Ein erster Blick auf die Entwicklung der Neuzulassungen im Jahr 2011 bei den Motorrädern zeigt: es könnte, nach 2010, das zweite Jahr in Folge mit positiven Ergebnissen für die Branche werden.
3 Monate sind noch kein ganzes Jahr: im Vorjahr waren es moch + 13,7% nach dem ersten Quartal, zum Jahresende nur mehr knapp + 1%, verfrühter Optimimus ist daher noch fehl am Platz, doch der Start ins neue Jahr verlief für einige Hersteller recht positiv.
An der Spitze hat sich beim Ranking gegenüber dem Vorjahr nichts geändert: BMW bei den Herstellern und die BMW R 1200 GS bei den Modellen führen die beiden Wertungen mit Zuwächsen an. Bemerkenswert ist, dass KTM nach langer Zeit wieder Zuwächse bei den Motorrädern verzeichnen kann (+9,54%) und mit der 990 Supermoto den zweiten Platz bei den Modellen belegt.
Jänner-März 2011: nach Marken
| 01 – 03 2011 | 01 – 03 2010 | Veränderung | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marke | Rang | Stk. | Ma % | Stk. | Ma % | Stk. | In % |
| Motorräder L3 Gesamt | 2415 | 100,00 | 2328 | 100,00 | 87 | 3,74 | |
| BMW | 1 | 497 | 20,58 | 473 | 20,32 | 24 | 5,07 |
| Yamaha | 2 | 320 | 13,25 | 305 | 13,10 | 15 | 4,92 |
| KTM | 3 | 310 | 12,84 | 283 | 12,16 | 27 | 9,54 |
| Suzuki | 4 | 269 | 11,14 | 286 | 12,29 | -17 | -5,94 |
| Honda | 5 | 257 | 10,64 | 320 | 13,75 | -63 | -19,69 |
| Kawasaki | 6 | 241 | 9,98 | 202 | 8,68 | 39 | 19,31 |
| Harley-Davidson | 7 | 165 | 6,83 | 156 | 6,70 | 9 | 5,77 |
| Ducati | 8 | 131 | 5,42 | 94 | 4,04 | 37 | 39,36 |
| Triumph | 9 | 128 | 5,30 | 90 | 3,87 | 38 | 42,22 |
| Aprilia | 10 | 41 | 1,70 | 48 | 2,06 | -7 | -14,58 |
| Moto Guzzi | 11 | 15 | 0,62 | 8 | 0,34 | 7 | 87,50 |
| Hyosung | 12 | 10 | 0,41 | 1 | 0,04 | 9 | 900,00 |
| Cagiva | 13 | 9 | 0,37 | 2 | 0,09 | 7 | 350,00 |
| Gilera | 14 | 4 | 0,17 | 6 | 0,26 | -2 | -33,33 |
| Piaggio | 15 | 4 | 0,17 | 12 | 0,52 | -8 | -66,67 |
| Ural | 16 | 4 | 0,17 | 4 | 0,17 | 0 | 0,00 |
| Peugeot | 17 | 3 | 0,12 | 3 | 0,13 | 0 | 0,00 |
| Kymco | 18 | 2 | 0,08 | 10 | 0,43 | -8 | -80,00 |
| Malaguti | 19 | 2 | 0,08 | 0 | 0,00 | 2 | 100,00 |
| Benelli | 20 | 1 | 0,04 | 1 | 0,04 | 0 | 0,00 |
| Buell | 21 | 1 | 0,04 | 18 | 0,77 | -17 | -94,44 |
| MV Agusta | 22 | 1 | 0,04 | 2 | 0,09 | -1 | -50,00 |
Jänner-März 2011: nach Modellen (Top 20)
| 01 – 03 2011 | 01 – 03 2010 | Veränderung | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modell | Rang | Stk. | Ma % | Stk. | Ma % | Stk. | In % |
| Motorräder L3 Gesamt | 2415 | 100,00 | 2328 | 100,00 | 87 | 3,74 | |
| BMW R 1200 GS | 1 | 147 | 6,09 | 117 | 5,03 | 30 | 25,64 |
| KTM 990 SUPERMOTO | 2 | 122 | 5,05 | 62 | 2,66 | 60 | 96,77 |
| Suzuki SFV 650 | 3 | 64 | 2,65 | 50 | 2,15 | 14 | 28,00 |
| Yamaha XJ 6-N/S / XJ 6-N/S ABS | 4 | 58 | 2,40 | 47 | 2,02 | 11 | 23,40 |
| KTM 990 ADVENTURE | 5 | 57 | 2,36 | 39 | 1,68 | 18 | 46,15 |
| Suzuki DL 650 | 6 | 49 | 2,03 | 24 | 1,03 | 25 | 104,17 |
| Kawasaki Z 750 R | 7 | 47 | 1,95 | 0 | 0,00 | 47 | 100,00 |
| BMW F 800 GS | 8 | 46 | 1,90 | 44 | 1,89 | 2 | 4,55 |
| BMW F 800 R | 9 | 42 | 1,74 | 65 | 2,79 | -23 | -35,38 |
| BMW R 1200 GS ADVENTURE | 10 | 42 | 1,74 | 35 | 1,50 | 7 | 20,00 |
| BMW S 1000 RR | 11 | 41 | 1,70 | 41 | 1,76 | 0 | 0,00 |
| Yamaha YZF-R6 | 12 | 40 | 1,66 | 21 | 0,90 | 19 | 90,48 |
| Kawasaki Z 1000 D / Z 1000 D ABS | 13 | 36 | 1,49 | 37 | 1,59 | -1 | -2,70 |
| Yamaha FZ 8 | 14 | 35 | 1,45 | 0 | 0,00 | 35 | 100,00 |
| Yamaha YZF R1 | 15 | 34 | 1,41 | 35 | 1,50 | -1 | -2,86 |
| Yamaha XT 1200 Z | 16 | 34 | 1,41 | 0 | 0,00 | 34 | 100,00 |
| BMW F 650 GS | 17 | 31 | 1,28 | 27 | 1,16 | 4 | 14,81 |
| BMW R 1200 RT | 18 | 31 | 1,28 | 47 | 2,02 | -16 | -34,04 |
| BMW G 650 GS | 19 | 29 | 1,20 | 0 | 0,00 | 29 | 100,00 |
| BMW R 1200 R | 20 | 29 | 1,20 | 23 | 0,99 | 6 | 26,09 |
Quelle: Statistik Austria