2. MotoGP Testtag in Valencia: Stoner in seinem Element
Nachdem am ersten Tag der Regen ein ausgiebiges Testen verhinderte, konnten die Piloten am 2. Tag bei guten Wetterbedingungen ihre Runden drehen. Casey Stoner hatte sich bald an seine neue Maschine gewöhnt und verlässt Valencia mit der schnellsten Rundenzeit dieses Tages in Richtung Winterpause.
Gerade noch schnell auf der Ducati, jetzt schon der Schnellste auf Honda. Casey Stoner drehte 62 Runden und testete dabei einige neue Teile an der Honda RC212V. Am Ende sah man einen begeisterten Australier: “Wir haben ein paar verschiedene Dinge ausprobiert, mit der Elektronik und dem Chassis. Damit wollten wir das Gefühl verbessern und das ist uns auch gelungen!” Stoner lag damit nciht nur an der Spitze sonder war auch mit Abstand der beste aller Um- und Neueinsteiger.
Das Yamaha-Werksteam mit Lorenzo und Spies fuhr auf die Plätze 2 und 3 in der Zeitenliste. Lorenzo – bereits mit der neuen Weltmeister-Startnummer 1 unterwegs – beschränkte sich dabei auf Reifentests und beendete schon mittags seine Testfahrten, während Spies mehr am Setup arbeitete.
Marco Simoncelli ist, genau betrachtet, der vierte Honda-Werksfahrer, da seine Gresini-Honda mit massiver Werksunterstützung läuft. Der Italiener testete nicht nur das Fahr- sonder auch das Sturzverhalten seiner Maschine, was ihn aber nicht von der viertbesten Zeit des Tages abhielt. Dani Pedrosa folgte erst knapp dahinter.
Ducati nütze auch den zweiten Testtag vor allem dafür, die beiden Motoren “Big Bang” und ” Screamer” zu testen. Bei den Italienern ging es vor allem darum, das richtige Triebwerk für die Saison 2011 zu finden, schnelle Rundenzeiten standen da eher im Hintergrund. Für Ducati-Rennchef Filippo Preziosi ist die Entscheidung nach den Tests bereist gefallen, das der “Big Bang” einen Fortschritt gegenüber dem 2010er-Motor darstellt, u.a. auch deshalb, weil er für die Fahrer leichter zu beherrschen ist. Schnellster Ducati-Fahrer war Nicky Hayden mit Rang 6, Valentino Rossi holte nach einem Mammutprogramm (87 Runden) Rang 15.
Positiv zeigte die einzig verbliebene Suzuki auf. Alvaro Bautista landete auf Rang 7 auf einer Maschine, in der einige neue Teile verbaut wurden.
Die Testzeiten vom 2. Tag in Valencia
1. Casey Stoner (Honda) 1’32.066 (62 Runden)
2. Jorge Lorenzo (Yamaha) 1’32.179 (30 Runden)
3. Ben Spies (Yamaha) 1’32.322 (49 Runden)
4, Marco Simoncelli (Honda) 1’32.450 (63 Runden)
5. Dani Pedrosa (Honda) 1’32.497
6. Nicky Hayden Ducati 1’32.583 (91 Runden)
7. Alvaro Bautista (Suzuki) 1’32.738 (86 Runden)
8. Randy de Puniet (Ducati) 1’32.836
9. Andrea Dovizioso (Honda) 1’32.942
10. Horishi Aoyama (Honda) 1’33.105
11. Hector Barbera (Ducati) 1’33.168 (100 Runden)
12. Colin Edwards (Yamaha) 1’33.325 (34 Runden)
13. Cal Crutchlow (Yamaha) 1’33.483 (74 Runden)
14. Loris Capirossi (Ducati) 1’33.740 (88 Runden)
15. Valentino Rossi (Ducati) 1’33.761 (87 Runden)
16. Karel Abraham (Ducati) 1’33.793
17. Toni Elias (Honda) 1’34.800