Verregnete Abschlusstests des BMW-Superbike-Teams
Das BMW-Superbike-Team geht in die Winterpause, zumindest was das Fahren auf einer Rennstrecke betrifft. Zum Abschluss gab es noch Testläufe in Jerez (vergangene Woche Mittwoch – Freitag) und Portimão (gestern und vorgestern).
Leider regnete es sowohl in Jerez als auch in Portimão, sodass man nur an einem Tag, dem Donnerstag in Jerez, bei trockenen Bedingungen arbeiten konnte. Insgesamt konnten 1.540 Testkilometer gefahren werden.
Gearbeitet wurde an der Dämpfung und am Motor der S 1000 RR. Getestet wurden auch verschiedene neue Fahrwerkskomponenten und -einstellungen, unter anderem eine neue Vordergabel von Öhlins, die ursprünglich für die MotoGP entwickelt wurde, neue Bremsen und Geometrien.
Das Team gab sich recht zufrieden mit den Fortschritten, die bei diesen letzten Tests des Jahres gemacht wurden. Vor allem am trockenen Donnerstag in Jerez konnte die Mannschaft im Fahrwerksbereich einen großen Schritt nach vorn machen. Auch beim Motor gelangen Fortschritte, aufgrund des schlechten Wetters waren diese aber nicht so groß wie erhofft. Immerhin konnten Troy Corser, Leon Haslam und Testfahrer Steve Martin ausgiebig die Fahrbarkeit des Bikes im Nassen testen.
In Portimao fuhr auch erstmals James Toseland (GBR), der im kommenden Jahr für das BMW Motorrad Italia SBK-Team starten wird, die BMW S 1000 RR. Die Arbeit geht nun in München und Stephanskirchen (GER) weiter. Die nächsten Wintertests finden Ende Januar in Eastern Creek und dann auf Phillip Island (AUS) statt.
Troy Corser: „Leider hatten wir schlechtes Wetter, aber an dem trockenen Tag in Jerez konnten wir viele wichtige Informationen sammeln. Leons und meine Rückmeldungen waren recht übereinstimmend, was die Bereiche angeht, in denen wir uns noch verbessern wollen, und die Bereiche, in denen wir uns auf dem richtigen Weg sehen. Gemeinsam mit Öhlins haben wir viele verschiedene Dinge an der Dämpfung ausprobiert, was auch sehr gut war. Leider ist uns der Regen von Jerez nach Portimão gefolgt. Aber es ist auch ganz nützlich, im Nassen zu testen, denn während der Saison kann es an jeder Rennstrecke regnen. Das Fahren im Regen hat uns auch geholfen, Probleme anzugehen, die wir im Trockenen haben. Denn im Nassen bekommt man leichter ein Gespür dafür, was das Problem ist, und man sieht es einfacher in der Telemetrie, weil alles ein bisschen langsamer abläuft. Von daher bekommt man ein klareres Bild des Problems. Leider konnten wir nicht viel im Trockenen testen, aber ich denke, dass wir viele Informationen für die Weiterentwicklung des Bikes gesammelt haben.
Während der Tests habe ich meinen 39. Geburtstag gefeiert, aber ich muss sagen, dass ich mich nicht älter fühle als mit 30. Ich freue mich auf das nächste Jahr, darauf Erfolg zu haben und vielleicht der älteste Weltmeister zu werden. Ich werde nun viel Zeit zu Hause in Australien verbringen, wo ich mit meinem Trainer Ko an meiner Fitness arbeiten werde. Wir planen ein intensives Trainingsprogramm, denn ich möchte noch fitter werden.”
Leon Haslam: „Wir haben große Fortschritte gemacht. In Portimão hatten wir leider nie ganz trockene Bedingungen. Aber am Montagvormittag war ich der Schnellste im Nassen, und am Montagnachmittag war ich der Schnellste auf der abtrocknenden Strecke. Am letzten Tag sind wir bei den Rundenzeiten angekommen, bei denen wir sein sollten. Und das, obwohl wir gar nicht gezielt schnelle Runden gefahren sind, sondern einfach nur versucht haben, das Bike in verschiedenen Bereichen zu verbessern. Es wäre schön gewesen, wenn es trocken gewesen wäre. Denn dann hätten wir noch größere Fortschritte gemacht.
Aber ich bin zufrieden. In den kommenden Wochen habe ich viel vor. Zunächst besuche ich die Motorradshow in Birmingham, dann erhalte ich mehrere Auszeichnungen. Und am 12. Dezember fliege ich nach Schweden – denn dort heirate ich am 15. meine Verlobte Olivia! Unsere Flitterwochen werden wir nach Weihnachten auf Borneo verbringen, und dann geht es auch schon zum nächsten Test nach Australien. Ich freue mich auf ein paar freie Wochen, in denen ich neue Kraft tanken kann für das nächste Jahr.”
