Die Detail-Zulassungszahlen der in Österreich führenden Hersteller im Jahresvergleich 2010 zu 2009: BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki, Triumph und Yamaha.
BMW liegt sowohl bei der Auswertung der Hersteller als auch bei dem einzelnen Modellen (mit der R 1200 GS) an der Spitze
| 01 – 12/2010 | 01 – 12/2009 | Veränderung | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | Stk. | Ma % | Stk. | Ma % | Stk. | in % |
| Gesamt Rang 1 (2009: Rang 5) | 1620 | 15,5 | 1220 | 11,8 | 364 | 40,76 |
| BMW R 1200 GS | 522 | 4,99 | 392 | 3,79 | 130 | 33,16 |
| BMW F 800 R | 192 | 1,84 | 114 | 1,1 | 78 | 68,42 |
| BMW F 800 GS | 155 | 1,48 | 122 | 1,18 | 33 | 27,05 |
| BMW R 1200 GS ADVENTURE | 146 | 1,4 | 94 | 0,91 | 52 | 55,32 |
| BMW R 1200 RT | 127 | 1,22 | 81 | 0,78 | 46 | 56,79 |
| BMW S 1000 RR | 115 | 1,1 | 0 | 0 | 115 | 0 |
| BMW F 650 GS | 99 | 0,95 | 103 | 1 | -4 | -3,88 |
| BMW K 1300 GT | 64 | 0,61 | 62 | 0,6 | 2 | 3,23 |
| BMW R 1200 R | 63 | 0,6 | 58 | 0,56 | 5 | 8,62 |
| BMW K 1300 S | 34 | 0,33 | 40 | 0,39 | -6 | -15 |
| BMW K 1300 R | 26 | 0,25 | 47 | 0,45 | -21 | -44,68 |
| BMW F 800 ST | 20 | 0,19 | 22 | 0,21 | -2 | -9,09 |
| BMW G 450 X | 18 | 0,17 | 22 | 0,21 | -4 | -18,18 |
| BMW G 650 XCOUNTRY | 13 | 0,12 | 10 | 0,1 | 3 | 30 |
| BMW G 650 XCHALLANGE | 7 | 0,07 | 3 | 0,03 | 4 | 133,33 |
| BMW HP2 SPORT | 6 | 0,06 | 7 | 0,07 | -1 | -14,29 |
| BMW G 650 XMOTO | 2 | 0,02 | 10 | 0,1 | -8 | -80 |
| BMW HP2 | 2 | 0,02 | 1 | 0,01 | 1 | 100 |
| BMW HP2 MEGAMOTO | 2 | 0,02 | 3 | 0,03 | -1 | -33,33 |
| BMW K 1200 R | 2 | 0,02 | 1 | 0,01 | 1 | 100 |
| BMW K 1200 R SPORT | 2 | 0,02 | 4 | 0,04 | -2 | -50 |
| BMW R 1200 S | 2 | 0,02 | 9 | 0,09 | -7 | -77,78 |
| BMW R 1100 S | 1 | 0,01 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Ducati | Stk. | Ma % | Stk. | Ma % | Stk. | in % |
| Gesamt Rang 8 (2009: Rang 9) | 620 | 5,93 | 413 | 3,99 | 207 | 50,12 |
| Ducati MULTISTRADA 1200 S TOURING | 132 | 1,26 | 0 | 0 | 132 | 0 |
| Ducati MONSTER 696 | 64 | 0,61 | 104 | 1,01 | -40 | -38,46 |
| Ducati MONSTER 1100 S | 61 | 0,58 | 66 | 0,64 | -5 | -7,58 |
| Ducati MULTISTRADA 1200 S SPORT | 58 | 0,55 | 0 | 0 | 58 | 0 |
| Ducati STREETFIGHTER 1100 | 56 | 0,54 | 63 | 0,61 | -7 | -11,11 |
| Ducati HYPERMOTARD 796 | 55 | 0,53 | 0 | 0 | 55 | 0 |
| Ducati 848 | 45 | 0,43 | 43 | 0,42 | 2 | 4,65 |
| Ducati MONSTER 796 | 44 | 0,42 | 0 | 0 | 44 | 0 |
| Ducati 1198S | 25 | 0,24 | 28 | 0,27 | -3 | -10,71 |
| Ducati HYPERMOTARD 1100 | 22 | 0,21 | 51 | 0,49 | -29 | -56,86 |
| Ducati HYPERMOTARD 1100 EVO SP | 19 | 0,18 | 0 | 0 | 19 | 0 |
| Ducati MULTISTRADA 1200 | 11 | 0,11 | 0 | 0 | 11 | 0 |
| Ducati MTS 1100 | 7 | 0,07 | 9 | 0,09 | -2 | -22,22 |
| Ducati GT 1000 | 5 | 0,05 | 5 | 0,05 | 0 | 0 |
| Ducati MONSTER S4RS / S4R | 4 | 0,04 | 10 | 0,1 | -6 | -60 |
| Ducati PAUL SMART 1000 LE | 4 | 0,04 | 5 | 0,05 | -1 | -20 |
| Ducati 1098 / 1098S | 3 | 0,03 | 14 | 0,14 | -11 | -78,57 |
| Ducati 1098R | 2 | 0,02 | 2 | 0,02 | 0 | 0 |
| Ducati FRANCIA 848 | 1 | 0,01 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Ducati MONSTER 620 | 1 | 0,01 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Ducati SPORT 1000 BIPOSTO | 1 | 0,01 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Honda | Stk. | Ma % | Stk. | Ma % | Stk. | in % |
| Gesamt Rang 4 (2009: Rang 2) | 1445 | 13,83 | 1682 | 16,26 | -237 | -14,09 |
| Honda HORNET 600 | 186 | 1,78 | 209 | 2,02 | -23 | -11 |
| Honda CB 1000 R | 164 | 1,57 | 226 | 2,19 | -62 | -27,43 |
| Honda TRANSALP 680 | 164 | 1,57 | 180 | 1,74 | -16 | -8,89 |
| Honda CBF 1000 F | 134 | 1,28 | 0 | 0 | 134 | 0 |
| Honda VFR 1200 F | 111 | 1,06 | 0 | 0 | 111 | 0 |
| Honda CBF 600 | 100 | 0,96 | 232 | 2,24 | -132 | -56,9 |
| Honda CBF 1000 | 99 | 0,95 | 144 | 1,39 | -45 | -31,25 |
| Honda FIREBLADE | 62 | 0,59 | 128 | 1,24 | -66 | -51,56 |
| Honda CBR 600 RR | 60 | 0,57 | 105 | 1,02 | -45 | -42,86 |
| Honda XL 1000 V VARADERO | 58 | 0,55 | 106 | 1,02 | -48 | -45,28 |
| Honda SW-T400 | 56 | 0,54 | 63 | 0,61 | -7 | -11,11 |
| Honda VT 750 S | 35 | 0,33 | 41 | 0,4 | -6 | -14,63 |
| Honda VT 1300 CX | 34 | 0,33 | 0 | 0 | 34 | 0 |
| Honda SILVER WING | 28 | 0,27 | 31 | 0,3 | -3 | -9,68 |
| Honda GOLDWING 1800 | 26 | 0,25 | 47 | 0,45 | -21 | -44,68 |
| Honda SHADOW BLACK SPIRIT 750 | 26 | 0,25 | 0 | 0 | 26 | 0 |
| Honda DEAUVILLE | 23 | 0,22 | 85 | 0,82 | -62 | -72,94 |
| Honda SHADOW SPIRIT 750 | 23 | 0,22 | 14 | 0,14 | 9 | 64,29 |
| Honda SHADOW 750 | 15 | 0,14 | 0 | 0 | 15 | 0 |
| Honda CB 1300 F | 8 | 0,08 | 6 | 0,06 | 2 | 33,33 |
| Honda DN-01 680 | 8 | 0,08 | 14 | 0,14 | -6 | -42,86 |
| Honda ST 1300 PAN EUROPEAN | 8 | 0,08 | 12 | 0,12 | -4 | -33,33 |
| Honda VFR 800 | 6 | 0,06 | 14 | 0,14 | -8 | -57,14 |
| Honda SILVER WING 400 | 4 | 0,04 | 22 | 0,21 | -18 | -81,82 |
| Honda TRANSALP 680 | 3 | 0,03 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| Honda CRF 450 | 1 | 0,01 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Honda RUNE | 1 | 0,01 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Honda VARADERO 1000 | 1 | 0,01 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Honda VTR 1000 F / FIRE STORM | 1 | 0,01 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Kawasaki | Stk. | Ma % | Stk. | Ma % | Stk. | in % |
| Gesamt Rang 5 (2009: Rang 6) | 992 | 9,49 | 892 | 8,63 | 100 | 11,21 |
| Kawasaki Z 750 | 285 | 2,73 | 254 | 2,46 | 31 | 12,2 |
| Kawasaki Z 1000 D / Z 1000 D ABS | 186 | 1,78 | 0 | 0 | 186 | 0 |
| Kawasaki ER-6N | 160 | 1,53 | 221 | 2,14 | -61 | -27,6 |
| Kawasaki VERSYS 650 | 95 | 0,91 | 64 | 0,62 | 31 | 48,44 |
| Kawasaki VN 900 | 59 | 0,56 | 49 | 0,47 | 10 | 20,41 |
| Kawasaki ZX 600 G | 57 | 0,55 | 68 | 0,66 | -11 | -16,18 |
| Kawasaki ER-6F ABS | 52 | 0,5 | 63 | 0,61 | -11 | -17,46 |
| Kawasaki NINJA ZX-10R | 30 | 0,29 | 50 | 0,48 | -20 | -40 |
| Kawasaki GTR 1400 | 28 | 0,27 | 15 | 0,15 | 13 | 86,67 |
| Kawasaki Z 1000 | 15 | 0,14 | 74 | 0,72 | -59 | -79,73 |
| Kawasaki VN 1700 CLASSIC TOURER | 11 | 0,11 | 6 | 0,06 | 5 | 83,33 |
| Kawasaki ZZR 1400 | 5 | 0,05 | 6 | 0,06 | -1 | -16,67 |
| Kawasaki VN 1700 VOYAGER | 4 | 0,04 | 12 | 0,12 | -8 | -66,67 |
| Kawasaki VN 2000 | 4 | 0,04 | 4 | 0,04 | 0 | 0 |
| Kawasaki VN 1700 CLASSIC | 1 | 0,01 | 5 | 0,05 | -4 | -80 |
| KTM | Stk. | Ma % | Stk. | Ma % | Stk. | in % |
| Gesamt Rang 6 (2009: Rang 4) | 863 | 9,21 | 1249 | 12,08 | -286 | -22,9 |
| KTM 990 SUPERMOTO | 249 | 2,38 | 421 | 4,07 | -172 | -40,86 |
| KTM 990 ADVENTURE EFI | 129 | 1,23 | 126 | 1,22 | 3 | 2,38 |
| KTM 690 SMC | 118 | 1,13 | 87 | 0,84 | 31 | 35,63 |
| KTM 990 DUKE | 111 | 1,06 | 128 | 1,24 | -17 | -13,28 |
| KTM 690 ENDURO | 82 | 0,78 | 95 | 0,92 | -13 | -13,68 |
| KTM 690 DUKE | 78 | 0,75 | 122 | 1,18 | -44 | -36,07 |
| KTM 690 DUKE R | 72 | 0,69 | 11 | 0,11 | 61 | 554,55 |
| KTM 690 SUPERMOTO | 44 | 0,42 | 132 | 1,28 | -88 | -66,67 |
| KTM 1190 R SUPERBIKE | 42 | 0,4 | 60 | 0,58 | -18 | -30 |
| KTM 1190 SUPERBIKE | 31 | 0,3 | 34 | 0,33 | -3 | -8,82 |
| KTM 950 SUPERMOTO | 4 | 0,04 | 20 | 0,19 | -16 | -80 |
| KTM 950 SUPERENDURO | 3 | 0,03 | 11 | 0,11 | -8 | -72,73 |
| Suzuki | Stk. | Ma % | Stk. | Ma % | Stk. | in % |
| Gesamt Rang 2 (2009: Rang 3) | 1503 | 14,38 | 1388 | 13,42 | 115 | 8,29 |
| Suzuki GSF 650 | 242 | 2,32 | 72 | 0,7 | 170 | 236,11 |
| Suzuki SFV 650 | 233 | 2,23 | 143 | 1,38 | 90 | 62,94 |
| Suzuki DL 650 | 222 | 2,12 | 254 | 2,46 | -32 | -12,6 |
| Suzuki GSR 600 | 168 | 1,61 | 174 | 1,68 | -6 | -3,45 |
| Suzuki GSX-R 750 | 93 | 0,89 | 93 | 0,9 | 0 | 0 |
| Suzuki GSX-R 1000 | 76 | 0,73 | 111 | 1,07 | -35 | -31,53 |
| Suzuki GSX-R 600 | 72 | 0,69 | 71 | 0,69 | 1 | 1,41 |
| Suzuki GSF 1250 SA | 68 | 0,65 | 91 | 0,88 | -23 | -25,27 |
| Suzuki AN 650 | 68 | 0,65 | 60 | 0,58 | 8 | 13,33 |
| Suzuki GSX 650 F | 57 | 0,55 | 102 | 0,99 | -45 | -44,12 |
| Suzuki GSX 1250 FA | 55 | 0,53 | 0 | 0 | 55 | 0 |
| Suzuki VZ 800 | 51 | 0,49 | 65 | 0,63 | -14 | -21,54 |
| Suzuki VZR 1800 | 35 | 0,33 | 25 | 0,24 | 10 | 40 |
| Suzuki VL 800 | 25 | 0,24 | 33 | 0,32 | -8 | -24,24 |
| Suzuki VZ 1500 | 20 | 0,19 | 14 | 0,14 | 6 | 42,86 |
| Suzuki GSX 1300 R | 10 | 0,1 | 15 | 0,15 | -5 | -33,33 |
| Suzuki VLR 1800 | 2 | 0,02 | 12 | 0,12 | -10 | -83,33 |
| Suzuki GSX 1300 BK | 2 | 0,02 | 25 | 0,24 | -23 | -92 |
| Suzuki SV 650 / SV 650 S | 1 | 0,01 | 25 | 0,24 | -24 | -96 |
| Suzuki RMZ 450 | 1 | 0,01 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Suzuki GSX-R 750 X | 1 | 0,01 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Suzuki GS 500 | 1 | 0,01 | 1 | 0,01 | 0 | 0 |
| Triumph | Stk. | Ma % | Stk. | Ma % | Stk. | in % |
| Gesamt Rang 9 (2009: Rang 8 ) | 386 | 3,69 | 461 | 4,46 | -75 | -16,27 |
| Triumph STREET TRIPLE 675 | 136 | 1,3 | 174 | 1,68 | -38 | -21,84 |
| Triumph TIGER 1050 | 74 | 0,71 | 93 | 0,9 | -19 | -20,43 |
| Triumph BONNEVILLE T100 | 38 | 0,36 | 37 | 0,36 | 1 | 2,7 |
| Triumph SPEED TRIPLE 1050 | 38 | 0,36 | 62 | 0,6 | -24 | -38,71 |
| Triumph THUNDERBIRD 1600 | 18 | 0,17 | 8 | 0,08 | 10 | 125 |
| Triumph DAYTONA 675 | 17 | 0,16 | 32 | 0,31 | -15 | -46,88 |
| Triumph ROCKET III | 17 | 0,16 | 11 | 0,11 | 6 | 54,55 |
| Triumph THRUXTON | 14 | 0,13 | 16 | 0,15 | -2 | -12,5 |
| Triumph AMERICA 865 | 8 | 0,08 | 5 | 0,05 | 3 | 60 |
| Triumph SCRAMBLER 900 | 6 | 0,06 | 6 | 0,06 | 0 | 0 |
| Triumph SPRINT GT | 6 | 0,06 | 0 | 0 | 6 | 0 |
| Triumph SPRINT ST | 5 | 0,05 | 11 | 0,11 | -6 | -54,55 |
| Triumph SPEED MASTER 900 | 4 | 0,04 | 6 | 0,06 | -2 | -33,33 |
| Triumph THUNDERBIRD 1700 | 4 | 0,04 | 0 | 0 | 4 | 0 |
| Triumph LEGEND TT | 1 | 0,01 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Triumph SPRINT GT | 1 | 0,01 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Yamaha | Stk. | Ma % | Stk. | Ma % | Stk. | in % |
| Gesamt Rang 3 (2009: Rang 1) | 1469 | 14,06 | 1816 | 17,56 | -347 | -19,11 |
| Yamaha XJ 6-N/S / XJ 6-N/S ABS | 483 | 4,62 | 190 | 1,84 | 293 | 154,21 |
| Yamaha FZ 6 | 146 | 1,4 | 553 | 5,35 | -407 | -73,6 |
| Yamaha YZF R1 | 123 | 1,18 | 146 | 1,41 | -23 | -15,75 |
| Yamaha YZF-R6 | 98 | 0,94 | 145 | 1,4 | -47 | -32,41 |
| Yamaha FZ1-N | 89 | 0,85 | 147 | 1,42 | -58 | -39,46 |
| Yamaha FZ1-S FAZER | 72 | 0,69 | 83 | 0,8 | -11 | -13,25 |
| Yamaha FZ 6-SA S2 | 50 | 0,48 | 130 | 1,26 | -80 | -61,54 |
| Yamaha TDM 900 | 48 | 0,46 | 63 | 0,61 | -15 | -23,81 |
| Yamaha FJR 1300 | 47 | 0,45 | 55 | 0,53 | -8 | -14,55 |
| Yamaha XT 1200 Z | 44 | 0,42 | 0 | 0 | 44 | 0 |
| Yamaha XP 500 / XP 500 ABS | 38 | 0,36 | 46 | 0,44 | -8 | -17,39 |
| Yamaha XVS 1300A | 38 | 0,36 | 34 | 0,33 | 4 | 11,76 |
| Yamaha FZ 8 | 36 | 0,34 | 0 | 0 | 36 | 0 |
| Yamaha XT 660 Z | 24 | 0,23 | 37 | 0,36 | -13 | -35,14 |
| Yamaha XT 660 X | 17 | 0,16 | 41 | 0,4 | -24 | -58,54 |
| Yamaha XVS 950 | 17 | 0,16 | 32 | 0,31 | -15 | -46,88 |
| Yamaha MT-01 | 16 | 0,15 | 3 | 0,03 | 13 | 433,33 |
| Yamaha XJR 1300 | 15 | 0,14 | 36 | 0,35 | -21 | -58,33 |
| Yamaha FAZER 8 | 14 | 0,13 | 0 | 0 | 14 | 0 |
| Yamaha XT 660 R | 13 | 0,12 | 30 | 0,29 | -17 | -56,67 |
| Yamaha XJ 6-F / XJ 6-F ABS | 12 | 0,11 | 0 | 0 | 12 | 0 |
| Yamaha XV 1900A | 11 | 0,11 | 14 | 0,14 | -3 | -21,43 |
| Yamaha VMAX 1700 | 8 | 0,08 | 19 | 0,18 | -11 | -57,89 |
| Yamaha MT-03 | 7 | 0,07 | 10 | 0,1 | -3 | -30 |
| Yamaha WR 450 F | 2 | 0,02 | 2 | 0,02 | 0 | 0 |
| Yamaha XT 600 E | 1 | 0,01 | 0 | 0 | 1 | 0 |