Der Rückruf der neuen Ninja ZX-10R betraf nur die Auslieferungen in den USA, bei uns wurde lediglich der Start der Markteinführung verschoben. Nun scheint es, als ob die Quelle des Problem beim neuen Kawasaki-Superbike identifiziert ist.
Der fehlerhafte Sitz einer Ventilfeder soll für den bislang unerklärlichen Leistungsabfall im hohen Drehzahlbereich verantwortlich gewesen sein. Das jedenfalls verkündete Kawasaki in den USA (bei uns gibt es anscheinend, wie schon beim Einführungs-Stop Anfang Dezember, die offizielle Info erst mit Verspätung).
Betont wird dabei nochmals, dass von diesem Problem keinerlei Sicherheitsaspekte berührt waren – die Maschine brachte einfach nicht die angestrebte Lesitung.
Ab Ende Jänner 2011 soll die große Ninja in den USA wieder ausgeliefert werden, damit dürfen wir wohl auch eine baldige Ankündigung für Europa erwarten. In den Maschinen, die dann zur Auslieferung kommen, werden die Nockelwelle,Ventilfedern und die Halterung der Ventilfedern ersetzt, womit ein Abfall der Motorleistung nicht mehr vorkommen sollte.