zahnriemen
Fahrwerk
Rahmenbauart:	Doppelschleifen-Rohrrahmen
Material:	Stahl
Standrohr Durchm.	41 mm
Federung vorne:	Telegabel
Federung hinten:	Uni-trak Federungssystem 7-fach einstellbare Federbasis
Federweg vorn / hinten:	150/103 mm
Reifen vorn:	130/90-16 M/C (67H)
Reifen hinten:	180/70-15 M/C (76H)
Bremsenbauart vorn:	Einscheibenbremse mit Zweikolben-Bremssattel
Scheibendurchmesser	300 mm
Bremsenbauart hinten:	Einscheibenbremse mit Zweikolben-Bremssattel
Scheibendurchmesser	270 mm
Maße und Gewichte
Länge	2465 mm
Breite	1005 mm
Höhe	1065 mm
Sitzhöhe	680 mm
Radstand	1645 mm
Bodenfreiheit	135 mm
Lenkkopfwinkel	32°
Nachlauf	160 mm
Lenkeinschlag (links/rechts)	38/38°
Leergewicht (fahrbereit)	282 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	462 kg
Tankinhalt	20 Liter
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h
Leistungsvarianten
KW (PS)	25 kW (34 PS ) bei 6500 U/min
Höchstgeschwindigkeit km/h	137 km/h

Versys

Redaktion — Thu, 04 Nov 2010 23:54:22 +0000

Motor
Bauart	2-Zyl. 4-Takt Reihe
Anordnung der Nockenwelle	DOHC
Ventile/Zylinder	4
Kühlung:	Kühlflüssigkeit
Bohrung x Hub:	83,0 x 60,0 mm
Hubraum:	649 ccm
Verdichtungsverhältnis:	10,6:1
Schmiersystem:	Halbtrocken, Druckumlauf
Motorleistung:	47 kW (64 PS ) bei 8000 U/min
max.Drehmoment	61 Nm bei 6800 U/min
Gemischaufbereitung:	elektronische Benzineinspritzung, 2 x 38 mm mit Hilfsdrosselklappen
Kraftstoffqualität:	91 ROZ
Motorstartsystem:	Elektrostarter
Zündsystem:	Transistorzündung; digital
Abgasreinigung:	3-Wege-Katalysator, KCA, Euro 3
Antrieb
Primärtrieb:	Zahnrad
Kupplung:	Mehrscheiben im Ölbad
Primärübersetzung:	2,095 (88/42)
Anzahl der Gänge:	6
1.Gang	2,438 (39/16)
2.Gang	1,714 (36/21)
3.Gang	1,333 (32/24)
4.Gang	1,111 (30/27)
5.Gang	0,966 (28/29)
6.Gang	0,852 (23/27)
Sekundärübersetzung:	3,067 (46/15)
Sekundärantriebssystem:	Kette
Fahrwerk
Rahmenbauart:	Diamond
Material:	hochfester Stahl
Standrohr Durchm.	41 mm
Federung vorne:	Upside-down-Gabel. einstellbare Zugstufe und Federbasis am rechten Holm
Federung hinten:	rechts montiertes Einzelfederbein, schräg eingebaut, 13-fach einstellbare Zugstufe und 7-fach einstellbare Federbasis
Federweg vorn / hinten:	150/145 mm
Reifen vorn:	120/70ZR 17M/C (58W)
Reifen hinten:	160/60ZR 17M/C (69W)
Bremsenbauart vorn:	Halbschwimmend gelagerte Doppelscheibenbremse im Petal-Design, Zweikolben-Bremssätteln
Scheibendurchmesser	300 mm
Bremsenbauart hinten:	Einscheibenbremse im Petal-Design, Einkolben-Bremssattel
Scheibendurchmesser	220 mm
Maße und Gewichte
Länge	2125 mm
Breite	840 mm
Höhe	1315 mm
Sitzhöhe	845 mm
Radstand	1415 mm
Bodenfreiheit	180 mm
Lenkkopfwinkel	25°
Nachlauf	108 mm
Lenkeinschlag (links/rechts)	35/35°
Leergewicht (fahrbereit)	209 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	389 kg
Tankinhalt	19 Liter
Höchstgeschwindigkeit	185 km/h
Leistungsvarianten
KW (PS)	25 kW (35 PS ) bei 6500 U/min
Höchstgeschwindigkeit km/h	150 km/h

VN 1700 Voyager

Redaktion — Thu, 04 Nov 2010 23:02:40 +0000

Motor
Bauart	2-Zyl. 4-Takt V-Motor
Anordnung der Nockenwelle	SOHC
Ventile/Zylinder	4
Kühlung:	Kühlflüssigkeit
Bohrung x Hub:	102 x 104 mm
Hubraum:	1700 ccm
Verdichtungsverhältnis:	9,5:1
Schmiersystem:	Halbtrocken, Druckumlauf
Motorleistung:	54 kW (73 PS ) bei 5000 U/min
max.Drehmoment	136 Nm bei 2750 U/min
Gemischaufbereitung:	elektronische Benzineinspritzung, 2 x 42 mm, elektronisch gesteuerten Drosselklappen
Kraftstoffqualität:	95 ROZ
Motorstartsystem:	Elektrostarter
Zündsystem:	Transistorzündung; digital
Abgasreinigung:	3-Wege-Katalysator, KCA, Euro 3
Antrieb
Primärtrieb:	Kette
Kupplung:	Mehrscheiben im Ölbad
Primärübersetzung:	1.515 ( 50/33 )
Anzahl der Gänge:	6
1.Gang	3,077 (40/13)
2.Gang	1.900 (38/20)
3.Gang	1.407 (38/27)
4.Gang	1,143 (32/28)
5.Gang	0.967 (29/30)
6.Gang	0,806 (29/36)
Sekundärübersetzung:	2.250 (72/32)
Sekundärantriebssystem:	Zahnriemen
Fahrwerk
Rahmenbauart:	Doppelschleifen-Rohrrahmen
Material:	Stahl
Standrohr Durchm.	45 mm
Federung vorne:	Telegabel
Federung hinten:	Schwinge mit 2 Luftdruck unterstützten Federbeinen. 4-fach einstellbare Zugstufe
Federweg vorn / hinten:	140 / 80 mm
Reifen vorn:	130/90B-16M/C (67H)
Reifen hinten:	170/70B 16M/C (75H)
Bremsenbauart vorn:	Doppelscheibenbremse mit Vierkolben-Bremssätteln
Scheibendurchmesser	300 mm
Bremsenbauart hinten:	Einzelscheibenbremse mit Zweikolben-Bremssattel
Scheibendurchmesser	300 mm
Maße und Gewichte
Länge	2560 mm
Breite	995 mm
Höhe	1550 mm
Sitzhöhe	730 mm
Radstand	1665 mm
Bodenfreiheit	140 mm
Lenkkopfwinkel	30°
Nachlauf	177 mm
Lenkeinschlag (links/rechts)	35/35°
Leergewicht (fahrbereit)	406 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	586 kg
Tankinhalt	20 Liter
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h

Z 1000

Redaktion — Thu, 04 Nov 2010 05:59:37 +0000

Motor
Bauart	4 Zylinder 4-Takt Reihe
Anordnung der Nockenwelle	DOHC
Ventile/Zylinder	4
Kühlung:	Flüssigkeitsgekühlt
Bohrung x Hub:	77.0x 56.0
Hubraum:	1043 ccm
Verdichtungsverhältnis:	11,8:1
Schmiersystem:	Druckumlauf
Motorleistung:	101,5 kW (138 PS ) bei 9600 U/min
max.Drehmoment	110 Nm bei 7800 U/min
Gemischaufbereitung:	elektronische Benzineinspritzung, 4 x 38 mm mit Hilfsdrosselklappen
Kraftstoffqualität:	95 ROZ
Motorstartsystem:	Elektrostarter
Zündsystem:	Transistorzündung; digital
Abgasreinigung:	3-Wege-Katalysator, KCA, Euro 3
Antrieb
Primärtrieb:	Zahnrad
Kupplung:	Mehrscheiben im Ölbad
Primärübersetzung:	1,627 (83/51)
Anzahl der Gänge:	6
1.Gang	2,600 (39/15)
2.Gang	1,950 (39/20)
3.Gang	1,600 (24/15)
4.Gang	1,389 (25/18)
5.Gang	1,238 (26/21)
6.Gang	1,136 (25/22)
Sekundärübersetzung:	2,800 (42/15)
Sekundärantriebssystem:	Kette
Fahrwerk
Rahmenbauart:	Profilrahmen
Material:	Aluminium
Standrohr Durchm.	41 mm
Federung vorne:	Upside-down-Gabel, Zug- und Druckstufe sowie Federbasis stufenlos einstellbar
Federung hinten:	Gasdruckstößdämpfer, liegend eingebaut, Umlenkhebel, Zugstufe und Federbasis stufenlos einstellbar
Federweg vorn / hinten:	120 / 138 mm
Reifen vorn:	120/70 ZR 17 M/C (58W)
Reifen hinten:	190/50-ZR17 M/C (73W)
Bremsenbauart vorn:	Halbschwimmend gelagerte Doppelscheibenbremsen im Petal- Design, Radial verschraubte Vierkolben-Bremssättel
Scheibendurchmesser	300 mm
Bremsenbauart hinten:	Einscheibenbremse im Petal-Design, Einkolben-Bremssattel
Scheibendurchmesser	250 mm
Maße und Gewichte
Länge	2095 mm
Breite	805 mm
Höhe	1085 mm
Sitzhöhe	815 mm
Radstand	1440 mm
Bodenfreiheit	140 mm
Lenkkopfwinkel	24,5°
Nachlauf	103 mm
Lenkeinschlag (links/rechts)	31/31°
Leergewicht (fahrbereit)	221 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	401 kg
Tankinhalt	15 Liter
Höchstgeschwindigkeit	240 km/h
Leistungsvarianten
KW (PS)	72 kW (98 PS )
Höchstgeschwindigkeit km/h	220 km/h

ZZR 1400

Redaktion — Thu, 04 Nov 2010 03:32:59 +0000

Motor
Bauart	4 Zylinder 4-Takt Reihe
Anordnung der Nockenwelle	DOHC
Ventile/Zylinder	4
Kühlung:	Kühlflüssigkeit
Bohrung x Hub:	84,0 x 61,0
Hubraum:	1352 ccm
Verdichtungsverhältnis:	12,0:1
Schmiersystem:	Druckumlauf
Motorleistung:	142 kW (192 PS ) bei 9500 U/min
Motorleistung mit Ram-Air System:	149,5 kW (203 PS ) bei 95000 U/min
max.Drehmoment	154 Nm bei 7500 U/min
Gemischaufbereitung:	elektronische Benzineinspritzung, 4 x 44 mm mit Hilfsdrosselklappen
Kraftstoffqualität:	95 ROZ
Motorstartsystem:	Elektrostarter
Zündsystem:	Transistorzündung; digital
Abgasreinigung:	3-Wege-Katalysator, KCA, Euro 3
Antrieb
Primärtrieb:	Zahnrad
Kupplung:	Mehrscheiben im Ölbad
Primärübersetzung:	1.556 (84/54)
Anzahl der Gänge:	6
1.Gang	2.625 (42/16)
2.Gang	1.947 (37/19)
3.Gang	1.545 (34/22)
4.Gang	1.333 (32/24)
5.Gang	1.154 (30/26)
6.Gang	1.036 (29/28)
Sekundärübersetzung:	2.412 (41/17)
Sekundärantriebssystem:	Kette
Fahrwerk
Rahmenbauart:	Monocoque
Material:	Aluminium
Standrohr Durchm.	43 mm
Federung vorne:	Upside-down-Gabel, 13fach einstellbare Druckstufe / 11fach einstellbare Zugstufe, stufenlos einstellbare Federbasis
Federung hinten:	Bottom-Link Uni-Trak mit Gasdruckstoßdämpfer, stufenlos einstellbare Zug-/Druckstufe, stufenlos einstellbare Federbasis
Federweg vorn / hinten:	117 / 122 mm
Reifen vorn:	120/70 ZR 17 M/C (58W)
Reifen hinten:	190/50 ZR 17 M/C (73W)
Bremsenbauart vorn:	Halbschwimmend gelagerte Doppelscheibenbremsen im Petal-Design, Radial verschraubte Vierkolben-Bremssättel, 4 Bremsbeläge pro Bremssattel
Scheibendurchmesser	310 mm
Bremsenbauart hinten:	Einscheibenbremse im Petal-Design, Zweikolben Festsattel
Scheibendurchmesser	250 mm
Maße und Gewichte
Länge	2170 mm
Breite	760 mm
Höhe	1170 mm
Sitzhöhe	800 mm
Radstand	1460 mm
Bodenfreiheit	125 mm
Lenkkopfwinkel	23°
Nachlauf	94 mm
Lenkeinschlag (links/rechts)	30/30°
Leergewicht (fahrbereit)	261 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	441 kg
Tankinhalt	22 Liter
Höchstgeschwindigkeit	297 km/h
Leistungsvarianten
KW (PS)	72 kW (98 PS )
Höchstgeschwindigkeit km/h	242 km/h

ER-6f

Redaktion — Wed, 03 Nov 2010 23:45:26 +0000

Motor
Bauart	2 Zylinder 4-Takt Reihe
Anordnung der Nockenwelle	DOHC
Ventile/Zylinder	4
Kühlung:	Kühlflüssigkeit
Bohrung x Hub:	83,0 x 60,0 mm
Hubraum:	649 ccm
Verdichtungsverhältnis:	11,3 : 1
Schmiersystem:	Halbtrocken, Druckumlauf
Motorleistung:	53,0 kW (72 PS ) bei 8500 U/min
max.Drehmoment	66 Nm bei 7000 U/min
Gemischaufbereitung:	elektronische Benzineinspritzung, 2 x 38 mm mit Hilfsdrosselklappen
Kraftstoffqualität:	91 ROZ
Motorstartsystem:	Elektrostarter
Zündsystem:	Transistorzündung; digital
Abgasreinigung:	3-Wege-Katalysator, KCA, Euro 3
Antrieb
Primärtrieb:	Zahnrad
Kupplung:	Mehrscheiben im Ölbad
Primärübersetzung:	2,095 (88/42)
Anzahl der Gänge:	6
1.Gang	2,438 (39/16)
2.Gang	1,714 (36/21)
3.Gang	1,333 (32/24)
4.Gang	1,111 (30/27)
5.Gang	0,966 (28/29)
6.Gang	0,852 (23/27)
Sekundärübersetzung:	3,067 (46/15)
Sekundärantriebssystem:	Kette
Fahrwerk
Rahmenbauart:	Diamond
Material:	hochfester Stahl
Standrohr Durchm.	41 mm
Federung vorne:	Telegabel
Federung hinten:	rechts montiertes Einzelfederbein, schräg Eingebaut, Federbasis einstellbar
Federweg vorn / hinten:	120 / 125 mm
Reifen vorn:	120/70-ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten:	160/60-ZR17 M/C (69W)
Bremsenbauart vorn:	Halbschwimmend gelagerte Doppelscheibenbremse im Petal- Design, Zweikolben-Bremssätteln
Scheibendurchmesser	300 mm
Bremsenbauart hinten:	Einscheibenbremse im Petal-Design, Einkolben-Bremssattel
Scheibendurchmesser	220 mm
Maße und Gewichte
Länge	2100 mm
Breite	760 mm
Höhe	1200 mm
Sitzhöhe	790 mm
Radstand	1410 mm
Bodenfreiheit	140 mm
Lenkkopfwinkel	25°
Nachlauf	106 mm
Lenkeinschlag (links/rechts)	32/32°
Leergewicht (fahrbereit)	208 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	388 kg
Tankinhalt	15,5 Liter
Höchstgeschwindigkeit	205 km/h
Leistungsvarianten
KW (PS)	25 kW (34 PS )
Höchstgeschwindigkeit km/h	160 km/h

VN 1700 Classic Tourer

Redaktion — Wed, 03 Nov 2010 23:33:20 +0000

Motor
Bauart	2-Zyl. 4-Takt V-Motor
Anordnung der Nockenwelle	SOHC
Ventile/Zylinder	4
Kühlung:	Kühlflüssigkeit
Bohrung x Hub:	102 x 104 mm
Hubraum:	1700 ccm
Verdichtungsverhältnis:	9,5:1
Schmiersystem:	Halbtrocken, Druckumlauf
Motorleistung:	54 kW (73 PS ) bei 5000 U/min
max.Drehmoment	136 Nm bei 2750 U/min
Gemischaufbereitung:	elektronische Benzineinspritzung, 2 x 42 mm, elektronisch gesteuerten Drosselklappen
Kraftstoffqualität:	95 ROZ
Motorstartsystem:	Elektrostarter
Zündsystem:	Transistorzündung; digital
Abgasreinigung:	3-Wege-Katalysator, KCA, Euro 3
Antrieb
Primärtrieb:	Kette
Kupplung:	Mehrscheiben im Ölbad
Primärübersetzung:	1.515 ( 50/33 )
Anzahl der Gänge:	6
1.Gang	3,077 (40/13)
2.Gang	1.900 (38/20)
3.Gang	1.407 (38/27)
4.Gang	1,143 (32/28)
5.Gang	0.967 (29/30)
6.Gang	0,806 (29/36)
Sekundärübersetzung:	2.250 (72/32)
Sekundärantriebssystem:	Zahnriemen
Fahrwerk
Rahmenbauart:	Doppelschleifen-Rohrrahmen
Material:	Stahl
Standrohr Durchm.	43 mm
Federung vorne:	Telegabel
Federung hinten:	Schwinge mit 2 Luftdruck unterstützten Federbeinen. 4-fach einstellbare Zugstufe
Federweg vorn / hinten:	140 / 80 mm
Reifen vorn:	130/90B-16M/C (67H)
Reifen hinten:	170/70B 16M/C (75H)
Bremsenbauart vorn:	Doppelscheibenbremse mit Vierkolben-Bremssätteln
Scheibendurchmesser	300 mm
Bremsenbauart hinten:	Einzelscheibenbremse mit Zweikolben-Bremssattel
Scheibendurchmesser	300 mm
Maße und Gewichte
Länge	2500 mm
Breite	1025 mm
Höhe	1465 mm
Sitzhöhe	730 mm
Radstand	1665 mm
Bodenfreiheit	140 mm
Lenkkopfwinkel	30°
Nachlauf	169 mm
Lenkeinschlag (links/rechts)	35/35°
Leergewicht (fahrbereit)	382 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	562 kg
Tankinhalt	20 Liter
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h

ER-6n

Redaktion — Wed, 03 Nov 2010 23:19:48 +0000

Motor
Bauart	2 Zylinder 4-Takt Reihe
Anordnung der Nockenwelle	DOHC
Ventile/Zylinder	4
Kühlung:	Kühlflüssigkeit
Bohrung x Hub:	83,0 x 60,0 mm
Hubraum:	649 ccm
Verdichtungsverhältnis:	11,3 : 1
Schmiersystem:	Halbtrocken, Druckumlauf
Motorleistung:	53,0 kW (72 PS ) bei 8500 U/min
max.Drehmoment	66 Nm bei 7000 U/min
Gemischaufbereitung:	elektronische Benzineinspritzung, 2 x 38 mm mit Hilfsdrosselklappen
Kraftstoffqualität:	91 ROZ
Motorstartsystem:	Elektrostarter
Zündsystem:	Transistorzündung; digital
Abgasreinigung:	3-Wege-Katalysator, KCA, Euro 3
Antrieb
Primärtrieb:	Zahnrad
Kupplung:	Mehrscheiben im Ölbad
Primärübersetzung:	2,095 (88/42)
Anzahl der Gänge:	6
1.Gang	2,438 (39/16)
2.Gang	1,714 (36/21)
3.Gang	1,333 (32/24)
4.Gang	1,111 (30/27)
5.Gang	0,966 (28/29)
6.Gang	0,852 (23/27)
Sekundärübersetzung:	3,067 (46/15)
Sekundärantriebssystem:	Kette
Fahrwerk
Rahmenbauart:	Diamond
Material:	hochfester Stahl
Standrohr Durchm.	41 mm
Federung vorne:	Telegabel
Federung hinten:	rechts montiertes Einzelfederbein, schräg Eingebaut, Federbasis einstellbar
Federweg vorn / hinten:	120 / 125 mm
Reifen vorn:	120/70-ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten:	160/60-ZR17 M/C (69W)
Bremsenbauart vorn:	Halbschwimmend gelagerte Doppelscheibenbremse im Petal- Design, Zweikolben-Bremssätteln
Scheibendurchmesser	300 mm
Bremsenbauart hinten:	Einscheibenbremse im Petal-Design, Einkolben-Bremssattel
Scheibendurchmesser	220 mm
Maße und Gewichte
Länge	2100 mm
Breite	760 mm
Höhe	1100 mm
Sitzhöhe	785 mm
Radstand	1405 mm
Bodenfreiheit	140 mm
Lenkkopfwinkel	24,5°
Nachlauf	102 mm
Lenkeinschlag (links/rechts)	32/32°
Leergewicht (fahrbereit)	204 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	384 kg
Tankinhalt	15,5 Liter
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Leistungsvarianten
KW (PS)	25 kW (34 PS )
Höchstgeschwindigkeit km/h	165 km/h

ZX 6-R Ninja

Redaktion — Wed, 03 Nov 2010 23:12:44 +0000

Motor
Bauart	4 Zylinder 4-Takt Reihe
Anordnung der Nockenwelle	DOHC
Ventile/Zylinder	4
Kühlung:	Flüssigkeitsgekühlt
Bohrung x Hub:	67 x 42,5
Hubraum:	599 ccm
Verdichtungsverhältnis:	13,3 : 1
Schmiersystem:	Druckumlauf
Motorleistung:	94,1 kW (126 PS ) bei 8500 U/min
Motorleistung mit Ram-Air System:	98,5 kW (134 PS ) bei 14000 U/min
max.Drehmoment	66,7 Nm bei 11800 U/min
Gemischaufbereitung:	elektronische Benzineinspritzung 4 x 38 mm mit ovalen Hilfsdrosselklappen, 2 Einspritzdüsen pro Zylinder
Kraftstoffqualität:	95 ROZ
Motorstartsystem:	Elektrostarter
Zündsystem:	Transistorzündung; digital
Abgasreinigung:	3-Wege-Katalysator, KCA, Euro 3
Antrieb
Primärtrieb:	Zahnrad
Kupplung:	Mehrscheiben im Ölbad
Primärübersetzung:	1,900 (76/40)
Anzahl der Gänge:	6
1.Gang	2,714 (38/14)
2.Gang	2,200 (33/15)
3.Gang	1,850 (37/20)
4.Gang	1,600 (32/20)
5.Gang	1,421 (27/19)
6.Gang	1,300 (26/20)
Sekundärübersetzung:	2,688 (43/16)
Sekundärantriebssystem:	Kette
Fahrwerk
Rahmenbauart:	Profilrahmen
Material:	Aluminium
Standrohr Durchm.	41 mm
Federung vorne:	Zug-/ Druckstufe und Federbasis stufenlos einstellbar Zug-/ Druckstufe und Federbasis stufenlos einstellbar
Federung hinten:	Bottom-Link Uni-Trak mit Gasdruckfederbein. 21-fach einstellbare Zugstufe, Druckstufe stufenlos in hight- und low-speed einstellbar, Federbasis stufenlos einstellbar
Federweg vorn / hinten:	120 / 134 mm
Reifen vorn:	120/70 ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten:	180/55 ZR17 M/C (73W)
Bremsenbauart vorn:	Halbschwimmend gelagerte Doppelscheibenbremsen im Petal-Design, Radial verschraubte Vierkolben-Bremssättel von Nissin, 4 Bremsbeläge pro Sattel
Scheibendurchmesser	300 mm
Bremsenbauart hinten:	Einscheibenbremse im Petal-Design, Einkolben-Bremssattel von Tokico
Scheibendurchmesser	220 mm
Maße und Gewichte
Länge	2090 mm
Breite	705 mm
Höhe	1115 mm
Sitzhöhe	815 mm
Radstand	1400 mm
Bodenfreiheit	120 mm
Lenkkopfwinkel	24°
Nachlauf	103 mm
Lenkeinschlag (links/rechts)	27/27°
Leergewicht (fahrbereit)	191 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	371 kg
Tankinhalt	17 Liter
Höchstgeschwindigkeit	262 km/h
Leistungsvarianten
KW (PS)	75 kW (98 PS )
Höchstgeschwindigkeit km/h	249 km/h
KW (PS)	25 kW (34 PS )
Höchstgeschwindigkeit km/h	175 km/h

1400 GTR

Redaktion — Tue, 02 Nov 2010 23:19:42 +0000

Motor
Bauart	4-Zylinder 4-Takt Reihe
Anordnung der Nockenwelle	DOHC mit variablen Steuerzeiten
Ventile/Zylinder	4
Kühlung:	Kühlflüssigkeit
Bohrung x Hub:	84,0 x 61,0 mm
Hubraum:	1.352 ccm
Verdichtungsverhältnis:	10,7 : 1
Schmiersystem:	Druckumlauf
Motorleistung:	114 kW (155 PS ) bei 8800 U/min
Motorleistung mit Ram-Air System:	117,6 kW (160 PS ) bei 8800 U/min
max.Drehmoment	136 Nm bei 6200 U/min
Gemischaufbereitung:	elektronische Benzineinspritzung, 4 x 40 mm mit Hilfsdrosselklappen
Kraftstoffqualität:	95 ROZ
Motorstartsystem:	Elektrostarter
Zündsystem:	Transistorzündung; digital
Abgasreinigung:	3-Wege-Katalysator, KCA, Euro 3
Antrieb
Primärtrieb:	Zahnrad
Kupplung:	Mehrscheiben im Ölbad
Primärübersetzung:	1,556 (84/54)
Anzahl der Gänge:	6
1.Gang	3,333 (50/15)
2.Gang	2,412 (41/17)
3.Gang	1,900 (38/20)
4.Gang	1,545 (34/22)
5.Gang	1,292 (31/24)
6.Gang	1,074 (29/27)
Sekundärübersetzung:	2,036 (14/22 x 32/10)
Sekundärantriebssystem:	Kardan
Fahrwerk
Rahmenbauart:	Monocoque
Material:	Aluminium
Standrohr Durchm.	43 mm
Federung vorne:	Upside-down-Gabel, Zugstufe 11-fach einstellbar, Federbasis stufenlos einstellbar
Federung hinten:	Bottom-Link Uni-Trak mit Gasdruckstoßdämpfer, Tetra-Lever Zugstufe stufenlos einstellbar, Federbasis 33-fach einstellbar
Federweg vorn / hinten:	113 /136 mm
Reifen vorn:	120/70 ZR 17 M/C (58W)
Reifen hinten:	190/50 ZR 17 M/C (73W)
Bremsenbauart vorn:	Halbschwimmend gelagerte Doppelscheibenbremsen im Petal- Design, Radial verschraubte Vierkolben-Bremssättel, 4 Bremsbeläge pro Bremssattel
Scheibendurchmesser	310 mm
Bremsenbauart hinten:	Einscheibenbremse im Petal-Design, Zweikolben-Festsattel
Scheibendurchmesser	270 mm
Maße und Gewichte
Länge	2.230 mm
Breite	790 mm (1000mm mit Packtaschen)
Höhe	1345 bis 1465 mm
Sitzhöhe	815 mm
Radstand	1520 mm
Bodenfreiheit	125 mm
Lenkkopfwinkel	26,1°
Nachlauf	112 mm
Lenkeinschlag (links/rechts)	31/31°
Leergewicht (fahrbereit)	304 kg (312 kg mit Packtaschen)
Zulässiges Gesamtgewicht	532 kg
Tankinhalt	22 Liter
Höchstgeschwindigkeit	246 km/h
Leistungsvarianten
KW (PS)	72 kW (98 PS )
Höchstgeschwindigkeit km/h	205 km/h

* GT – Grand Tourer: Version mit Extra Zubehör

VN 1700 Voyager Custom

Redaktion — Sun, 03 Oct 2010 22:11:51 +0000

MOTOR
Typ	Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-V2
Hubraum	1.700 ccm
Bohrung x Hub	102,0 x 104,0 mm
Verdichtung	9,5:1
Ventilsteuerung	SOHC, 8 Ventile
Kraftstoffsystem	Kraftstoffeinspritzung: Ø 42 mm x 2
Zündung	Digital
Anlasser	Elektrostarter
Schmierung	Druckumlaufschmierung, Semi-Trockensumpf
ANTRIEB
Getriebe	Sechsganggetriebe
Endantrieb	Zahnriemen
Primärübersetzung	1,515 (50/33)
Übersetzungsverhältnisse:
1. Gang	2,933 (44/15)
2. Gang	1,900 (38/20)
3. Gang	1,407 (38/27)
4. Gang	1,143 (32/28)
5. Gang	0,967 (29/30)
6. Gang	0,806 (29/36)
Endübersetzung	2,250 (72/32)
Kupplung	Mehrscheiben-Ölbadkupplung, mechanisch betätigt
RAHMEN/FAHRWERK
Typ	Doppelschleifenrahmen aus Stahl
Federweg: vorne	140 mm
Federweg hinten	80 mm
Reifen vorne	130/90B16M/C 67H
Reifen hinten	170/70B16M/C 75H
Lenkkopfwinkel	30°
Nachlauf	177 mm
Lenkeinschlag (links/rechts)	35 °/35 °
FEDERELEMENTE
Typ vorne	45-mm-Teleskopgabel
Typ hinten	Schwinge mit zwei luftunterstützten Federbeinen
Zugstufendämpfung hinten	4-fach einstellbar
BREMSEN
Typ vorne	Doppelscheibe, Ø 300 mm
Bremssättel vorne	Zwei Vierkolben-Festsattelzangen
Typ hinten	Einzelscheibe, Ø 300 mm
Bremssattel hinten	Doppelkolben-Schwimmsattelzange
MASSE UND GEWICHTE
Gesamtlänge	2.510 mm
Gesamtbreite	970 mm
Gesamthöhe	1.290 mm
Radstand	1.665 mm
Bodenfreiheit	145 mm
Sitzhöhe	730 mm
Gewicht fahrfertig	383 kg (VN1700K)
Tankinhalt	20 Liter
LEISTUNG UND DREHMOMENT
Maximale Leistung	73 PS (54 kW) bei 5.000/min
Maximales Drehmoment	136 Nm (13,9 mkp) bei 2.750/min

ZX 10-R Ninja

Redaktion — Sat, 02 Oct 2010 22:21:57 +0000

MOTOR
Typ	Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum	998 cm³
Bohrung und Hub	76,0 x 55,0 mm
Verdichtung	13,0:1
Ventilsteuerung	DOHC, 16 Ventile
Kraftstoffsystem	Kraftstoffeinspritzung: Ø 47 mm x 4 (Keihin) mit ovalen Sekundärdrosselklappen und doppelten Einspritzdüsen
Zündung	Digital
Anlasser	Elektrostarter
Schmiersystem	Druckumlaufschmierung, Nasssumpf mit Ölkühler
ANTRIEB
Getriebe	Sechsganggetriebe
Endantrieb	Dichtringkette
Primärübersetzung	1,681 (79/47)
Übersetzungsverhältnisse: 1. Gang	2,600 (39/15)
2. Gang	2,053 (39/19)
3. Gang	1,737 (33/19)
4. Gang	1,571 (33/21)
5. Gang	1,444 (26/18)
6. Gang	1,348 (31/23)
Endübersetzung	2,294 (39/17)
Kupplung	Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt
CHASSIS/RAHMEN
Typ	Aluminiumdruckguss-Doppelprofilrahmen
Federweg: vorn	120 mm
hinten	140 mm
Reifen: vorn	120/70ZR17M/C (58W)
hinten	190/55ZR17M/C (75W)
Nachlaufwinkel	25 Grad
Nachlauf	107 mm
Lenkeinschlag (links/rechts)	27 Grad/ 27° Grad
FEDERUNG
Typ vorne	43-mm-Upside-down-Gabel mit einstellbarer Druck- und Zugstufendämpfung und Federbasis sowie Top-Out-Federn
Typ hinten	Horizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein mit Ausgleichsbehälter und Top-Out-Feder
Druckstufendämpfung	Stufenlos, zwei Geschwindigkeiten (High Speed/Low Speed)
Zugstufendämpfung	Stufenlos
Federbasis	Stufenlos
BREMSEN
Typ vorne	Semi-schwimmend gelagerte Doppelscheibenbremse im Petal-Design, Ø 310 mm, Aluminiumbremsscheibenträger mit 10 Floatern
Bremssättel vorne	Radial montierte Vierkolben-Festsättel (mit Aluminiumkolben)
Typ hinten	Einscheibenbremse im Petal-Design, Ø 220 mm
Bremssättel hinten	Einkolben-Schwimmsattel (mit Aluminiumkolben)
ABMESSUNGEN UND GEWICHTE
Gesamtlänge	2.075 mm
Gesamtbreite	715 mm
Gesamthöhe	1.115 mm
Radstand	1.425 mm
Bodenfreiheit	135 mm
Sitzhöhe	813 mm
Gewicht (fahrfertig)	198/201 kg
Tankinhalt	17 Liter
LEISTUNG
Maximale Leistung	200,1 PS (147,1 kW) bei 13.000/min
Maximale Leistung mit Ram-Air-Einsatz	209,9 PS (154,4 kW) bei 13.000/min
Maximales Drehmoment	114,3 Nm (11,7 mkp) bei 11.500/min

W 800

Redaktion — Sat, 02 Oct 2010 02:26:20 +0000

MOTOR
Typ	Luftgekühlter Viertakt-Paralleltwin
Hubraum	773 ccm
Bohrung x Hub	77,0 x 83,0 mm
Verdichtung	8,4:1
Ventilsteuerung	SOHC, 8 Ventile
Kraftstoffsystem	Kraftstoffeinspritzung: Ø 34 mm x 2 mit Sekundär-drosselklappen
Zündung	Digital
Anlasser	Elektrostarter
Schmierung	Druckumlaufschmierung, Nasssumpf
ANTRIEB
Getriebe	Fünfganggetriebe
Endantrieb	Dichtring-Kette
Primärübersetzung	2,095 (88/42)
Übersetzungsverhältnisse:
1. Gang	2,353 (40/17)
2. Gang	1,590 (35/22)
3. Gang	1,240 (31/25)
4. Gang	1,000 (28/28)
5. Gang	0,851 (23/27
Endübersetzung	2,467 (37/15)
Kupplung	Mehrscheiben-Ölbadkupplung, mechanisch betätigt
RAHMEN/FAHRWERK
Typ	Doppelschleifenrahmen aus hochfestem Stahlrohr
Federweg: vorne	130 mm
Federweg hinten	105 mm
Reifen vorne	100/90-19M/C 57H
Reifen hinten	130/80-18M/C 66H
Lenkkopfwinkel	27°
Nachlauf	108 mm
Lenkeinschlag (links/rechts)	37 °/37 °
FEDERELEMENTE
Typ vorne	39-mm-Teleskopgabel
Typ hinten	Schwinge mit zwei Federbeinen
Federbasis	5-fach einstellbar
BREMSEN
Typ vorne	Einscheibenbremse, Ø 300 mm
Bremssättel vorne	Doppelkolben-Schwimmsattelzange
Typ hinten	Simplex-Trommelbremse, Ø 160 mm
MASSE UND GEWICHTE
Gesamtlänge	2.180 mm
Gesamtbreite	790 mm
Gesamthöhe	1.075 mm
Radstand	1.465 mm
Bodenfreiheit	125 mm
Sitzhöhe	790 mm
Leergewicht (fahrbereit)	216 kg
Tankinhalt	14 Liter
LEISTUNG UND DREHMOMENT
Maximale Leistung	48 PS (35 kW) bei 6500/min
Maximales Drehmoment	62 Nm (6,3 mkp) bei 2500/min

Z 1000 SX

Redaktion — Fri, 01 Oct 2010 02:09:21 +0000

MOTOR
Typ	Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum	1.043 cm³
Bohrung x Hub	77,0 x 56,0 mm
Verdichtung	11,8:1
Ventilsteuerung	DOHC, 16 Ventile
Kraftstoffsystem	Kraftstoffeinspritzung: Ø 38 mm x 4 (Keihin) mit ovalen Sekundär-Drosselklappen
Zündung	Digital
Anlasser	Elektrostarter
Schmierung	Druckumlaufschmierung, Nasssumpf
ANTRIEB
Getriebe	Sechsganggetriebe
Endantrieb	Dichtring-Kette
Primärübersetzung	1,627 (83/51)
Übersetzungsverhältnisse:
1. Gang	2,600 (39/15)
2. Gang	1,950 (39/20)
3. Gang	1,600 (24/15)
4. Gang	1,389 (25/18)
5. Gang	1,238 (26/21)
6. Gang	1,136 (25/22)
Endübersetzung	2,733 (41/15)
Kupplung	Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt
RAHMEN/FAHRWERK
Typ	Aluminium-Doppelprofil-Rückgratrahmen
Federweg: vorne	120 mm
Federweg hinten	138 mm
Reifen vorne	120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten	190/50ZR17M/C (73W)
Lenkkopfwinkel	24,5°
Nachlauf	102 mm
Lenkeinschlag (links/rechts)	31°/31°
FEDERELEMENTE
Typ vorne	41-mm-USD-Gabel mit stufenlos einstellbarer Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbarer Federbasis
Typ hinten	Horizontales Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein
Zugstufendämpfung hinten	Stufenlos
Federbasis	Stufenlos
BREMSEN
Typ vorne	Semi-schwimmend gelagerte Doppelscheibennbremse im Petal-Design, Ø 300 mm
Bremssättel vorne	Radial montierte Vierkolben-Festsättel
Typ hinten	250-mm-Scheibenbremse im Petal-Design
Bremssattel hinten	Einkolben-Schwimmsattel
MASSE UND GEWICHTE
Gesamtlänge	2.105 mm
Gesamtbreite	790 mm
Gesamthöhe/in höchster Stellung des Windschilds	1.170 mm/1.230 mm
Radstand	1.445 mm
Bodenfreiheit	135 mm
Sitzhöhe	822 mm
Leergewicht (fahrbereit)	231 kg (ZX1000H)
Tankinhalt	19 Liter
LEISTUNG UND DREHMOMENT
Maximale Leistung	138 PS (101,5 kW) bei 9600/min
Maximales Drehmoment	110 Nm (11,2 mkp) bei 7800/min

Z 750 R/Z 750 R ABS

Redaktion — Thu, 30 Sep 2010 06:36:13 +0000

Motor
Typ	Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum	748 cm³
Bohrung x Hub	68,4 x 50,9 mm
Verdichtungsverhältnis	11,3:1
Ventilsteuerung	DOHC, 16 Ventile
Maximale Leistung	77,7 kW (106 PS) bei 10.500/min
Maximales Drehmoment	78 Nm bei 8.300/min
Gemischaufbereitung	Einspritzung: ø 32 mm x 4 (Keihin) mit ovalen Zusatzdrosselklappen
Zündung	Digital
Starter	Elektrisch
Schmiersystem	Druckumlaufschmierung, Nass-Sumpf
Antrieb
Getriebe	Sechsganggetriebe
Endantrieb	Kette mit Dichtringen
Primärübersetzung	1,714 (84/49)
Übersetzungsverhältnisse: 1. Gang	2,571 (36/14)
Übersetzungsverhältnisse: 2. Gang	1,941 (33/17)
Übersetzungsverhältnisse: 3. Gang	1,556 (28/18)
Übersetzungsverhältnisse: 4. Gang	1,333 (28/21)
Übersetzungsverhältnisse: 5. Gang	1,200 (24/20)
Übersetzungsverhältnisse: 6. Gang	1,095 (23/21)
Endübersetzung	2,867 (43/15)
Kupplung	Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt
Rahmen und Fahrwerk
Typ	Diamond-Brückenrohrrahmen aus hochfestem Stahl (mit Motorhilfsrahmen aus Aluguss)
Lenkkopfwinkel	24,5°
Nachlauf	103 mm
Radaufhängung, vorn	41-mm-Upside-down-Teleskopgabel mit einstellbarer Zugstufendämpfung und Federbasis
Radaufhängung, hinten	Bottom-Link Uni-Trak, Gasdruckfederbein mit Ausgleichsbehälter, stufenlos einstellbar
Radfederweg, vorn	120 mm
Radfederweg, hinten	134 mm
Reifen, vorn	120/70ZR17M/C (58W)
Reifen, hinten	180/55ZR17M/C (73W)
Bremse, vorn	Semi-schwimmend gelagerte Doppelscheibenbremse im Petal-Design, Ø 300 mm, radial montierte Vierkolben-Festsättel, ABS
Bremse, hinten	Einzelscheibenbremse im Petal-Design, Ø 250 mm, Einkolben-Schwimmsattel
Lenkwinkel, links / rechts	31° / 31°
Maße und Gewichte
Länge	2.085 mm
Breite	795 mm
Höhe	1.070 mm
Radstand	1.440 mm
Bodenfreiheit	165 mm
Sitzhöhe	835 mm
Tankinhalt	18,5 Liter
Gewicht fahrfertig	227 kg

VN 2000 Classic

Redaktion — Mon, 19 Oct 2009 23:34:38 +0000

Motor
Motortyp	Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-V2
Hubraum	2.053 cm3
Bohrung x Hub	103,0 x 123,2 mm
Verdichtungsverhältnis	9,5:1
Ventil-/Einlasssystem	OHV, 4 Ventile pro Zylinder
Maximale Leistung	69 kW (94 PS) bei 4.400/min
Maximales Drehmoment	166 Nm bei 3.000/min
Kraftstoffzufuhr/Vergaser	Kraftstoff-Einspritzung: Ø 46 mm x 2
Zündung	Digital
Starter	Elektrostarter
Schmiersystem	Druckumlaufschmierung, Semi-Trockensumpf
Antrieb
Getriebe	Fünfganggetriebe
Endantrieb	Zahnriemen
Primärübersetzung	1,500 (48/32)
Übersetzungsverhältnisse: 1. Gang	2,550 (51/20)
Übersetzungsverhältnisse: 2. Gang	1,630 (44/27)
Übersetzungsverhältnisse: 3. Gang	1,219 (39/32)
Übersetzungsverhältnisse: 4. Gang	0,939 (31/33)
Übersetzungsverhältnisse: 5. Gang	0,730 (27/37)
Endübersetzung	2,455 (48/44 x 72/32)
Kupplung	Mehrscheiben-Ölbadkupplung, mechanisch betätigt
Rahmen und Fahrgestell
Rahmentyp	Doppelschleifenrahmen aus hochfestem Stahlrohr
Lenkkopfwinkel/Nachlauf	32 Grad / 182 mm
Radaufhängung, vorn	49-mm-Teleskopgabel
Radaufhängung, hinten	Schwinge mit Zentralfederbein (direkt angelenkt). Zugstufendämpfung: 8-fach einstellbar.
Radfederweg, vorn	150 mm
Radfederweg, hinten	100 mm
Reifen, vorn	150/80R16M/C (71V)
Reifen, hinten	200/60R16M/C (79V)
Bremse, vorn	Doppelscheibenbremse, Ø 300 mm. Bremssättel: Vierkolben-Festsattelzangen Einzelscheibe, Ø 320 mm.
Bremse, hinten	Doppelkolben-Schwimmsattelzange.
Lenkwinkel, links / rechts	37 Grad/37 Grad
Maße und Gewichte
Länge	2.535 mm
Breite	1.025 mm
Höhe	1.155 mm
Radstand	1.735 mm
Bodenfreiheit	135 mm
Sitzhöhe	680 mm
Tankinhalt	21 Liter
Gewicht fahrfertig	380 kg
Scheinwerfer automatisch Ein (AHO)	Ja
Übereinstimmung mit EU-Abgasnorm	EURO 3

VN 900 Custom

Redaktion — Mon, 19 Oct 2009 23:28:29 +0000

Motor
Motortyp	Flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-Viertakt-V-Motor
Hubraum	903 cm³
Bohrung x Hub	88,0 x 74,2 mm
Verdichtungsverhältnis	9,5:1
Ventil-/Einlasssystem	SOHC, 8 Ventile
Maximale Leistung	37 kW (50 PS) bei 5.700/min
Leistungsbeschränkte Version	25 kW (34 PS) gegen Aufpreis
Maximales Drehmoment	78 Nm bei 3.700/min
Kraftstoffzufuhr/Vergaser	Elektronische Kraftstoffeinspritzung mit Doppeldrosselklappen
Zündung	Digital
Starter	Elektrisch
Getriebe	5-Ganggetriebe
Rahmen und Fahrgestell
Rahmentyp	Doppelschleifenrahmen-Stahlrohr-Rahmen
Lenkkopfwinkel/Nachlauf	33º/182 mm
Radaufhängung, vorn	41 mm-Teleskopgabel
Radaufhängung, hinten	Uni-Trak-Federungssystem mit 7-fach einstellbarer Federvorspannung
Radfederweg, vorn	150 mm
Radfederweg, hinten	103 mm
Reifen, vorn	80/90-21M/C4 87H
Reifen, hinten	180/70-15M/C 76H
Bremse, vorn	Gelochte Scheibenbremse, 300 mm
Bremse, hinten	Gelochte Scheibenbremse, 270 mm
Lenkwinkel, links / rechts	36º / 36º
Maße und Gewichte
Länge	2.405 mm
Breite	895 mm
Höhe	1.120 mm
Radstand	1.645 mm
Sitzhöhe	685 mm
Tankinhalt	20 Liter
Gewicht fahrfertig	278 kg
Scheinwerfer automatisch Ein (AHO)	Ja
Übereinstimmung mit EU-Abgasnorm	EURO 3

VN 900 Classic

Redaktion — Mon, 19 Oct 2009 23:23:59 +0000

Motor und Antrieb
Motortyp	Flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-Viertakt-V-Motor
Hubraum	903 cm³
Bohrung x Hub	88 x 74,2 mm
Verdichtungsverhältnis	9,5:1
Ventil-/Einlasssystem	SOHC, 4 Ventile pro Zylinder
Maximale Leistung	37 kW (50 PS) bei 5.700 1/min
Maximales Drehmoment	78 Nm bei 3.700 1/min
Kraftstoffzufuhr/Vergaser	Elektronische Einspritzanlage
Zündung	Digital
Starter	Elektrisch
Getriebe	5-Gang-Getriebe
Rahmen und Fahrgestell
Rahmentyp	Doppelschleifen-Stahlrohr-Rahmen
Lenkkopfwinkel/Nachlauf	32°/160 mm
Radaufhängung, vorn	Teleskopgabel mit 41 mm-Standrohren
Radaufhängung, hinten	Schwinge mit in der Federvorspannung 7-fach einstellbarem Uni-Trak-Federungssystem
Radfederweg, vorn	150 mm
Radfederweg, hinten	100 mm
Reifen, vorn	130/90-16M/C 67H
Reifen, hinten	180/70-15M/C 76H
Bremse, vorn	Gelochte Scheibenbremse, 300-mm-Doppelkolben-Bremssattel
Bremse, hinten	Gelochte Scheibenbremse, 270-mm-Doppelkolben-Bremssattel
Lenkwinkel, links / rechts	38°/38°
Maße und Gewichte
Länge	2.465 mm
Breite	1.005 mm
Höhe	1.065 mm
Radstand	1.645 mm
Sitzhöhe	680 mm
Tankinhalt	20 Liter
Trockengewicht	254 kg
Gewicht fahrfertig	282 kg
Scheinwerfer automatisch Ein (AHO)	Ja
Übereinstimmung mit EU-Abgasnorm	EURO 3

VN 1700 Classic Tourer

Redaktion — Mon, 19 Oct 2009 23:18:58 +0000

Motor
Motortyp	Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-V2
Hubraum	1.700 cm3
Bohrung x Hub	102 x 104 mm
Verdichtungsverhältnis	9,5:1
Ventil-/Einlasssystem	SOHC, 8 Ventile
Maximale Leistung	54 kW (73 PS) bei 5.000/min
Maximales Drehmoment	136 Nm (13,9 mkp) bei 2.750/min
Kraftstoffzufuhr/Vergaser	Kraftstoffeinspritzung: Ø 42 mm x 2
Zündung	Digital
Starter	Elektrisch
Schmiersystem	Druckumlaufschmierung, Semi-Trockensumpf
Antrieb
Getriebe	Sechsganggetriebe
Endantrieb	Zahnriemen
Primärübersetzung	1.515 (50/33)
Übersetzungsverhältnisse: 1. Gang	3,077 (40/13)
Übersetzungsverhältnisse: 2. Gang	1,900 (38/20)
Übersetzungsverhältnisse: 3. Gang	1,407 (38/27)
Übersetzungsverhältnisse: 4. Gang	1,143 (32/28)
Übersetzungsverhältnisse: 5. Gang	0,967 (29/30)
Übersetzungsverhältnisse: 6. Gang	0,806 (29/36)
Endübersetzung	2,250 (72/32)
Kupplung	Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
Rahmen und Fahrgestell
Rahmentyp	Doppelschleifenrahmen aus Stahl
Lenkkopfwinkel/Nachlauf	30˚ / 169 mm
Radaufhängung, vorn	43-mm-Teleskopgabel
Radaufhängung, hinten	Schwinge mit zwei luftunterstützten Federbeinen 4-fach per Luftdruck
Radfederweg, vorn	140 mm
Radfederweg, hinten	80 mm
Reifen, vorn	130/90B16M/C 67H
Reifen, hinten	170/70B16M/C 75H
Bremse, vorn	Doppelscheibe, Ø 300 mm Doppelkolben-Schwimmsättel
Bremse, hinten	Scheibe, Ø 300 mm Doppelkolben-Schwimmsattel
Lenkwinkel, links / rechts	35˚ / 35˚
Maße und Gewichte
Länge	2.500 mm
Breite	1.025 mm
Höhe	1.465 mm
Radstand	1.665 mm
Bodenfreiheit	140 mm
Sitzhöhe	750 mm
Tankinhalt	20 Liter
Gewicht fahrfertig	382 kg
zulässiges Gesamtgewicht	553 kg
Scheinwerfer automatisch Ein (AHO)	Ja
Übereinstimmung mit EU-Abgasnorm	EURO 3

VN 1700 Classic

Redaktion — Mon, 19 Oct 2009 23:09:23 +0000

Motor
Motortyp	Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-V2
Hubraum	1.700 cm3
Bohrung x Hub	102 x 104 mm
Verdichtungsverhältnis	9,5:1
Ventil-/Einlasssystem	SOHC, 8 Ventile
Maximale Leistung	55 kW (74 PS) bei 5.000/min
Maximales Drehmoment	135 Nm (13,7 mkp) bei 2.750/min
Kraftstoffzufuhr/Vergaser	Kraftstoffeinspritzung: Ø 42 mm x 2
Zündung	Digital
Starter	Elektrisch
Schmiersystem	Druckumlaufschmierung, Semi-Trockensumpf
Antrieb
Getriebe	Sechsganggetriebe
Endantrieb	Zahnriemen
Primärübersetzung	1.515 (50/33)
Übersetzungsverhältnisse: 1. Gang	3,077 (40/13)
Übersetzungsverhältnisse: 2. Gang	1,900 (38/20)
Übersetzungsverhältnisse: 3. Gang	1,407 (38/27)
Übersetzungsverhältnisse: 4. Gang	1,143 (32/28)
Übersetzungsverhältnisse: 5. Gang	0,967 (29/30)
Übersetzungsverhältnisse: 6. Gang	0,806 (29/36)
Endübersetzung	2,250 (72/32)
Kupplung	Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
Rahmen und Fahrgestell
Rahmentyp	Doppelschleifenrahmen aus Stahl
Lenkkopfwinkel	30˚
Nachlauf	169 mm
Radaufhängung, vorn	43-mm-Teleskopgabel
Radaufhängung, hinten	Schwinge mit zwei luftunterstützten Federbeinen 4-fach per Luftdruck
Radfederweg, vorn	140 mm
Radfederweg, hinten	80 mm
Reifen, vorn	130/90B16M/C 67H
Reifen, hinten	170/70B16M/C 75H
Bremse, vorn	Doppelscheibe, Ø 300 mm Doppelkolben-Schwimmsättel
Bremse, hinten	Scheibe, Ø 300 mm Doppelkolben-Schwimmsattel
Lenkwinkel, links / rechts	35˚ / 35˚
Maße und Gewichte
Länge	2.500 mm
Breite	1.025 mm
Höhe	1.155 mm
Radstand	1.665 mm
Bodenfreiheit	130 mm
Sitzhöhe	720 mm
Tankinhalt	20 Liter
Gewicht fahrfertig	346 kg
zulässiges Gesamtgewicht	525 kg
Scheinwerfer automatisch Ein (AHO)	Ja
Übereinstimmung mit EU-Abgasnorm	EURO 3

VN 1700 Voyager

Redaktion — Mon, 19 Oct 2009 23:02:00 +0000

Motor
Typ	Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-V2
Hubraum	1.700 cm³
Bohrung x Hub	102 x 104 mm
Verdichtungsverhältnis	9.5:1
Ventil-/Einlasssystem	SOHC, 8 Ventile
Maximale Leistung	54 kW (73 PS) bei 5.000/min
Maximales Drehmoment	136 Nm (13,9 mkp) bei 2.750/min
Kraftstoffzufuhr/Vergaser	Kraftstoffeinspritzung: Ø 42 mm x 2
Zündung	Digital
Starter	Elektrisch
Schmiersystem	Druckumlaufschmierung, Semi-Trockensumpf
Antrieb
Getriebe	Sechsganggetriebe
Endantrieb	Zahnriemen
Primärübersetzung	1,515 (50/33)
Übersetzungsverhältnisse: 1. Gang	3,077 (40/13)
Übersetzungsverhältnisse: 2. Gang	1,900 (38/20)
Übersetzungsverhältnisse: 3. Gang	1,407 (38/27)
Übersetzungsverhältnisse: 4. Gang	1,143 (32/28)
Übersetzungsverhältnisse: 5. Gang	0,967 (29/30)
Übersetzungsverhältnisse: 6. Gang	0,806 (29/36)
Endübersetzung	2,250 (72/32)
Kupplung	Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
Rahmen und Fahrwerk
Rahmentyp	Doppelschleifenrahmen aus Stahl
Lenkkopfwinkel	30˚
Nachlauf	177 mm
Radaufhängung, vorn	45-mm-Teleskopgabel
Radaufhängung, hinten	Schwinge mit zwei luftunterstützten Federbeinen Zugstufendämpfung: 4-fach Federbasis: per Luftdruck
Radfederweg, vorn	140 mm
Radfederweg, hinten	80 mm
Reifen, vorn	130/90B16M/C 67H
Reifen, hinten	170/70B16M/C 75H
Bremse, vorn	Doppelscheibe, Ø 300 mm Vierkolben-Festsättel Scheibe, Ø 300 mm
Bremse, hinten	Doppelkolben-Schwimmsattel
Lenkwinkel, links / rechts	35˚ / 35˚
Maße und Gewichte
Länge	2.560 mm
Breite	995 mm
Höhe	1.550 mm
Tankinhalt	20 l
Scheinwerfer automatisch Ein (AHO)	Ja
Radstand	1665 mm
Leergewicht (fahrbereit)	406 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	574 kg
Übereinstimmung mit EU-Abgasnorm	Euro 3