TourenbikerIn » Technische Daten http://www.tourenbike.at Informationen für Bikerinnen und Biker Wed, 08 Sep 2010 03:42:45 +0000 en hourly 1 XT 660 Z Ténéré http://www.tourenbike.at/2010/09/08/xt-660-z-tenere-2/ http://www.tourenbike.at/2010/09/08/xt-660-z-tenere-2/#comments Tue, 07 Sep 2010 23:52:39 +0000 Redaktion http://www.tourenbike.at/?p=13379 yamaha_64672_2009_xt660z_tenere_smx_eur_stu_0004yamaha_64658_2009_xt660z-tenere_bmc_eur_stu_0004

Motor
Type Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, 1 Zylinder, 4 Ventile, SOHC
Hubraum 660 cc
Bohrung x Hub 100.0 x 84.0 mm
Verdichtung 10.0:1
Max. Leistung 35.0 kW (48 PS) @ 6,000 U/min
Max. Drehmoment 58.0 Nm (5.92 kg-m) @ 5,500 U/min
Schmierung Trockensumpf
Gemischaufbereitung Benzineinspritzung
Kupplung Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Zündung TCI
Starter Elektro
Getriebe 5 -Gang
Endantrieb Kette
Primärübersetzung 75/36 (2.083)
Sekundärübersetzung 45/15 (3.000)
Gear ratio 1st gear 30/12 (2.500)
Gangstufe 2 26/16 (1.625)
Gangstufe 3 23/20 (1.150)
Gangstufe 4 20/22 (0.909)
Gangstufe 5 20/26 (0.769)
Chassic
Rahmen Steel tube diamond shaped
Federung vorne Teleskopgabel
Federweg vorne 210 mm
Federung hinten Schwinge (monocross)
Federweg hinten 200 mm
Lenkkopfwinkel 28°
Nachlauf 113 mm
Bremse vorne Doppelscheibe, Ø 298 mm
Bremse hinten Scheibe, Ø 245 mm
Reifen vorne 90/90-21 M/C
Reifen hinten 130/80-17 M/C
Maße und Gewichte
Gesamtlänge 2,246 mm
Breite 865 mm
Gesamthöhe 1,477 mm
Sitzhöhe 895 mm
Radstand 1,505 mm
Bodenfreiheit 245 mm
Gewicht (inkl. Öl, vollgetankt) 206 kg
Tankinhalt 23 Liter
Öl 2.9 Liter
]]> http://www.tourenbike.at/2010/09/08/xt-660-z-tenere-2/feed/ 0 XT1200Z Super Ténéré ABS http://www.tourenbike.at/2010/09/07/xt1200z-super-tenere-abs-2/ http://www.tourenbike.at/2010/09/07/xt1200z-super-tenere-abs-2/#comments Tue, 07 Sep 2010 02:48:56 +0000 Redaktion http://www.tourenbike.at/?p=13372

Motor
Bauart

Flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-4-Takt-DOHC-Motor, 270° Kurbelwelle, geregelter 3-Wege-Katalysator, 8 Ventile

Hubraum

1199 ccm

Bohrung x Hub

98 x 79,5 mm

Verdichtung

11 : 1

Nennleistung

80,9 kW (110 PS) bei 7.250/min

Drehmoment max.

114,1 Nm bei 6.000/min

Gemischaufbereitung

elektronische Benzineinspritzung

Schmierung

Trockensumpf

Zündung

Doppelzündung

Starter

Elektro

Getriebe

6-Gang

Sekundärantrieb

Kardan

Drosselklappensteuerung

Yamaha Chip-Controlled Throttle (YCC-T)

Yamaha D-MODE

2-fach, Sport (S) und Touring (T)

Traktionskontrolle

3-fach, TCS1, TCS2 und Aus

Auspuff

2-in-1
Fahrwerk
Rahmenbauart

Stahlrohr-Brückenrahmen

Federung vorn

Upside-down-Gabel 43 mm Ø

Federung hinten

Federbein

Federweg vorn / hinten

190 mm / 190 mm

Radstand

1540 mm

Bremse vorn / hinten

2 Wave-Scheiben 310 mm Ø /
1 Wave-Scheibe 282 mm Ø
Kombibremse mit ABS

Reifen vorn / hinten

110/80-R19 M/C 59 V
150/70-R17 M/C 69 V
Abmessungen und Gewichte
Länge / Breite / Höhe

2255 mm
Breite 980 mm
Höhe 1440 mm

Sitzhöhe

845 – 870 mm

Bodenfreiheit

205 mm

Gewicht fahrbereit

261 kg

Zulässiges Gesamtgewicht

470 kg

Tankinhalt

22,6 Liter

Höchstgeschwindigkeit

über 200 km/h
]]> http://www.tourenbike.at/2010/09/07/xt1200z-super-tenere-abs-2/feed/ 0 VT750 S http://www.tourenbike.at/2010/09/02/vt750-s/ http://www.tourenbike.at/2010/09/02/vt750-s/#comments Thu, 02 Sep 2010 04:08:28 +0000 Redaktion http://www.tourenbike.at/?p=13244

Motor
Typ Flüssigkeitsgekühlter 52°-​V2-​Viertaktmotor mit geregeltem Katalysator
Hubraum 745 cm3
Bohrung x Hub 79 x 76 mm
Verdichtung 9,6 : 1
Max. Leistung 44 PS/5.500 min-1 (95/1/EC)
Max. Drehmoment 62 Nm/3.250 min-1 (95/1/EC)
Leerlaufdrehzahl 1.200 min-1
Ölvolumen 3 Liter
Kraftstoffsystem
Gemischaufbereitung PGM-​FI Einspritzung
Drosselklappendurchmesser 34 mm
Luftfilter Viscous, cartridge-type mesh net filter
Tankinhalt 10,7 Liter
Verbrauch 24,4 km/Liter (WMTC Mode *)
Elektrik
Zündsystem Transistorzündung
Zündzeitpunkt 8° BTDC (idle) ~ 50° BTDC (5,250min-1)
Zündkerze DPR7EA-9 (NGK); X22EPR-U9 (DENSO)
Starter Elektrostarter
Batterie 12 V/11,2 AH
Lichtmaschinenleistung 399 W
Scheinwerfer 12 V, 55 W x 1 (abgeblendet)/60 W x 1 (aufgeblendet)
Antrieb
Kupplung Wet, multiplate with coil springs
Kupplungsbetätigung Mechanisch
Getriebe 5-Gang
Primärübersetzung 1,666 (65/39)
Gangstufen 1 3,166 (38/12)
2 2,000 (34/17)
3 1,500 (30/20)
4 1,173 (27/23)
5 1,041 (25/24)
Endübersetzung 2,235 (38/17)
Endantrieb O-ring sealed chain
Rahmen
Typ Stahlrohrrahmen
Chassis
Abmessungen (LxBxH) 2.285 x 870 x 1.135 mm
Radstand 1.560 mm
Lenkkopfwinkel 31 ° 30 ‘
Nachlauf 134 mm
Wenderadius 3,2 m
Sitzhöhe 750 mm
Bodenfreiheit 155 mm
Gewicht vollgetankt 232 kg (V: 104 kg; H: 128 kg)
Max. Zuladung 187 kg
Zul. Gesamtgewicht 419 kg
Radaufhängung
Typ Vorn 41 mm Teleskopgabel
Hinten Schwinge, 2 Federbeine
Räder
Typ Vorn Steel rim/wire spoke
Hinten Steel rim/wire spoke
Felgengrösse Vorn 19M/C x MT2,15
Hinten 16M/C x MT3,5
Reifengrösse Vorn 100/90-19M/C ()
Hinten 150/80-16M/C ()
Reifendruck Vorn 200 bar
Hinten 200 bar (mit Passagier: 250 bar)
Bremsen
Typ Vorn 296 x 6 ​mm-​Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange
Hinten 180-​mm-​Trommelbremse
]]> http://www.tourenbike.at/2010/09/02/vt750-s/feed/ 0 Superbike 848 EVO http://www.tourenbike.at/2010/07/21/superbike-848-evo/ http://www.tourenbike.at/2010/07/21/superbike-848-evo/#comments Wed, 21 Jul 2010 04:20:12 +0000 Redaktion http://www.tourenbike.at/?p=12861

Chassis
Rahmen Stahl-Gitterrohrrahmen aus ALS 450
Radstand 1430mm
Lenkkopfwinkel 24,5°
Vorderrad Federung Einstellbare Showa Upside-Down-Gabel mit 43mm Standrohrdurchmesser
Federweg vorne 127mm
Vorderrad Felge 5-Speichen Leichtmetallfelge 3,50 x 17 Zoll
Vorderrad Bereifung Pirelli Diablo Supercorsa SP, 120/70 ZR17
Hinterrad Federung Progessiv angesteuertes Showa Mono-Federbein, komplett einstellbar. Einarmschwinge aus Aluminium
Federweg hinten 120mm
Hinterrad Felge 5-Speichen Leichtmetallfelge 5,5 x 17 Zoll
Hinterrad Bereifung Pirelli Diablo Supercorsa SP, 180/55 ZR17
Bremse vorne 2 halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben mit 320mm Durchmesser, radial montierte 4-Kolben Monobloc Bremsenzangen
Bremse hinten Bremsscheibe mit 245mm Durchmesser, 2-Kolben Bremssattel
Tankinhalt 15,5 l
Trockengewicht 168kg
Cockpit Aus der MotoGP abgeleitetes digitales Cockpit mit Anzeigen für: Geschwindigkeit, Motordrehzahl, Rundenzeit, Uhrzeit, Umgebungstemperatur, Kühlflüssigkeits Temperatur, Batteriespannung, 2 x Tageskilometer, gefahrene Kilometer seit Reserve, Serviceintervall. Warnleuchte für Leerlauf, Blinker, Fernlicht, Drehzahlbegrenzer, Öldruck, Kraftstoffreserve. Plus: Wegfahrsperre
Garantie 2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung
Farbe (Rahmen/Felgen) Rot (rot / schwarz) – Dark Stealth (racing black / schwarz)
Ausführungen Zweisitzer
Sitzhöhe 830mm
DDA
DDA DDA System als Ducati Performance Zubehör erhältlich
DTC
DTC Nicht verfügbar bei diesem Modell
ABS
ABS Nicht verfügbar bei diesem Modell
Motor
Typ Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder in L-Form, 4 Ventile pro Zylinder
Hubraum 849,4cc
Bohrung und Hub 94×61,2mm
Kompression 13,2:1
Leistung 140PS (103kw) bei 10.500 U/min
Drehmoment 98Nm bei 9.750 U/min
Benzineinspritzung Elektronisch geregelte Marelli Kraftstoffeinspritzung, elliptische Drosselklappen
Auspuff Gewichtsoptimierte 2-in-1-in-2 Auspuffanlage mit Katalysator und Lambdasonde. Zwei Schalldämpfer aus rostfreiem Stahl
Übersetzung
Getriebe 6-Gang-Getriebe
Überstzungsverhältnis 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
Primärantrieb Geradverzahnte Getriebezahnräder; Übersetzungsverhältnis 1,84:1
Sekundärantrieb Kette; Ritzel 15 Zähne; Kettenblatt 39 Zähne
Kupplung Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Kupplung im Ölbad
Abgasnorm
Standard Euro 3
]]> http://www.tourenbike.at/2010/07/21/superbike-848-evo/feed/ 0 FX 450 http://www.tourenbike.at/2010/07/17/fx-450-2/ http://www.tourenbike.at/2010/07/17/fx-450-2/#comments Fri, 16 Jul 2010 23:56:20 +0000 Redaktion http://www.tourenbike.at/?p=12680

Motor
Motor 1-Zylinder, 4-Takt-Motor
Hubraum 449.3 cc
Bohrung/Hub 95/63.4 mm
Verdichtung 11.8:1
Starter/Batterie E-Starter/12V 7Ah/12V 7Ah
Gebtriebe 6 Gänge
Gemischaufbereitung Keihin EFI
Steuerung 4 V/OHC mit Kipphebeln
Schmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen
Motoröl Motorex, SAE 10W-50
Primärtrieb 33:76
Sekundärübersetzung 13:52:00
Kühlung Flüssigkeitskühlung
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
Motormanagement-System Keihin
Rahmen
Rahmen Doppelschleifen-Perimeterdesign 25CrMo4
Rahmenheck Vernetztes Polyethylen
Lenker Renthal, Aluminium Ø 28/22 mm
Federung vorne WP-USD Ø 48 mm Closed Cartridqe
Federung hinten WP- PDS DCC Federbein
Federweg vorne/hinten 300/335 mm
Bremse vorne/hinten Scheibenbremse Ø 260 mm/Scheibenbremse Ø 220 mm
Vordere/hintere Felge 1.60 x 21” DID/2.15 x 19” DID
Bereifung vorne / hinten 80/100-21”; 110/90-19”
Kette X-Ring 5/8 x 1/4″
Endschalldämpfer Aluminium
Lenkkopfwinkel 63.5°
Radstand 1,475 ± 10 mm
Bodenfreiheit 390 mm
Sitzhöhe 985 mm
Tankinhalt ca. 8.5 Liter
Gewicht ca. 112.8 kg (ohne Benzin)
]]> http://www.tourenbike.at/2010/07/17/fx-450-2/feed/ 0 TE 300 http://www.tourenbike.at/2010/07/16/te-300/ http://www.tourenbike.at/2010/07/16/te-300/#comments Thu, 15 Jul 2010 23:54:41 +0000 Redaktion http://www.tourenbike.at/?p=12676

Motor
Motor 1-Zylinder, 2-Takt-Motor
Hubraum 293.2 cc
Bohrung/Hub 72/72 mm
Verdichtung -
Starter/Batterie Kick- und Elektrostarter/12V 3Ah/12V 3Ah
Gebtriebe 6 Gänge
Gemischaufbereitung Keihin PWK 36S AG
Steuerung Auslasssteuerung TVC
Schmierung Gemischschmierung 1:60
Motoröl Motorex, SAE 15W-50
Primärtrieb ’26:72
Sekundärübersetzung ’13:40 (13:50)
Kühlung Flüssigkeitskühlung
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
Motormanagement-System Kokusan
Rahmen
Rahmen Zentralrohrrahmen 25CrMo4 Stahl
Rahmenheck Aluminium
Lenker Neken, Aluminium Ø 28/22 mm
Federung vorne WP-USD Ø 48 mm Closed Cartridqe
Federung hinten WP- PDS DCC Federbein
Federweg vorne/hinten 300/335 mm
Bremse vorne/hinten Scheibenbremse Ø 260 mm/Scheibenbremse Ø 260 mm
Vordere/hintere Felge 1.60 x 21” DID/2.15 x 18” DID
Bereifung vorne / hinten 90/90-21”; 140/80-18”
Kette X-Ring 5/8 x 1/4″
Endschalldämpfer Aluminium
Lenkkopfwinkel 63.5°
Radstand 1,475 ± 10 mm
Bodenfreiheit 385 mm
Sitzhöhe 985 mm
Tankinhalt ca. 11 Liter
Gewicht ca. 103.1 kg (ohne Benzin)
]]> http://www.tourenbike.at/2010/07/16/te-300/feed/ 0 TE 250 http://www.tourenbike.at/2010/07/15/te-250/ http://www.tourenbike.at/2010/07/15/te-250/#comments Wed, 14 Jul 2010 23:53:24 +0000 Redaktion http://www.tourenbike.at/?p=12678

Motor
Motor 1-Zylinder, 2-Takt-Motor
Hubraum 249 cc
Bohrung/Hub 66.4/72 mm
Verdichtung -
Starter/Batterie Kick- und Elektrostarter/12V 3Ah/12V 3Ah
Gebtriebe 6 Gänge
Gemischaufbereitung Keihin PWK 36S AG
Steuerung Auslasssteuerung TVC
Schmierung Gemischschmierung 1:60
Motoröl Motorex, SAE 15W-50
Primärtrieb ’26:72
Sekundärübersetzung ’13:40 (13:50)
Kühlung Flüssigkeitskühlung
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
Motormanagement-System Kokusan
Rahmen
Rahmen Zentralrohrrahmen 25CrMo4 Stahl
Rahmenheck Aluminium
Lenker Neken, Aluminium Ø 28/22 mm
Federung vorne WP-USD Ø 48 mm Closed Cartridqe
Federung hinten WP- PDS DCC Federbein
Federweg vorne/hinten 300/335 mm
Bremse vorne/hinten Scheibenbremse Ø 260 mm/Scheibenbremse Ø 220 mm
Vordere/hintere Felge 1.60 x 21” DID/2.15 x 18” DID
Bereifung vorne / hinten 90/90-21”; 140/80-18”
Kette X-Ring 5/8 x 1/4″
Endschalldämpfer Aluminium
Lenkkopfwinkel 63.5°
Radstand 1,475 ± 10 mm
Bodenfreiheit 385 mm
Sitzhöhe 985 mm
Tankinhalt ca. 11 Liter
Gewicht ca. 102.9 kg (ohne Benzin)
]]> http://www.tourenbike.at/2010/07/15/te-250/feed/ 0 FE 570 http://www.tourenbike.at/2010/07/14/fe-570-3/ http://www.tourenbike.at/2010/07/14/fe-570-3/#comments Tue, 13 Jul 2010 23:51:58 +0000 Redaktion http://www.tourenbike.at/?p=12681

Motor
Motor 1-Zylinder, 4-Takt-Motor
Hubraum 565.5 cc
Bohrung/Hub 100/72 mm
Verdichtung 12.2:1
Starter/Batterie E-Starter/12V 7Ah/Electric starter/12V 7Ah
Gebtriebe 6 Gänge
Gemischaufbereitung Keihin EFI
Steuerung 4 V/OHC mit Kipphebeln
Schmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen
Motoröl Motorex, SAE 10W-50
Primärtrieb 33:76
Sekundärübersetzung 13:38 (13:52)
Kühlung Flüssigkeitskühlung
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
Motormanagement-System Keihin
Rahmen
Rahmen Doppelschleifen-Perimeterdesign 25CrMo4
Rahmenheck Vernetztes Polyethylen
Lenker Neken, Aluminium Ø 28/22 mm
Federung vorne WP-USD Ø 48 mm Closed Cartridqe
Federung hinten WP- PDS DCC Federbein
Federweg vorne/hinten 300/335 mm
Bremse vorne/hinten Scheibenbremse Ø 260 mm/Scheibenbremse Ø 220 mm
Vordere/hintere Felge 1.60 x 21” DID/2.15 x 18” DID
Bereifung vorne / hinten 90/90-21”; 140/80-18”
Kette X-Ring 5/8 x 1/4″
Endschalldämpfer Aluminium
Lenkkopfwinkel 63.5°
Radstand 1,475 ± 10 mm
Bodenfreiheit 390 mm
Sitzhöhe 985 mm
Tankinhalt ca. 8.5 Liter
Gewicht ca. 114.5 kg (ohne Benzin)
]]> http://www.tourenbike.at/2010/07/14/fe-570-3/feed/ 0 FE 450 http://www.tourenbike.at/2010/07/13/fe-450-3/ http://www.tourenbike.at/2010/07/13/fe-450-3/#comments Mon, 12 Jul 2010 23:50:37 +0000 Redaktion http://www.tourenbike.at/?p=12683

Motor
Motor 1-Zylinder, 4-Takt-Motor
Hubraum 449.3 cc
Bohrung/Hub 95/63.4 mm
Verdichtung 11.8:1
Starter/Batterie E-Starter/12V 7Ah/12V 7Ah
Gebtriebe 6 Gänge
Gemischaufbereitung Keihin EFI
Steuerung 4 V/OHC mit Kipphebeln
Schmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen
Motoröl Motorex, SAE 10W-50
Primärtrieb 33:76
Sekundärübersetzung 13:38 (13:52)
Kühlung Flüssigkeitskühlung
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
Motormanagement-System Keihin
Rahmen
Rahmen Doppelschleifen-Perimeterdesign 25CrMo4
Rahmenheck Vernetztes Polyethylen
Lenker Neken, Aluminium Ø 28/22 mm
Federung vorne WP-USD Ø 48 mm Closed Cartridqe
Federung hinten WP- PDS DCC Federbein
Federweg vorne/hinten 300/335 mm
Bremse vorne/hinten Scheibenbremse Ø 260 mm/Scheibenbremse Ø 220 mm
Vordere/hintere Felge 1.60 x 21” DID/2.15 x 18” DID
Bereifung vorne / hinten 90/90-21”; 140/80-18”
Kette X-Ring 5/8 x 1/4″
Endschalldämpfer Aluminium
Lenkkopfwinkel 63.5°
Radstand 1,475 ± 10 mm
Bodenfreiheit 390 mm
Sitzhöhe 985 mm
Tankinhalt ca. 8.5 Liter
Gewicht ca. 114 kg (ohne Benzin)
]]> http://www.tourenbike.at/2010/07/13/fe-450-3/feed/ 0 FE 390 http://www.tourenbike.at/2010/07/12/fe-390-2/ http://www.tourenbike.at/2010/07/12/fe-390-2/#comments Sun, 11 Jul 2010 23:49:13 +0000 Redaktion http://www.tourenbike.at/?p=12682

Motor
Motor 1-Zylinder, 4-Takt-Motor
Hubraum 393.3 mm
Bohrung/Hub 95/55.5 mm
Verdichtung 11.1:1
Starter/Batterie E-Starter/12V 7Ah/12V 7Ah
Gebtriebe 6 Gänge
Gemischaufbereitung Keihin EFI
Steuerung 4 V/OHC mit Kipphebeln
Schmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen
Motoröl Motorex, SAE 10W-50
Primärtrieb 33:76
Sekundärübersetzung 13:38 (13:52)
Kühlung Flüssigkeitskühlung
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
Motormanagement-System Keihin
Rahmen
Rahmen Doppelschleifen-Perimeterdesign 25CrMo4
Rahmenheck Vernetztes Polyethylen
Lenker Neken, Aluminium Ø 28/22 mm
Federung vorne WP-USD Ø 48 mm Closed Cartridqe
Federung hinten WP- PDS DCC Federbein
Federweg vorne/hinten 300/335 mm
Bremse vorne/hinten Scheibenbremse Ø 260 mm/Scheibenbremse Ø 220 mm
Vordere/hintere Felge 1.60 x 21” DID/2.15 x 18” DID
Bereifung vorne / hinten 90/90-21”; 140/80-18”
Kette X-Ring 5/8 x 1/4″
Endschalldämpfer Aluminium
Lenkkopfwinkel 63.5°
Radstand 1,475 ± 10 mm
Bodenfreiheit 390 mm
Sitzhöhe 985 mm
Tankinhalt ca. 8.5 Liter
Gewicht ca. 114 kg (ohne Benzin)
]]> http://www.tourenbike.at/2010/07/12/fe-390-2/feed/ 0 FS 570 http://www.tourenbike.at/2010/07/11/fs-570-2/ http://www.tourenbike.at/2010/07/11/fs-570-2/#comments Sat, 10 Jul 2010 23:46:54 +0000 Redaktion http://www.tourenbike.at/?p=12679

Motor
Motor 1-Zylinder, 4-Takt-Motor
Hubraum 565.5 cc
Bohrung/Hub 100/72 mm
Verdichtung 12.2:1
Starter/Batterie E-Starter/12V 7Ah/12V 7Ah
Gebtriebe 6 Gänge
Gemischaufbereitung Keihin EFI
Steuerung 4 V/OHC mit Kipphebeln
Schmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen
Motoröl Motorex, SAE 10W-50
Primärtrieb 33:76
Sekundärübersetzung 14:38:00
Kühlung Flüssigkeitskühlung
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
Motormanagement-System Keihin
Rahmen
Rahmen Doppelschleifen-Perimeterdesign 25CrMo4
Rahmenheck Vernetztes Polyethylen
Lenker Neken, Aluminium Ø 28/22 mm
Federung vorne WP-USD Ø 48 mm Closed Cartridqe
Federung hinten WP- PDS DCC Federbein
Federweg vorne/hinten 280/310 mm
Bremse vorne/hinten Scheibenbremse Ø 310 mm/Scheibenbremse Ø 220 mm
Vordere/hintere Felge 3.50 x 17” TUBELESS/4.25 x 17” TUBELESS
Bereifung vorne / hinten 120/70-21”; 150/60-17”
Kette X-Ring 5/8 x 1/4″
Endschalldämpfer Aluminium
Lenkkopfwinkel 63.5°
Radstand 1,475 ± 10 mm
Bodenfreiheit 300 mm
Sitzhöhe 895 mm
Tankinhalt ca. 8.5 Liter
Gewicht ca. 117 kg (ohne Benzin)
]]> http://www.tourenbike.at/2010/07/11/fs-570-2/feed/ 0 K 1300 S http://www.tourenbike.at/2010/07/05/k-1300-s-3/ http://www.tourenbike.at/2010/07/05/k-1300-s-3/#comments Sun, 04 Jul 2010 22:59:12 +0000 Redaktion http://www.tourenbike.at/?p=12524

Motor
Bauart Wassergekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder-Motor, zwei Nockenwellen, vier
Ventile pro Zylinder
Hubraum cm3 1.293
Bohrung/Hub mm 80/64,3
Leistung kW/PS 129/175
bei Drehzahl min 9.250
Drehmoment Nm 140
bei Drehzahl min–1 8.250
Bauart Reihen-Motor
Zylinderzahl 4
Verdichtung/Kraftstoff 13,0 : 1 / Super Plus
Ventil/Gassteuerung DOHC (double overhead camshaft)
Ventile pro Zylinder 4
Ø Ein-/Auslass mm 32/27,5
Drosselklappendurchmesser mm 46
Abgasreinigung Geregelter-Dreiwege-Katalysator, EU3
Elektrische Anlage
Lichtmaschine W 580
Batterie V/Ah 12/14 wartungsfrei
Kraftübertragung Getriebe
Kupplung Mehrscheibenkupplung
im Ölbad, hydraulisch betätigt
Getriebe klauengeschaltetes
Sechsgang-Getriebe Sekundärantrieb Kardan
Sekundärantrieb Kardan
Primärübersetzung 1,559
Übersetzung I 2,398
Gangstufen II 1.871
III 1,525
IV 1,296
V 1,143
VI 1,015
Fahrwerk
Rahmenbauart Brückenrahmen aus
Aluminium, Motor mittragend
Radführung Vorderrad BMW Motorrad Duolever;
Zentralfederbein
Radführung Hinterrad Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever; Zentralfederbein
mit Hebelsystem, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos
einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar
Federweg vorn/hinten mm 115/135
Nachlauf mm 104,4
Radstand mm 1.585
Lenkkopfwinkel ° 60,4°
Bremsen vorn Doppelscheibenbremse,
schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Ø 320 mm, 4-Kolben-Festsattel
hinten Einscheibenbremse,
265 mm,





Doppel-Kolben-Schwimmsattel
ABS Serie: BMW
Motorrad Integral ABS (teilintegral)
Räder Aluminium-Gussräder
vorn 3,50 x 17″
hinten 6,00 x 17″
Reifen vorn 120/70 ZR 17
hinten 190/55 ZR 17
Maße und Gewichte
Gesamtlänge mm 2.182
Gesamtbreite mit
Spielgeln		 mm 905
Gesamthöhe (ohne
Spiegel)		 mm 1.221
Sitzhöhe mm 820/790
Trockengewicht kg 228
DIN Leergewicht, fahrfertig kg 254
Zul. Gesamtgewicht kg 460
Tankinhalt/davon Reserve l 19 / 4
Fahrdaten
Kraftstoff- 90 km/h l/100 km 4,7
verbrauch 120 km/h l/100 km 5,3
Beschleunigung
0–100 km/h s 3,9
Höchstgeschwindigkeit km/h >200
]]> http://www.tourenbike.at/2010/07/05/k-1300-s-3/feed/ 0 K 1300 R http://www.tourenbike.at/2010/07/04/k-1300-r-3/ http://www.tourenbike.at/2010/07/04/k-1300-r-3/#comments Sat, 03 Jul 2010 22:50:05 +0000 Redaktion http://www.tourenbike.at/?p=12529

Motor
Bauart Wassergekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder-Motor, zwei Nockenwellen, vier
Ventile pro Zylinder
Hubraum cm3 1.293
Bohrung/Hub mm 80 / 64,3
Leistung kW/PS 127 / 173
bei Drehzahl min 9.250
Drehmoment Nm 140
bei Drehzahl min–1 8.250
Bauart R-Motor
Zylinderzahl 4
Verdichtung/Kraftstoff 13,0 : 1 / Super Plus
Ventil/Gassteuerung DOHC (double overhead camshaft)
Ventile pro Zylinder 4
Ø Ein-/Auslass mm 32 / 27,5
Drosselklappendurchmesser mm 46
Abgasreinigung geregelter
3-Wege-Katalysator, Abgasnorm EU 3
Elektrische Anlage
Lichtmaschine W 580
Batterie V/Ah 12/14, wartungsfrei
Kraftübertragung Getriebe
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad,
hydraulisch betätigt
Getriebe klauengeschaltetes
Sechsgang-Getriebe
Sekundärantrieb Kardan
Primärübersetzung 1,559
Übersetzung I 2,398
Gangstufen II 1,871
III 1,525
IV 1,296
V 1,143
VI 1,015
Fahrwerk
Rahmenbauart Brückenrahmen aus
Aluminium, Motor mittragend
Radführung Vorderrad BMW Motorrad Duolever;
Zentralfederbein
Radführung Hinterrad Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever; Zentralfederbein
mit Hebelsystem, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos
einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar
Federweg vorn/hinten mm 115/135
Nachlauf mm 104,4
Radstand mm 1.585
Lenkkopfwinkel ° 60,4°
Bremsen vorn Doppelscheibenbremse,
schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, 4-Kolben-Festsattel
hinten Einscheibenbremse,
Durchmesser 265 mm, Doppel-Kolben-Schwimmsattel
Räder
vorn 3,50 x 17″
hinten 5,50 x 17″
Reifen vorn 120/70 ZR 17
hinten 180/55 ZR 17
Maße und Gewichte
Gesamtlänge mm
Schrittbogenlänge mm 1.810 mm (niedrige Sitzbank: 1.750 mm)
Gesamtbreite mit
Spielgeln		 mm 856
Gesamthöhe (ohne
Spiegel)		 mm 1.095
Sitzhöhe mm 820 mm (niedrige Sitzbank: 790 mm)
Trockengewicht kg 217
DIN Leergewicht, fahrfertig kg 243
Zul. Gesamtgewicht kg 460
Tankinhalt/davon Reserve l 19/4
Fahrdaten
Kraftstoff- 90 km/h l/100 km 5,0
verbrauch 120 km/h l/100 km 5,8
Höchstgeschwindigkeit km/h > 200 km/h
0 – 100 km/h Sek. 2,9
0 – 1000 m Sek. 19,5
]]> http://www.tourenbike.at/2010/07/04/k-1300-r-3/feed/ 0 S 1000 RR http://www.tourenbike.at/2010/07/03/s-1000-rr-3/ http://www.tourenbike.at/2010/07/03/s-1000-rr-3/#comments Fri, 02 Jul 2010 23:12:47 +0000 Redaktion http://www.tourenbike.at/?p=12535

Motor
Hubraum cm3 999
Bohrung/Hub Leistung bei Drehzahl mm kW/PS min–1 80/49,7 142/193 13.000
Drehmoment Nm 112
bei Drehzahl min–1 9.750
Bauart Reihe
Zylinderzahl 4
Verdichtung/Kraftstoff 13:1/ mindestens Super Bleifrei (95 ROZ)
Ventil/Gassteuerung dohc (double overhead camshaft) Ventilbetätigung über untenliegende Einzelschlepphebel
Ventile pro Zylinder 4
Ø Ein-/Auslass mm 33,5/27,2
Drosselklappendurchmesser mm 48
Gemischaufbereitung (BMS-KP)
Elektrische Anlage
Lichtmaschine W 434
Batterie V/Ah 14/10 oder 12 wartungsfrei
Scheinwerfer W Abblendlicht 1x H 7/55 W
Fernlicht 1x H 7/55 W
Starter kW 0,8
Kraftübertragung
Kupplung Mehrscheiben-Anti-Hopping-Ölbadkupplung, mechanisch betätigt
Getriebe Klauengeschaltetes Sechsganggetriebe
Primärübersetzung 1:1,652
Übersetzung Gangstufen I 1::2,6471
II 1:2,091
III 1:1,727
IV 1:1,500
V 1:1,360
VI 1:1,261
Hinterradantrieb Kette
Übersetzung 1:2,588
Lichtmaschine W 434
Fahrwerk
Rahmenbauart Brückenrahmen aus Aluminium
Radführung Vorderrad USD-Gabel, Standrohrdurchmesser 46mm
Radführung Hinterrad Zweiarmschwinge mit Zentralfederbein, in Federbasis, Zug- und Druckstufe einstellbar
Federweg vorn/hinten mm 120/130
Nachlauf mm 95,9
Radstand mm 1.432
Lenkkopfwinkel ° 66,1
Bremsen vorn Doppelscheibenbremse mit Scheibenaufnahme nach BMW-Konzept, Ø 320 mm, radiale 4-Kolben-Festsättel
hinten Einscheibenbremse Ø 220 mm, Einkolben-Schwimmsattel
ABS Sonderausstattung BMW Motorrad Race ABS (teilintegral, abschaltbar)
Räder Aluminium Gussräder
vorn 3,50 x 17″
hinten 6,00 x 17″
Reifen vorn 120/70 ZR 17
hinten 190/55 ZR 17
Maße und Gewichte
Gesamtlänge mm 2.056
Gesamtbreite mit Spiegeln mm 826
Sitzhöhe mm 820
Leergewicht, vollgetankt kg 204 (206,5 mit ABS)
Zul. Gesamtgewicht kg 390
Tankinhalt l 17,5
Fahrdaten
Kraftstoffverbrauch
90 km/h l/100 km 5,7
120 km/h l/100 km 5,9
Beschleunigung
0–100 km/h s 2,9
0–1000 m S 17,9
Höchstgeschwindigkeit km/h >200
]]> http://www.tourenbike.at/2010/07/03/s-1000-rr-3/feed/ 0 F 800 R http://www.tourenbike.at/2010/07/02/f-800-r-3/ http://www.tourenbike.at/2010/07/02/f-800-r-3/#comments Thu, 01 Jul 2010 22:51:11 +0000 Redaktion http://www.tourenbike.at/?p=12518

Motor
Bauart Wassergekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor, vier Ventile pro Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen, Trockensumpfschmierung
Hubraum cm3 798
Bohrung/Hub mm 82 x 75,6
Leistung kW/PS 64 kW (87 PS) bei 8.000/min (Leistungsreduktion 25 kW (34 PS) bei 6.000/min möglich
Drehmoment Nm 86 Nm bei 6.000/min (Leistungsreduktion: 58 Nm bei 3.250/min)
Verdichtung 12,0 : 1
Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung Elektronische Einspritzung, digitale Motorelektronik
(BMS-KP)
Abgasreinigung geregelter 3-Wege-Katalysator, Abgasnorm EU-3
Elektrische Anlage
Lichtmaschine W Drehstromgenerator 400 W
Batterie V/Ah 12 V / 14 Ah, wartungsfrei
Kraftübertragung Getriebe
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt
Getriebe Klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe im Motorgehäuse integriert
Sekundärantrieb Endlos O-Ring-Kette mit Ruckdämpfung in der Hinterradnabe
Primärübersetzung 1,943
Übersetzung I 2,468
Gangstufen II 1,750
III 1,381
IV 1,227
V 1,130
VI 1,042
Fahrwerk
Rahmenbauart Brückenrahmen aus Aluminium, Motor mittragend
Radführung Vorderrad Teleskopgabel, Ø 43 mm
Radführung Hinterrad Aluminiumguss-Zweiarmschwinge, Zentralfederbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar
Federweg vorn/hinten mm 125/125
Nachlauf mm 90,7
Radstand mm 1.514
Lenkkopfwinkel ° 65 °
Bremsen vorn Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, 4-Kolben-Festsattel
hinten Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, Ein-Kolben Schwimmsatte
ABS Sonderausstattung
Räder vorn 3,50 x 17″
hinten 5,50 x 17″
Reifen vorn 120/70 ZR 17
hinten 180/55 ZR 17
Maße und Gewichte
Gesamtlänge mm 2.121
Schrittbogenlänge mm 1.770 mm (niedrige Sitzbank: 1.720 mm, hohe Sitzbank: 1.820 mm)
Gesamtbreite mit Spiegeln mm 905
Gesamthöhe (ohne Spiegel) mm 1.155
Sitzhöhe mm 800 mm (niedrige Sitzbank: 775 mm, hohe Sitzbank: 825 mm)
Trockengewicht kg 177
Leergewicht fahrfertig, vollgetankt kg 199
Zul. Gesamtgewicht kg 405
Tankinhalt/davon Reserve l 16/4 Liter
Fahrdaten
Kraftstoff- 90 km/h 3,6 Liter / 100 km/h
verbrauch 120 km/h 4,8 Liter / 100 km/h
0 – 100 km/h Sek 3,9 s
0 – 1000 m Sek 23,5 s
Höchstgeschwindigkeit km/h > 200 km/h
]]> http://www.tourenbike.at/2010/07/02/f-800-r-3/feed/ 0 F 800 ST http://www.tourenbike.at/2010/07/01/f-800-st-3/ http://www.tourenbike.at/2010/07/01/f-800-st-3/#comments Wed, 30 Jun 2010 22:46:28 +0000 Redaktion http://www.tourenbike.at/?p=12514

Motor
Bauart Wassergekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor, vier Ventile pro Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen, Trockensumpfschmierung
Bohrung x Hub 82 mm x 75,6 mm
Hubraum 798 ccm
Nennleistung 62,5 kW (85 PS) bei 8.000/min (Leistungsreduktion 25 kW (34 PS) bei 7.000/min möglich)
max. Drehmoment 86 Nm bei 5.800/min (Leistungsreduktion: 55 Nm bei 3.500/min)
Verdichtungsverhältnis 12,0 : 1
Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung Elektronische Einspritzung, digitale Motorelektronik (BMS-K)
Abgasreinigung geregelter 3-Wege-Katalysator, Abgasnorm EU-3
Fahrleistung / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit über 200 km/h
Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h 3,4 l
Verbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h 4,4 l
Kraftstoffart Superbenzin bleifrei, Mindestoktanzahl 95 (ROZ)
Elektrik
Lichtmaschine Drehstromgenerator 400 W
Batterie 12 V / 14 Ah, wartungsfrei
Kraftübertragung
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt
Getriebe Klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe im Motorgehäuse integriert
Sekundärantrieb Riementrieb mit Ruckdämpfung
Fahrwerk / Bremsen
Rahmen Brückenrahmen aus Aluminium, Motor mittragend
Vorderradführung / Federelemente Teleskopgabel, Ø 43 mm
Hinterradführung / Federelemente Aluminiumguss-Einarmschwinge
mit über Excenter einstellbarer Hinterradachse, Zentralfederbein,
Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar,
Zugstufendämpfung einstellbar
Federweg vorne / hinten 140 mm / 140 mm
Radstand 1.466 mm
Nachlauf 95 mm
Lenkkopfwinkel 64,2°
Räder Aluminium-Gussräder
Felgenmaß vorne 3,50 x 17″
Felgenmaß hinten 5,50 x 17″
Reifen vorne 120/70 ZR 17
Reifen hinten 180/55 ZR 17
Bremse vorne Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, 4-Kolben-Festsattel
Bremse hinten Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, Ein-Kolben Schwimmsattel
ABS Sonderausstattung BMW Motorrad ABS
Maße / Gewichte
Länge 2.082 / 2.195 mm
Breite (über Spiegel) 860 mm
Höhe (ohne Spiegel) 1.155 / 1.225 mm
Sitzhöhe bei Leergewicht 820 mm (niedrige Sitzbank: 790 mm)
Schrittbogenlänge bei Leergewicht 1.810 mm (niedrige Sitzbank: 1.745 mm)
Leergewicht fahrfertig, vollgetankt 1) 204 / 209 kg
Trockengewicht 2) 182 / 187 kg
zulässiges Gesamtgewicht 405 kg
Zuladung (bei Serienausstattung) 201 / 196 kg
nutzbares Tankvolumen 16,0 l
davon Reserve ca. 4,0 l
]]> http://www.tourenbike.at/2010/07/01/f-800-st-3/feed/ 0 Sprint GT http://www.tourenbike.at/2010/05/21/sprint-gt/ http://www.tourenbike.at/2010/05/21/sprint-gt/#comments Fri, 21 May 2010 05:45:19 +0000 Redaktion http://www.tourenbike.at/?p=11895

Motor
Typ Flüssigkeitsgekühlter DOHC-Reihen-Dreizylinder, 12 Ventile
Hubraum 1050 cm³
Bohrung/Hub 79 x 71,4 mm
Verdichtung 12,0:1
Einspritzung Sequenzielle elektronische Multipoint-Kraftstoffeinspritzung mit SAI
Kraftübertragung
Sekundärantrieb X-Ring-Kette
Kupplung Mehrscheiben-Ölbad
Getriebe 6-Gang
Fahrwerk
Rahmen Leichtmetall-Brückenrahmen
Schwinge Leichtmetall Einarmschwinge mit exzentrischem Kettenspanner
Vorderrad Leichtmetallguss, 5-Speichen, 17 x 3,5 Zoll
Hinterrad Leichtmetallguss, 5-Speichen, 17 x 5,5 Zoll
Reifen vorn 120/70 ZR 17
Reifen hinten 180/55 ZR 17
Radaufhängung Showa-Telegabel mit progressiven Federn, einstellbare Federbasis, 43mm Standrohrdurchmesser, 127mm Federweg
Radaufhängung hinten Zentralfederbein, einstellbar in Federbasis und Zugstufendämpfung, 152mm Federweg
Bremse vorn 2 x 320 mm schwimmend gelagerte Scheiben, Nissin 4-Kolben-Festsattel, ABS
Bremse hinten 255-mm-Scheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel, ABS
Abmessungen
Länge 2.260mm
Breite (Lenker) 760 mm
Höhe 1.210 mm
Sitzhöhe 815 mm
Radstand 1.537 mm
Lenkkopfwinkel / Nachlauf 23,5°/ 84 mm
Trockengewicht 268 kg
Tankinhalt 20 Liter
Motorleistung (gemessen an der Kurbelwelle nach 95/1/EG)
Nennleistung 130PS (96 kW) bei 9200 U/min
Maximales Drehmoment 108Nm bei 6300 U/min
]]> http://www.tourenbike.at/2010/05/21/sprint-gt/feed/ 0 Monster 796 http://www.tourenbike.at/2010/04/20/monster-796/ http://www.tourenbike.at/2010/04/20/monster-796/#comments Mon, 19 Apr 2010 22:38:15 +0000 Redaktion http://www.tourenbike.at/?p=11724

Rahmen und Fahrwerk
Rahmen Stahl-Gitterrohr Rahmen
Radstand 1450mm (57.1in)
Lenkopfwinkel 24°
Vordere Aufhängung Showa 43mm upside-down Gabel
Vorderrad Federweg 120mm (4.7in)
Vorder Rad 5-Speichen Leichtmetallfelge 3.50 x 17
Vorderreifen 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso
Aufhängung hinten Progressive linkage with preload and rebound Sachs adjustable Federbein
Hinterrad Nachlauf 148mm (5.8in)
Hinterrad 5-Speichen Leichtmetallfelge 4.50 x 17
Reigen hinten 1180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso
Bremse vorne 2 x 320mm discs, 4-Kolben Bremssättel
Bremse hinten 245mm Scheibe, 2-Kolben Bremssattel
Tankkapazität 15l – 3.8gallon (US) / 13.5l – 3.6gallon (US) ABS version
Trockengewicht 167kg / 169kg ABS version
Instrumente Digitales Cockpit mit Anzeige für: Gang, rev counter, Uhr,Serviceintervall, Öltemperatur, Verbrauch, Lufttemperaturerature, Rundenzeit, Warnleuchten für lÖldruck, Benzinstand,Reserve,
Leerlauf, Blinker, overrev, Wegfahrsperre. Ready for DDA system.
Garantie 2 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung
Farben(Rahmen/Rad) Red (red / back) – Arctic white silk (red / back) – Diamond black silk (red / back) – Monster Art colours (red / back)
Versionen Zweisitzer
Sitzhöhe 800 mm
DDA
DDA DDA system-ready for Ducati Performance accessory
DTC
DTC nicht erhältlich
ABS
ABS Zusatzausstattung
Motor
Type L-Twin Zylinder, 2 Ventile pro Zylinder Desmodromic, luftgekühlt
Hubraum 803ccm
Bohrung x Hub 88 x 66mm
Verdichtung 11:1
Leistung 64kW – 87PS @ 8250 U/min
Drehmoment 8.0 kgm – 58lb-ft @ 6250 U/min
Gemischaufbereitung Siemens elektronische Benzineinspritzung, 45mm Drosselklappendurchmesser
Auspuff Lightweight 2-1-2 System
Kraftübertragung
Getriebe 6 Gänge
Übersetzung 1st 32/13, 2nd 30/18, 3rd 28/21, 4th 26/23, 5th 22/22, 6th 24/26
Primärantrieb Geradeverzahnte Getriebezahnräder; Übersetzung 1.85:1
Endantrieb Kette; Ritzel 15 Zähne; Kettenblatt 39
Kupplung APTC wet multiplate with hydraulic control
Abgasnorm
Standard Euro 3
]]> http://www.tourenbike.at/2010/04/20/monster-796/feed/ 0 Fazer8 ABS http://www.tourenbike.at/2010/03/12/fazer8-abs/ http://www.tourenbike.at/2010/03/12/fazer8-abs/#comments Fri, 12 Mar 2010 11:08:40 +0000 Redaktion http://www.tourenbike.at/?p=11418 Midnight BlackCompetition WhiteViper Blue

Motor
Bauart Flüssigkeitsgekühlter DOHC Reihenvierzylindermotor
Hubraum 779 ccm
Bohrung x Hub 68,0 × 53,6 mm
Verdichtungsverhältnis 12,0: 1
Leistung 78,1 KW (106,2 PS) bei 10.000/min
Max. Drehmoment 82,0 Nm bei 8.000/min
Schmierung Nasssumpf
Kraftstoffaufbereitung Elektronische Benzineinspritzung
Kupplung Mehrscheiben-Nasskupplung mit Spiralfedern
Zündung Transistor-Zündanlage
Starter Elektrisch
Kraftübertragung 6-Gang-Getriebe
Sekundärantrieb Kette
Primärübersetzung 1,512 (65/43)
Sekundärübersetzung 2,875 (46/16)
Übersetzung 1. Gang 2,692 (35/13)
Übersetzung 2. Gang 2,063 (33/16)
Übersetzung 3. Gang 1,762 (37/21)
Übersetzung 4. Gang 1,522 (35/23)
Übersetzung 5. Gang 1,350 (27/20)
Übersetzung 6. Gang 1,208 (29/24)
Fahrwerk
Rahmen Brücken-Alu-Rahmen
Vorderradaufhängung Teleskopgabel
Federweg vorn 130 mm
Hinterradaufhängung Schwinge mit Hebelanlenkung
Federweg hinten 130 mm
Lenkkopfwinkel 25º
Nachlauf 109 mm
Bremse vorn hydraulische Doppelscheibenbremse, Ø 310 mm
Bremse hinten hydraulische Scheibenbremse, Ø 267 mm
Reifen vorn 120/70 ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten 180/55 ZR17 M/C (73W)
Abmessungen/Gewicht
Gesamtlänge 2.140 mm
Breite 770 mm
Höhe 1.225 mm
Sitzhöhe 815 mm
Radstand 1.460 mm
Bodenfreiheit 140 mm
Gewicht (vollgetankt) 226 kg
Kraftstofftankvolumen 17 Liter
Motoröl-Füllmenge 3,8 Liter
]]> http://www.tourenbike.at/2010/03/12/fazer8-abs/feed/ 0 FZ8 ABS http://www.tourenbike.at/2010/03/12/fz8-abs/ http://www.tourenbike.at/2010/03/12/fz8-abs/#comments Fri, 12 Mar 2010 11:01:29 +0000 Redaktion http://www.tourenbike.at/?p=11414 Midnight BlackCompetition WhiteYamaha Blue

Motor
Bauart Flüssigkeitsgekühlter DOHC Reihenvierzylindermotor
Hubraum 779 ccm
Bohrung x Hub 68,0 × 53,6 mm
Verdichtungsverhältnis 12,0: 1
Leistung 78,1 KW (106,2 PS) bei 10.000/min
Max. Drehmoment 82,0 Nm bei 8.000/min
Schmierung Nasssumpf
Kraftstoffaufbereitung Elektronische Benzineinspritzung
Kupplung Mehrscheiben-Nasskupplung mit Spiralfedern
Zündung Transistor-Zündanlage
Starter Elektrisch
Kraftübertragung 6-Gang-Getriebe
Sekundärantrieb Kette
Primärübersetzung 1,512 (65/43)
Sekundärübersetzung 2,875 (46/16)
Übersetzung 1. Gang 2,692 (35/13)
Übersetzung 2. Gang 2,063 (33/16)
Übersetzung 3. Gang 1,762 (37/21)
Übersetzung 4. Gang 1,522 (35/23)
Übersetzung 5. Gang 1,350 (27/20)
Übersetzung 6. Gang 1,208 (29/24)
Fahrwerk
Rahmen Brücken-Alu-Rahmen
Vorderradaufhängung Teleskopgabel
Federweg vorn 130 mm
Hinterradaufhängung Schwinge mit Hebelanlenkung
Federweg hinten 130 mm
Lenkkopfwinkel 25º
Nachlauf 109 mm
Bremse vorn hydraulische Doppelscheibenbremse, Ø 310 mm
Bremse hinten hydraulische Scheibenbremse, Ø 267 mm
Reifen vorn 120/70 ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten 180/55 ZR17 M/C (73W)
Abmessungen/Gewicht
Gesamtlänge 2.140 mm
Breite 770 mm
Höhe FZ8 ABS: 1.065 mm
Sitzhöhe 815 mm
Radstand 1.460 mm
Bodenfreiheit 140 mm
Gewicht (vollgetankt) FZ8 ABS: 216 kg
Kraftstofftankvolumen 17 Liter
Motoröl-Füllmenge 3,8 Liter
]]> http://www.tourenbike.at/2010/03/12/fz8-abs/feed/ 0