TourenbikerIn Motorrad News » Technische Daten

Versys 1000

Redaktion — Thu, 17 Nov 2011 14:08:46 +0000

Motor
Bauart	Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Anordnung der Nockenwelle	DOHC
Ventile	16
Kühlung:	Kühlflüssigkeit
Bohrung x Hub:	77 x 56 mm
Hubraum:	1.043 cm³
Verdichtungsverhältnis:	10,3:1
Schmiersystem:	Druckumlaufschmierung, Nasssumpf
Motorleistung:	86,8 kW (118 PS) bei 9.000/min
max.Drehmoment	102 Nm bei 7.700/min
Gemischaufbereitung:	Kraftstoffeinspritzung: Ø 38 mm x 4 (Keihin) mit ovalen Sekundär-Drosselklappen
Motorstartsystem:	Elektrostarter
Zündsystem:	Transistorzündung; digital
Abgasreinigung:	3-Wege-Katalysator, KCA, Euro 3
Antrieb
Primärtrieb:	Zahnrad
Kupplung:	Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt
Primärübersetzung:	1.627 (83/51)
Anzahl der Gänge:	6
1.Gang	2.692 (35/13)
2.Gang	1.950 (39/20)
3.Gang	1.529 (26/17)
4.Gang	1.304 (30/23)
5.Gang	1.136 (25/22)
6.Gang	0.958 (23/24)
Endübersetzung:	2.867 (43/15)
Endantrieb	Dichtring-Kette
Fahrwerk
Rahmenbauart:	Aluminium-Doppelrohr-Rahmen
Federung vorne:	43-mm-Upside-Down-Gabel Druckstufendämpfung und Zugstufendämpfung stufenlos einstellbar Federbasis: voll einstellbar
Federung hinten:	horizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein, Zugstufendämpfung: stufenlos einstellbar Federbasis: stufenlos einstellbar
Federweg vorn / hinten:	150 / 150 mm
Reifen vorn:	120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten:	180/55ZR17M/C (73W)
Bremse vorne:	semischwimmend gelagerte 300 mm Doppelscheibenbremse im Petal-Design, radial montierte Vierkolben-Festsättel, ABS
Bremse hinten:	250 mm Scheibenbremse im Petal-Design, Einkolben-Schwimmsattel
Maße und Gewichte
Länge	2.235 mm
Breite	900 mm
Höhe	1.405 mm/1.430 mm
Sitzhöhe	845 mm
Radstand	1.520 mm
Bodenfreiheit	155 mm
Lenkkopfwinkel	27°
Nachlauf	107 mm
Lenkeinschlag (links/rechts)	34˚ / 34˚
Leergewicht (fahrbereit)	239 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	406 kg
Tankinhalt	21 Liter
Höchstgeschwindigkeit	230 km/h

Integra

Redaktion — Mon, 24 Oct 2011 06:35:11 +0000

Motor
Typ		Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Zweizylinder Reihenmotor, SOHC, 8 Ventile
Hubraum		670 cm³
Bohrung x Hub		73 x 80 mm
Verdichtung		10,7 : 1
Max. Leistung		38,1 kW/6.250 min^-1 (35.0kW/6,250min-1 – 95/1/EC)
Max. Drehmoment		62 Nm/4.750 min^-1 (60Nm/4,750min-1 – 95/1/EC)
Kraftstoffsystem
Gemischaufbereitung		PGM-FI elektronische Kraftstoffeinspritzung
Drosselklappendurchmesser		36 mm
Luftfilter		58
Tankinhalt		14,1 Liter
Fuel Consumption		16,3 km/Liter (Tested in D-Mode WMTC mode*)
Elektrik
Zündsystem		Computergesteuerte, digitale Transistorzündung
Zündzeitpunkt		12° BTDC (idle) ~ 53.9° BTDC (6.600min-1)
Zündkerze		IFR6G-11K
Starter		Elektrostarter
Batterie		12 V/11 AH
Scheinwerfer		12 V, 55 W x 1 (abgeblendet)/60 W x 1 (aufgeblendet)
Antrieb
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad, zwei Kupplungspakete
Kupplungsbetätigung		automatisch (D oder S), manual über Drucktasten
Getriebe		6-Gang Doppelkupplungsgetriebe
Primärübersetzung		1.921/
Gangstufen	1	2.666/
	2	1.904/
	3	1.454/
	4	1.200/
	5	1.033/
	6	0.837/
Endübersetzung		2.437/
Endantrieb		Kette
Rahmen
Typ		Brückenrahmen aus Stahl
Chassis
Abmessungen	(LxBxH)	2.195 x 790 x 1.440 mm
Radstand		1.525 mm
Lenkkopfwinkel		27 °
Nachlauf		110 mm
Sitzhöhe		790 mm
Bodenfreiheit		135 mm
Gewicht vollgetankt		238 kg
Max. Zuladung		195 kg
Radaufhängung
Typ	Vorn	Teleskopgabel mit 41mm Ø, 120 mm Federweg
	Hinten	Mono-Stoßdämpfer mit Pro-Link-Umlenkung, 120 mm Federweg
Räder
Typ	Vorn	Aluminiumgussfelgen
	Hinten	Aluminiumgussfelgen
Felgengrösse	Vorn	17M/C x MT3,5
	Hinten	17M/C x MT3,5
Reifengrösse	Vorn	120/70-ZR17M/C (58W)
	Hinten	160/60-ZR17M/C (69W)
Reifendruck	Vorn	250 bar
	Hinten	290 bar
Bremsen
Typ	Vorn	320 mm Einscheibenbremse, Dreikolbenzange, Sintermetallbeläge, Combined-Bremssystem mit ABS
	Hinten	240 mm Einscheibenbremse, Einkolbenzange, Sintermetallbeläge, Combined-Bremssystem mit ABS

S 1000 RR

Redaktion — Sat, 22 Oct 2011 12:41:12 +0000

Motor
Hubraum	cm3	999
Bohrung/Hub	mm	80/49,7
Leistung	kW/PS	142/193
Bei Drehzahl	min–1	13.000
Drehmoment	Nm	112
Bei Drehzahl	min–1	9.750
Bauart		Wassergekühlter Reihenvierzylinder-Motor
Verdichtung/Kraftstoff		13 : 1/mindestens Super bleifrei (95 ROZ)
Ventil/Gassteuerung		DOHC-(double-overhead-camshaft-)Ventilbetätigung über unten liegende Einzelschlepphebel
Ventile pro Zylinder		4
Ø Ein-/Auslass	mm	33,5/27,2
Drosselklappendurchmesser	mm	48
Gemischaufbereitung		BMS-KP
Abgasreinigung		Zwei geregelte Dreiwegekatalysatoren,
Elektrische Anlage
Lichtmaschine	W	350
Batterie	V/Ah	12/10, wartungsfrei
Scheinwerfer	W	Abblendlicht 1 x H 7/55 W
		Fernlicht 1 x H 7/55 W
Starter	kW	0,8
Kraftübertragung Getriebe
Kupplung		Mehrscheiben-Anti-Hopping-Ölbadkupplung, mechanisch betätigt
Getriebe		Klauengeschaltetes Sechsganggetriebe
Primärübersetzung		1 : 1,652
Übersetzung Gangstufen I		1 : 2,6471
II		1 : 2,091
III		1 : 1,727
IV		1 : 1,500
V		1 : 1,360
VI		1 : 1,261
Hinterradantrieb		Kette
Übersetzung		1 : 2,647
Fahrwerk
Rahmenbauart		Brückenrahmen aus Aluminium
Radführung Vorderrad		USD-Gabel, Standrohrdurchmesser 46 mm, Zug- und Druckstufe einstellbar
Radführung Hinterrad		Zweiarmschwinge mit Zentralfederbein, in Federbasis, Zug- und Druckstufe einstellbar
Federweg vorne/hinten	mm	120/130
Nachlauf	mm	98,5
Radstand	mm	1.422,7
Steuerkopfwinkel	°	66
Bremsen	Vorne	Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagert, Ø 320 mm, radiale Vierkolbenfestsättel
	Hinten	Einscheibenbremse, Ø 220 mm, Einkolbenschwimmsattel
ABS		Sonderausstattung BMW Motorrad Race ABS (teilintegral, abschaltbar)
DTC		Sonderausstattung BMW Motorrad DTC (abschaltbar)
Räder		Aluminiumgussräder
	Vorne	3,50 x 17″
	Hinten	6,00 x 17″
Reifen	Vorne	120/70 ZR17
	Hinten	190/55 ZR17
Maße und Gewichte
Gesamtlänge	mm	2.056
Gesamtbreite mit Spiegeln	mm	826
Sitzhöhe	mm	820
DIN Leergewicht, fahrfertig vollgetankt	kg	204 (206,5 mit Race ABS)
Zul. Gesamtgewicht	kg	405
Tankinhalt	l	17,5
Trockengewicht	kg	178
Fahrdaten
Kraftstoffverbrauch 90 km/h	l/100 km	5,7
Kraftstoffverbrauch 120 km/h	l/100 km	5,9
Beschleunigung 0–100 km/h	s	2,9
Beschleunigung 0–1000 m	s	17,9
Höchstgeschwindigkeit	km/h	> 200

G 650 GS Sertão

Redaktion — Mon, 03 Oct 2011 12:43:50 +0000

Motor
Hubraum	cm3	652
Bohrung/Hub	mm	100/83
Leistung	kW/PS	35/48
bei Drehzahl	min–1	6 500
Drehmoment	Nm	60
bei Drehzahl	min–1	5 000
Bauart		Wassergekühlter Einzylinder-Viertaktmotor
Verdichtung/Kraftstoff		11,5:1/Normal Bleifrei (91 ROZ)
Ventilsteuerung		DOHC (double overhead camshaft), Tassenstößel
Ventile pro Zylinder		4
Ø Ein-/Auslass	mm	36/31
Drosselklappendurchmesser	mm	43
Gemischaufbereitung		BMS-C II
Abgasreinigung		Geregelter Dreiwege-Katalysator
Elektrische Anlage
Lichtmaschine	W	400
Batterie	V/Ah	12/12
Scheinwerfer		Abblendlicht: 12V 55/55W
		Fernlicht: 12V 55/55W
Starter	kW	0,9
Kraftübertragung Getriebe
Kupplung		Mehrscheiben-Ölbadkupplung, mechanisch betätigt
Getriebe		Klauengeschaltetes Fünfgang Getriebe
Primärübersetzung		1,946
Übersetzung Gangstufen I		2,750
II		1,750
III		1,313
IV		1,045
V		0,875
Hinterradantrieb		Kette
Übersetzung		2,937
Fahrwerk
Rahmenbauart		Stahlbrückenrahmen mit angeschraubtem Heckrahmen
Radführung Vorderrad		Teleskopgabel mit Gabelstabilisator
Radführung Hinterrad		Zweiarm-Kastenschwinge aus Stahlprofilen Federbein zentral über Hebelsystem angesteuert,
Federweg vorn/hinten	mm	210/210
Nachlauf	mm	123
Radstand	mm	1 484
Lenkkopfwinkel	°	61,9
Bremsen	vorn	Hydraulisch betätigte Einscheibenbremse, schwimmend gelagert, Ø 300 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel
	hinten	Hydraulisch betätigte Einscheibenbremse Ø 240 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel,
ABS		BMW Motorrad ABS, abschaltbar (Sonderausstattung)
Räder		Drahtspeichenräder
	vorn	2,50 x 21“
	hinten	3,00 x 17“
Reifen	vorn	90/90 R21 54S
	hinten	130/80 R17 65S
Maße und Gewichte
Gesamtlänge	mm	2185
Gesamtbreite mit Spiegeln	mm	920
Sitzhöhe (ohne Fahrer)	mm	860 (Serie) 900 (SZ Sitzbank hoch)
Din Leergewicht, fahrfertig	kg	193
Zul. Gesamtgewicht	kg	380
Tankinhalt	l	14
Fahrdaten
Kraftstoffverbrauch
90 km/h	l/100 km	3,2
120 km/h	l/100 km	4,3
Beschleunigung
0–100 km/h	s	5,7
Höchstgeschwindigkeit	km/h	170

CBR 1000RR Fireblade

Redaktion — Sat, 24 Sep 2011 03:58:08 +0000

Motor
Typ		Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder, 16-Ventil DOHC Reihenmotor
Hubraum		999,8 cm³
Bohrung x Hub		76 x 55,1 mm
Verdichtung		12,3 : 1
Max. Leistung		131 kW bei 12.000 min-1 (95/1/EC)
Max. Drehmoment		112Nm/8.500 min-1 (95/1/EC)

Kraftstoffsystem
Gemischaufbereitung		PGM-DSFI Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Drosselklappendurchmesser		46 mm
Luftfilter		Trocken, Papierfilterelement
Tankinhalt		17,7 Liter
Klraftstoffverbrauch		16,9 km/Liter (5.57 l/100km – WMTC mode*)

Elektrik
Zündsystem		Computergesteuerte digitale Transistorzündung mit elektronischer Frühverstellung
Zündzeitpunkt		3,2° BTDC (Leerlauf) ~ 45° BTDC (7.500 min-1)
Zündkerze		IMR9E-9HES (NGK); VUH27EC (DENSO)
Starter		Elektrostarter
Batterie		12 V/6 AH
Scheinwerfer		12 V, 55 W x 1 (abgeblendet)/55 W x 2 (aufgeblendet)

Antrieb
Kupplung		Nass laufende Mehrscheibenkupplung mit Membranfeder
Kupplungsbetätigung		Mechanisch, über Seilzug
Getriebe		6-Gang
Primärübersetzung		1.717 (79/46)
Gangstufen	1	2.286 (32/14)
	2	1.778 (32/18)
	3	1.500 (33/22)
	4	1.333 (32/24)
	5	1.214 (34/28)
	6	1.138 (33/29)
Endübersetzung		2.625 (42/16)
Endantrieb		#530 O-Ring-Kette

Rahmen
Typ		Gussaluminium-Brückenrahmen

Fahrwerk
Abmessungen	(LxBxH)	2.077 x 826 x 1.135 mm
Radstand		1.407 mm
Lenkkopfwinkel		23 ° 18 ‘
Nachlauf		96,3 mm
Wenderadius		3,2 m
Sitzhöhe		820 mm
Bodenfreiheit		130 mm
Gewicht vollgetankt		200 kg

Radaufhängung
Typ	Vorn	Upside-Down-Teleskopgabel mit einem Innendurchmesser von 43 mm, Big Piston-Vordergabel mit Federvorspannung, Zug- und Druckstufeneinstellung, 120 mm Federweg
	Hinten	Balance Free Rear Cushion mit Federvorspannung, Zug- und Druckstufeneinstellung, 135 mm Federweg

Räder
Typ	Vorn	2-Speichen-Aluminiumrad
	Hinten	2-Speichen-Aluminiumrad
Felgengrösse	Vorn	17M/C x MT3,5
	Hinten	17M/C x MT6
Reifengrösse	Vorn	120/70 -ZR17M/C (W)
	Hinten	190/50 -ZR17M/C (W)
Reifendruck	Vorn	250 kPa
	Hinten	290 kPa

Bremsen
Typ	Vorn	320 x 4,5 mm hydraulische Doppelscheibenbremse mit Vierkolben- Monoblock-Bremszangen und Sintermetallbelägen
	Hinten	220 x 5 mm hydraulische Einscheibenbremse mit 30/30 Einkolbenbremszange und Sintermetallbelägen
		Optional mit Hondas Combined ABS erhältlich

GL 1800 Goldwing

Redaktion — Sat, 30 Jul 2011 04:51:04 +0000

Motor
Typ		Flüssigkeitsgekühlter Sechszylinder-Viertakt-Boxermotor mit obenliegender Nockenwelle
Hubraum		1.832 cm³
Bohrung x Hub		74 x 71 mm
Verdichtung		9,8 : 1
Max. Leistung		87 kW/5.500 min^-1 (95/1/EC)
Max. Drehmoment		167 Nm/4.000 min^-1 (95/1/EC)
Leerlaufdrehzahl		700 min^-1
Ölvolumen		4,6 Liter
Kraftstoffsystem
Gemischaufbereitung		PGM-FI elektronische Kraftstoffeinspritzung mit Startautomatik
Drosselklappendurchmesser		40 mm
Luftfilter		Viskose-Papierfilter, Kartusche
Tankinhalt		25 Liter (inkl. 4 Litere Reserve)
Bezinverbrauch		15,24 km/Liter – 6,56 Liter/100km (WMTC-Modus)
Elektrik
Zündsystem		Computergesteuerte digitale Transistorzündung mit elektronischer Frühverstellung
Zündzeitpunkt		2 Grad vor OT
Zündkerze		Typ BK
Starter		Elektrostarter
Batterie		12 V/20 AH
Antrieb
Kupplung		Mehrscheibenkupplung im Ölbad mit Schraubenfedern
Kupplungsbetätigung		hydraulisch
Getriebe		5-Gang (inkl. Overdrive, plus elektrischer Rückwärtsgang)
Primärübersetzung		1.591 (78/49)
Gangstufen	1	2.375 (38/16)
	2	1.454 (32/22)
	3	1.068 (31/29)
	4	0.843 (27/32)
	5	0.686 (24/35)
Endübersetzung		2.750 (33/12)
Endantrieb		Kardanantrieb
Rahmen
Typ		Brückenrahmen aus Aluminium
Chassis
Abmessungen	(LxBxH)	2.630 x 945 x 1.455 mm
Radstand		1.690 mm
Lenkkopfwinkel		29 ° 15 ‘
Nachlauf		109 mm
Wenderadius		3,3 m
Sitzhöhe		740 mm
Bodenfreiheit		125 mm
Gewicht vollgetankt		413 kg (vorne: 185 kg; hinten: 228 kg), * 421 kg (vorne: 189 kg; hinten: 232 kg)
Zul. Gesamtgewicht		603 kg, * 611 kg
Radaufhängung
Typ	Vorn	45 mm Teleskopgabel mit Bremsnickausgleich, 140 mm Federweg
	Hinten	Pro-Link-Aufhängung mit elektronisch gesteuerter Federvorspannungseinstellung, 105 mm Federweg
Räder
Typ	Vorn	Hohlprofil, 5-Speichen-Aluminiumgussräder
	Hinten	Hohlprofil, 5-Speichen-Aluminiumgussräder
Felgengrösse	Vorn	18 x MT3,5
	Hinten	16 x MT5
Reifengrösse	Vorn	130/70-R18 (63H)
	Hinten	180/60-R16 (74H)
Bremsen
Typ	Vorn	296 x 4,5 mm duale hydraulische Scheibenbremse mit Dreikolbenbremszangen, ABS, schwimmende Scheiben und Sintermetallbeläge
	Hinten	316 x 11 mm innenbelüftete Scheibenbremse mit Dreikolbenbremszange, CBS in Verbindung mit ABS und Sintermetallbelägen
* Airbag version

V-Strom 650 ABS

Redaktion — Tue, 05 Jul 2011 09:18:14 +0000

Motor und Getriebe
Bauart, Kühlsystem	90°-V2-Zylinder 4-Takt, wassergekühlt
Hubraum / Bohrung x Hub	645 cm³ / 81,0 x 62,6 mm
Verdichtungsverhältnis	11,2 : 1
Nennleistung (ohne Staudruck)	51 kW / 8.800 min-¹ (69 PS)
Maximales Drehmoment	60 Nm / 6.400 min-¹
Ventilsteuerung / Ventile pro Zyl.	DOHC (Tassenstößel) / 4
Gemischaufbereitung	SDTV Benzineinspritzung, Ø 39 mm mit TI-ISC Leerlaufregelung
Motorschmierung	Nass-Sumpf mit Wärmetauscher
Auspuffsteuerung	—
Anlassersystem	Elektrostarter
Kupplung, Betätigung	Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Seilzug
Getriebe / Endantrieb	6-Gang / Dichtring-Kette
Primär- / Sekundärübersetzung	2,09 / 3,13 (47/15)
Getriebeübersetzungen	2,46 / 1,78 / 1,38 / 1,13 / 0,96 / 0,85
Höchstgeschwindigkeit	185 km/h
Fahrwerk
Rahmenbauart	Aluminium-Brückenrahmen
Vorderradaufhängung, Innenrohr	Teleskop-Gabel, Ø 43 mm
Federung / Dämpfungssystem	Schraubenfedern / Cartridge-System
Einstellung	Federvorspannung
Hinterradaufhängung	Aluminium-Kastenschwinge
Federung / Dämpfungssystem	Zentralfederbein mit Hebelsystem, Schraubenfeder / Gasdruckdämpfer
Einstellung	Vorspannung (hydraulisch), Zugstufe
Federweg vorne / hinten	150 mm / 159 mm
Bremsanlage vo.	2 Scheiben, Ø 310 mm, Doppelkolben, ABS
Bremsanlage hi.	1 Scheibe, Ø 260 mm, 1 Kolben, ABS
Felge(n) / Bereifung vorne	2.50×19 / 110/80R19 59H
Felge(n) / Bereifung hinten	4.00×17 / 150/70R17 69H
Lenkkopfwinkel / Nachlauf	64° / 110 mm
Elektrische Anlage
Zündsystem	Digitale Transistor-Spulen-Doppelzündung, Iridium Zündkerzen
Batterie / Lichtmaschine	12V-10Ah / 400W
Masse, Abmessungen
Abmessungen (LxBxH) / Radstand	2290 x 835 x 1405 mm / 1560 mm
Sitzhöhe	835 mm
Leergewicht fahrfertig	214 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	415 kg
Tankinhalt (Kraftstoffart)	20 Liter (Normalbenzin mind. 91 Oktan)
Ausstattung	ABS, Gepäckträger, komplette Instrumentierung mit Ganganzeige. Außentemperatur oder Uhrzeit sowie Durchschnittsverbrauch oder Tages- oder Gesamtkilometer vom Lenker aus umschaltbar. Außerdem Anzeige von Benzinstand, Kühlmittel-Temperatur und Warnlampe für Glatteisgefahr (ab +3°C), Helligkeit der Instrumentenbeleuchtung einstellbar, elektronische Wegfahrsperre
Sonstiges	25 kW Leistungsreduzierung auf Anfrage bei Ihrem SUZUKI Vertragshändler

NSF 250 R

Redaktion — Fri, 03 Jun 2011 04:24:59 +0000

Motor
Typ		Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Einzylinder, 4 Ventile, DOHC
Hubraum		249,4 cm3
Bohrung x Hub		78.0×52.2mm
Max. Leistung		35.5 kW bei 13.000 U/min
Max. Drehmoment		28 Nm bei 10.500 U/min
Gemischaufbereitung		PGM-FI Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Zündsystem		Transistorzündung
Antrieb
Kupplung		Mehrscheibenkupplung im Ölbad
Getriebe		6-Gang
Endantrieb		O-Ring-Kette
Übersetzung 1.		1.875
Übersetzung 2.		1.524
Übersetzung 3.		1.304
Übersetzung 4.		1.167
Übersetzung 5.		1.077
Übersetzung 6.		1.000
Chassis
Rahmen		Doppelrohrrahmen aus Aluminium
Abmessungen	(LxBxH)	1.809×0.560×1.037 mm
Radstand		1.219 mm
Lenkkopfwinkel		22°36″
Nachlauf		95 mm
Sitzhöhe		729 mm
Bodenfreiheit		107 mm
Tankinhalt		11 Liter
Leergewicht		84 kg
Räder
Radaufhängung	Vorn	3Teleskopgabel
	Hinten	Pro-Link Zentralfederbein
Felgengrösse	Vorn	2.50-17
	Hinten	3.50-17
Reifengrösse	Vorn	90/580R17
	Hinten	120/600R17
Bremsen
Typ	Vorn	296 mm Scheibenbremse, hydraulisch betätigt
	Hinten	186 mm Scheibenbremse, hydraulisch betätigt

Zero DS

Redaktion — Sat, 21 May 2011 03:04:22 +0000

Motor
Typ	Brushed Elektromotor mit Dauermagnet
Höchstgeschwindigkeit	108 km/h
Antriebssystem
Typ	Z-Force™ patentierte Lithium-Ionen-Akku
Maximale Leistungsfähigkeit	4,4 kWh
Nominale Leistungsfähigkeit	3,9 kWh
Lebenszeit	112.000 km
Ladetyp	Integriert
Ladezeit (Standard)	4 Stunden
Schnellladezeit (optional)	2,3 Stunden (voll) / 2 Stunden (90 % Leistung)
Einspeisung	Standard 110V oder 220V
Reichweite
Maximum	93 km
EPA UDDS	70 km
Antriebsstrang
Kraftübertragung	Kupplungsfreier Direktantrieb
Antrieb	98T / 28T, Poly Chain® GT® Carbon™ belt
Antrieb (optional)	51T / 13T, 420 Kette
Chassis / Federung / Bremsen
Vorderer Federweg	240 mm
Hinterer Federweg	196 mm
Vorderadbremsen	2 Kolben, hydraulisch, 310×4 mm Bremsscheiben
Hinterradbremsen	1 Kolben, hydraulisch, 220×4 Bremsscheiben
Vorderreifen	100/80-17
Hinterreifen	110/90-16
Vorderrad	2,15×17
Hinterrad	3,00×16
Dimensionen
Radstand	143 cm
Sitzhöhe (Standard)	90,8 cm
Niedrigere Sitzhöhe (optional)	85,7 cm
Lenkkopfwinkel	24,9 grad
Nachlass	71 mm
Gewicht
Rahmen	8,8 kg
Leergewicht	135 kg
Zulässiges Gesamtgewicht (inkl. Ladung)	271 kg
Tragekraft	136 kg
Verbrauch
Kosten pro Ladung	€0,35

Zero XU

Redaktion — Sat, 21 May 2011 02:56:58 +0000

Motor
Typ	Brushed Elektromotor mit Dauermagnet
Höchstgeschwindigkeit	82 km/h
Antriebssystem
Typ	Z-Force™ patentierte Lithium-Ionen-Akku
Maximale Leistungsfähigkeit	2 kWh
Nominale Leistungsfähigkeit	1,7 kWh
Lebenszeit	52.000 km
Ladetyp	Integriert
Ladezeit (Standard)	2 Stunden
Schnellladezeit (optional)	1,2 Stunden (voll) / 1 Stunde (90 % Leistung)
Einspeisung	Standard 110V oder 220V
Reichweite
Maximum	48 km
EPA UDDS	40 km
Antriebsstrang
Kraftübertragung	Kupplungsfreier Direktantrieb
Antrieb	61T / 13T, 420 Kette
Chassis / Federung / Bremsen
Vorderer Federweg	135 mm
Hinterer Federweg	140 mm
Vorderadbremsen	2 Kolben, hydraulisch, 220×4 mm Bremsscheiben
Hinterradbremsen	1 Kolben, hydraulisch, 220×4 Bremsscheiben
Vorderreifen	90/90-19
Hinterreifen	110/90-16
Vorderrad	1,85×19
Hinterrad	2,15×16
Dimensionen
Radstand	138 cm
Sitzhöhe (Standard)	80,6 cm
Niedrigere Sitzhöhe (optional)	75,6 cm
Lenkkopfwinkel	24,2 grad
Nachlass	83 mm
Gewicht
Rahmen	6,7 kg
Leergewicht	99 kg
Zulässiges Gesamtgewicht (inkl. Ladung)	212 kg
Tragekraft	113 kg
Verbrauch
Kosten pro Ladung	€0,18

Zero S

Redaktion — Sat, 21 May 2011 02:50:20 +0000

Motor
Typ	Brushed Elektromotor mit Dauermagnet
Höchstgeschwindigkeit	108 km/h
Antriebssystem
Typ	Z-Force™ patentierte Lithium-Ionen-Akku
Maximale Leistungsfähigkeit	4,4 kWh
Nominale Leistungsfähigkeit	3,9 kWh
Lebenszeit	112.000 km
Ladetyp	Integriert
Ladezeit (Standard)	4 Stunden
Schnellladezeit (optional)	2,3 Stunden (voll) / 2 Stunden (90 % Leistung)
Einspeisung	Standard 110V oder 220V
Reichweite
Maximum	93 km
EPA UDDS	70 km
Antriebsstrang
Kraftübertragung	Kupplungsfreier Direktantrieb
Antrieb	98T / 28T, Poly Chain® GT® Carbon™ belt
Chassis / Federung / Bremsen
Vorderer Federweg	140 mm
Hinterer Federweg	151 mm
Vorderadbremsen	2 Kolben, hydraulisch, 310×4 mm Bremsscheiben
Hinterradbremsen	1 Kolben, hydraulisch, 220×4 Bremsscheiben
Vorderreifen	110/70-17
Hinterreifen	130/70-17
Vorderrad	3,00×17
Hinterrad	3,50×17
Dimensionen
Radstand	141 cm
Sitzhöhe (Standard)	83,2 cm
Niedrigere Sitzhöhe (optional)	78,1 cm
Lenkkopfwinkel	22,7 grad
Nachlass	71 mm
Gewicht
Rahmen	8,8 kg
Leergewicht	135 kg
Zulässiges Gesamtgewicht (inkl. Ladung)	271 kg
Tragekraft	136 kg
Verbrauch
Kosten pro Ladung	€ 0,35

Zero X

Redaktion — Sat, 21 May 2011 02:43:53 +0000

Motor
	Motorcross	Straßenzulassung
Typ	Brushed Elektromotor mit Dauermagnet
Höchstgeschwindigkeit	75 km/h	85 km/h
Antriebssystem
Typ	Z-Force™ patentierte Lithium-Ionen-Akku
Maximale Leistungsfähigkeit	2 kWh
Nominale Leistungsfähigkeit	1,7 kWh
Lebenszeit	1.215 Stunden	47.000 km
Ladetyp	Standalone
Ladezeit (Standard)	2 Stunden
Schnellladezeit (optional)	1,2 Stunden (voll) / 1 Stunde (90 % Leistung)
Einspeisung	Standard 110V oder 220V
Reichweite
Gelände	30-60 Minuten
Straße (Maximum)	N/A	42 km
Straße (EPA UDDS)	N/A	35 km
Antriebsstrang
Kraftübertragung	Kupplungsfreier Direktantrieb
Antrieb	71T / 13T, 420 Kette	61T / 13T, 420 Kette
Chassis / Federung / Bremsen
Vorderer Federweg	210 mm
Hinterer Federweg	221 mm
Vorderadbremsen	2 Kolben, hydraulisch, 220×4 mm Bremsscheiben
Hinterradbremsen	1 Kolben, hydraulisch, 220×4 Bremsscheiben
Vorderreifen	70/100-19	80/90-19
Hinterreifen	90/100-16	90/90-16
Vorderrad	1,85×19
Hinterrad	2,15×16
Dimensionen
Radstand	141 cm
Sitzhöhe (Standard)	84,5 cm
Niedrigere Sitzhöhe (optional)	79,4 cm
Lenkkopfwinkel	24,9 grad
Nachlass	80 mm
Gewicht
Rahmen	6,7 kg
Leergewicht	84 kg	91 kg
Zulässiges Gesamtgewicht (inkl. Ladung)	197 kg	205 kg
Tragekraft	113 kg
Verbrauch
Kosten pro Ladung	€0,18

Zero MX

Redaktion — Sat, 21 May 2011 02:38:46 +0000

Motor
	Motorcross	Straßenzulassung
Typ	Brushed Elektromotor mit Dauermagnet
Höchstgeschwindigkeit	64 km/h	92 km/h
Antriebssystem
Typ	Z-Force™ patentierte Lithium-Ionen-Akku
Maximale Leistungsfähigkeit	2 kWh
Nominale Leistungsfähigkeit	1,7 kWh
Lebenszeit	1.215 Stunden	47.000 km
Ladetyp	Standalone
Ladezeit (Standard)	2 Stunden
Schnellladezeit (optional)	1,2 Stunden (voll) / 1 Stunde (90 % Leistung)
Einspeisung	Standard 110V oder 220V
Reichweite
MX (Gelände)	30-60 Minuten
Straße (Maximum)	N/A	42 km
Straße (EPA UDDS)	N/A	35 km
Antriebsstrang
Kraftübertragung	Kupplungsfreier Direktantrieb
Antrieb	71T / 13T, 420 Kette	51T / 13T, 420 Kette
Chassis / Federung / Bremsen
Vorderer Federweg	240 mm
Hinterer Federweg	221 mm
Vorderadbremsen	2 Kolben, hydraulisch, 220×4 mm Bremsscheiben
Hinterradbremsen	1 Kolben, hydraulisch, 220×4 Bremsscheiben
Vorderreifen	70/100-19	80/90-19
Hinterreifen	90/100-16	90/90-16
Vorderrad	1,85×19
Hinterrad	2,15×16
Dimensionen
Radstand	141 cm
Sitzhöhe (Standard)	87,0 cm
Niedrigere Sitzhöhe (optional)	81,9 cm
Lenkkopfwinkel	26,4 °
Nachlass	89 mm
Gewicht
Rahmen	6,7 kg
Leergewicht	89 kg	93 kg
Zulässiges Gesamtgewicht (inkl. Ladung)	202 kg	207 kg
Tragekraft	113 kg
Verbrauch
Kosten pro Ladung	€ 0,18

690 Enduro R

Redaktion — Wed, 18 May 2011 05:18:57 +0000

Motor
Bauart	1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum	654 cm³
Bohrung	102 mm
Hub	80 mm
Starthilfe	E-Starter, automatischer Dekompressor
Leistung	46,3 kW (63 PS)
Getriebe	6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung	Semi-Trockensumpfschmierung mit 2 Rotorpumpen
Primärübersetzung	36:79
Sekundärübersetzung	15:45
Kühlung	Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung	APTC™ Antihopping Kupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage	kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung
Fahrwerk
Rahmen	Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel	WP Suspension 4860 MXMA
Federbein	WP Suspension 4618 mit Pro‑Lever Umlenkung
Federweg vorne	275 mm
Federweg hinten	275 mm
Bremsanlage vorne	Scheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange, schwimmend gelagert
Bremsanlage hinten	Scheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, schwimmend gelagert
Bremsscheiben – Durchmesser vorne	300 mm
Bremsscheiben – Durchmesser hinten	240 mm
Kette	5/8 x 1/4” X‑Ring
Steuerkopfwinkel	63°
Radstand	1.504±15 mm
Bodenfreiheit unbelastet	320 mm
Sitzhöhe unbelastet	930 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca.	12 l Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca.	138,5 kg

690 SMC

Redaktion — Wed, 18 May 2011 05:08:04 +0000

Motor
Bauart	1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum	654 cm³
Bohrung	102 mm
Hub	80 mm
Leistung	46,3 kW (63 PS)
Starthilfe	E-Starter, automatischer Dekompressor
Getriebe	6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung	Semi-Trockensumpfschmierung mit 2 Rotorpumpen
Primärübersetzung	36:79
Sekundärübersetzung	16:42
Kühlung	Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung	APTC™ Antihopping Kupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage	kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung
Fahrgestell
Rahmen	Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel	WP Suspension Up Side Down 4860 ROMA
Federbein	WP Suspension 4618 mit Pro‑Lever Umlenkung
Federweg vorne	275 mm
Federweg hinten	265 mm
Bremsanlage vorne	Scheibenbremse mit radial verschraubten Vierkolben-Bremszange, Bremsscheibe schwimmend gelagert
Bremsanlage hinten	Scheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, schwimmend gelagert
Bremsscheiben – Durchmesser vorne	320 mm
Bremsscheiben – Durchmesser hinten	240 mm
Kette	5/8 x 1/4” X‑Ring
Steuerkopfwinkel	63°
Radstand	1.480±15 mm
Bodenfreiheit unbelastet	290 mm
Sitzhöhe unbelastet	910 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca.	12 l Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca.	139,5 kg

990 Supermoto T

Redaktion — Wed, 18 May 2011 04:48:43 +0000

Motor
Bauart	2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum	999 cm³
Bohrung	101 mm
Hub	62,4 mm
Leistung	85 kW (116 PS)
Starthilfe	E-Starter
Getriebe	6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung	Trockensumpfschmierung mit 2 Rotorpumpen
Primärübersetzung	35:67
Sekundärübersetzung	17:41
Kühlung	Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung	Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage	kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung
Fahrwerk
Rahmen	Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel	WP Suspension Up Side Down 4860 ROMA PA
Federbein	WP Suspension 4618 BAVP DCC
Federweg vorne	160 mm
Federweg hinten	180 mm
Bremsanlage vorne	Doppelscheibenbremse mit radial verschraubten Vierkolben-Bremszangen, Bremsscheiben schwimmend gelagert
Bremsanlage hinten	Einscheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange, Bremsscheibe fest gelagert
Bremsscheiben – Durchmesser vorne	305 mm
Bremsscheiben – Durchmesser hinten	240 mm
Kette	5/8 x 5/16” X‑Ring
Steuerkopfwinkel	65,6°
Radstand	1.505±15 mm
Bodenfreiheit unbelastet	195 mm
Sitzhöhe unbelastet	855 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca.	19 l Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca.	198 kg

990 Supermoto R

Redaktion — Wed, 18 May 2011 04:43:52 +0000

Motor
Bauart	2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum	999 cm³
Bohrung	101 mm
Hub	62,4 mm
Leistung	85 kW (116 PS)
Starthilfe	E-Starter
Getriebe	6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung	Trockensumpfschmierung mit 2 Rotorpumpen
Primärübersetzung	35:67
Sekundärübersetzung	17:41
Kühlung	Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung	Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage	kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung
Fahrgestell
Rahmen	Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel	WP Suspension Up Side Down 4860 ROMA PA
Federbein	WP Suspension 4618 BAVP DCC
Federweg vorne	160 mm
Federweg hinten	180 mm
Bremsanlage vorne	Doppelscheibenbremse mit radial verschraubten Vierkolben-Bremszangen, Bremsscheiben schwimmend gelagert
Bremsanlage hinten	Einscheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange, Bremsscheibe fest gelagert
Bremsscheiben – Durchmesser vorne	305 mm
Bremsscheiben – Durchmesser hinten	240 mm
Kette	5/8 x 5/16” X‑Ring
Steuerkopfwinkel	65,6°
Radstand	1.505±15 mm
Bodenfreiheit unbelastet	195 mm
Sitzhöhe unbelastet	875 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca.	15 l Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca.	189 kg

990 Adventure Dakar Edition

Redaktion — Tue, 17 May 2011 11:24:04 +0000

Motor
Bauart	2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum	999 cm³
Bohrung	101 mm
Hub	62,4 mm
Leistung	84,5 kW (114,9 PS)
Starthilfe	E-Starter
Getriebe	6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung	Trockensumpfschmierung mit 2 Rotorpumpen
Primärübersetzung	35:67
Sekundärübersetzung	16:42
Kühlung	Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung	Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage	kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung
Fahrwerk
Rahmen	Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel	WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Federbein	WP Suspension PDS 5018 DCC PA
Federweg vorne	210 mm
Federweg hinten	210 mm
Bremsanlage vorne	Doppelscheibenbremse mit schwimmend gelagerten Bremszangen und Bremsscheiben
Bremsanlage hinten	Einscheibenbremse mit schwimmend gelagerter Bremszange und Bremsscheibe
Bremsanlage	zwei voneinander unabhängige Bremskreise mit ABS (Anti-Blockier-System) – Brembo/Bosch
Bremsscheiben – Durchmesser vorne	300 mm
Bremsscheiben – Durchmesser hinten	240 mm
Kette	5/8 x 5/16” X‑Ring
Steuerkopfwinkel	63,4°
Radstand	1.570 mm
Bodenfreiheit unbelastet	261 mm
Sitzhöhe unbelastet	880 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca.	20 l Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca.	209 kg

990 Adventure R

Redaktion — Tue, 17 May 2011 11:20:19 +0000

Motor
Bauart	2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum	999 cm³
Bohrung	101 mm
Hub	62,4 mm
Leistung	84,5 kW (114,9 PS)
Starthilfe	E-Starter
Getriebe	6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung	Trockensumpfschmierung mit 2 Rotorpumpen
Primärübersetzung	35:67
Sekundärübersetzung	16:42
Kühlung	Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung	Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage	kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung
Fahrwerk
Rahmen	Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel	WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Federbein	WP Suspension PDS 5018 DCC PA
Federweg vorne	245 mm
Federweg hinten	245 mm
Bremsanlage vorne	Doppelscheibenbremse mit schwimmend gelagerten Bremszangen und Bremsscheiben
Bremsanlage hinten	Einscheibenbremse mit schwimmend gelagerter Bremszange und Bremsscheibe
Bremsanlage	zwei voneinander unabhängige Bremskreise ohne ABS (Anti-Blockier-System)
Bremsscheiben – Durchmesser vorne	300 mm
Bremsscheiben – Durchmesser hinten	240 mm
Kette	5/8 x 5/16” X‑Ring
Steuerkopfwinkel	63,4°
Radstand	1.570 mm
Bodenfreiheit unbelastet	301 mm
Sitzhöhe unbelastet	905 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca.	20 l Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca.	207 kg

990 Adventure

Redaktion — Tue, 17 May 2011 11:14:17 +0000

Motor
Bauart	2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum	999 cm³
Bohrung	101 mm
Hub	62,4 mm
Leistung	78 kW (106 PS)
Starthilfe	E-Starter
Getriebe	6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung	Trockensumpfschmierung mit 2 Rotorpumpen
Primärübersetzung	35:67
Sekundärübersetzung	16:42
Kühlung	Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung	Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage	kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung
Fahrwerk
Rahmen	Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel	WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Federbein	WP Suspension PDS 5018 DCC PA
Federweg vorne	210 mm
Federweg hinten	210 mm
Bremsanlage vorne	Doppelscheibenbremse mit schwimmend gelagerten Bremszangen und Bremsscheiben
Bremsanlage hinten	Einscheibenbremse mit schwimmend gelagerter Bremszange und Bremsscheibe
Bremsanlage	zwei voneinander unabhängige Bremskreise mit ABS (Anti-Blockier-System) – Brembo/Bosch
Bremsscheiben – Durchmesser vorne	300 mm
Bremsscheiben – Durchmesser hinten	240 mm
Kette	5/8 x 5/16” X‑Ring
Steuerkopfwinkel	63,4°
Radstand	1.570 mm
Bodenfreiheit unbelastet	261 mm
Sitzhöhe unbelastet	880 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca.	20 l Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca.	209 kg

990 Superduke R

Redaktion — Tue, 17 May 2011 10:13:22 +0000

Motor
Bauart	2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum	999 cm³
Bohrung	101 mm
Hub	62,4 mm
Starthilfe	E-Starter
Leistung	98 kW (133 PS)
Motorschmierung	Trockensumpfschmierung mit 2 Rotorpumpen
Primärübersetzung	35:67
Sekundärübersetzung	16:38
Kühlung	Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung	Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage	kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung
Fahrwerk
Rahmen	Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel	WP Suspension Up Side Down 4860 ROMA PA
Federbein	WP Suspension 4618 BAVP DCC
Federweg vorne	135 mm
Federweg hinten	150 mm
Bremsanlage vorne	Doppelscheibenbremse mit radial verschraubten Vierkolben-Bremszangen, Bremsscheiben schwimmend gelagert
Bremsanlage hinten	Einscheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange, Bremsscheibe fest gelagert
Bremsscheiben – Durchmesser vorne	320 mm
Bremsscheiben – Durchmesser hinten	240 mm
Kette	5/8 x 5/16” X‑Ring
Steuerkopfwinkel	67,3°
Radstand	1.450±10 mm
Bodenfreiheit unbelastet	150 mm
Sitzhöhe unbelastet	860… 875 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca.	18,5 l Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca.	186 kg

990 Superduke

Redaktion — Tue, 17 May 2011 10:07:22 +0000

Motor
Bauart	2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum	999 cm³
Bohrung	101 mm
Hub	62,4 mm
Leistung	88 kW (120 PS)
Starthilfe	E-Starter
Motorschmierung	Trockensumpfschmierung mit 2 Rotorpumpen
Primärübersetzung	35:67
Sekundärübersetzung	16:38
Kühlung	Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung	Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage	kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung
Fahrwerk
Rahmen	Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel	WP Suspension Up Side Down 4860 ROMA PA
Federbein	WP Suspension 4618 BAVP DCC
Federweg vorne	135 mm
Federweg hinten	160 mm
Bremsanlage vorne	Doppelscheibenbremse mit radial verschraubten Vierkolben-Bremszangen, Bremsscheiben schwimmend gelagert
Bremsanlage hinten	Einscheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange, Bremsscheibe fest gelagert
Bremsscheiben – Durchmesser vorne	320 mm
Bremsscheiben – Durchmesser hinten	240 mm
Kette	5/8 x 5/16” X‑Ring
Steuerkopfwinkel	66,1°
Radstand	1.450±10 mm
Bodenfreiheit unbelastet	140 mm
Sitzhöhe unbelastet	850 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca.	18,5 l Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca.	186 kg

690 Duke R

Redaktion — Tue, 17 May 2011 06:21:36 +0000

Motor
Bauart	1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum	690 cm³
Bohrung	102 mm
Hub	84,5 mm
Leistung	51,5 kW (70 PS)
Starthilfe	E-Starter, automatischer Dekompressor
Getriebe	6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung	Semi-Trockensumpfschmierung mit 2 Rotorpumpen
Primärübersetzung	36:79
Sekundärübersetzung	16:40
Kühlung	Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung	APTC™ Antihopping Kupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage	kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung
Fahrwerk
Rahmen	Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel	WP Suspension Up Side Down 4860 ROMA
Federbein	WP Suspension 4618 mit Pro‑Lever Umlenkung
Federweg vorne	140 mm
Federweg hinten	140 mm
Bremsanlage vorne	Scheibenbremse mit radial verschraubter Vierkolben-Bremszange, Bremsscheibe schwimmend gelagert
Bremsanlage hinten	Scheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, schwimmend gelagert
Bremsscheiben – Durchmesser vorne	320 mm
Bremsscheiben – Durchmesser hinten	240 mm
Kette	5/8 x 1/4” X‑Ring
Steuerkopfwinkel	63,5°
Radstand	1.472±15 mm
Bodenfreiheit unbelastet	155 mm
Sitzhöhe unbelastet	865 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca.	13,5 l Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca.	148,5 kg

690 Duke

Redaktion — Tue, 17 May 2011 06:15:21 +0000

Motor
Bauart	1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum	654 cm³
Bohrung	102 mm
Hub	80 mm
Leistung	48 kW (65 PS)
Starthilfe	E-Starter, automatischer Dekompressor
Getriebe	6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung	Semi-Trockensumpfschmierung mit 2 Rotorpumpen
Primärübersetzung	36:79
Sekundärübersetzung	16:40
Kühlung	Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung	APTC™ Antihopping Kupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage	kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung
Fahrwerk
Rahmen	Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel	WP Suspension Up Side Down 4860 ROMA
Federbein	WP Suspension 4618 mit Pro‑Lever Umlenkung
Federweg vorne	140 mm
Federweg hinten	140 mm
Bremsanlage vorne	Scheibenbremse mit radial verschraubter Vierkolben-Bremszange, Bremsscheibe schwimmend gelagert
Bremsanlage hinten	Scheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, schwimmend gelagert
Bremsscheiben – Durchmesser vorne	320 mm
Bremsscheiben – Durchmesser hinten	240 mm
Kette	5/8 x 1/4” X‑Ring
Steuerkopfwinkel	63,5°
Radstand	1.472±15 mm
Bodenfreiheit unbelastet	155 mm
Sitzhöhe unbelastet	865 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca.	13,5 l Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca.	148,5 kg

1190 RC8 R

Redaktion — Tue, 17 May 2011 05:59:50 +0000

Motor
Bauart	2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum	1.195 cm³
Bohrung	105 mm
Hub	69 mm
Leistung	129 kW (175 PS)
Starthilfe	E-Starter
Getriebe	6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung	Trockensumpfschmierung mit 3 Rotorpumpen
Primärübersetzung	40:76
Sekundärübersetzung	17:38
Kühlung	Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung	Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage	kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung
Fahrwerk
Rahmen	Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel	WP Suspension Up Side Down 4354
Federbein	WP Suspension 4014 VP
Federweg vorne	120 mm
Federweg hinten	120 mm
Bremsanlage vorne	Doppelscheibenbremse mit radial verschraubten Vierkolben-Bremszangen, Bremsscheiben schwimmend gelagert
Bremsanlage hinten	Einscheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange, Bremsscheibe fest gelagert
Bremsscheiben – Durchmesser vorne	320 mm
Bremsscheiben – Durchmesser hinten	220 mm
Kette	5/8 x 5/16” X‑Ring
Steuerkopfwinkel	66,7°
Radstand	1.425 mm
Bodenfreiheit unbelastet	110 mm
Sitzhöhe unbelastet untere Rahmenheckposition	805 mm
Sitzhöhe unbelastet obere Rahmenheckposition	825 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca.	16,5 l Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95) Superkraftstoff bleifrei (ROZ 98)
Gewicht ohne Kraftstoff ca.	186 kg