Motorradfahrer und Motorradfahrerinnen, die Wert auf Stil und Design legen, werden von der Hornet 600 begeistert sein. Das lebhafte Vierzylinder-Bike bietet in der Klasse der Naked Performance Bikes einen attraktiven Mix aus modernem Design, sportlichen Fahrleistungen, gut beherrschbarem Gewicht, präzisem Handling und zuverlässiger Alltagstauglichkeit.
Für den 2011er Jahrgang präsentiert sich der richtungweisende Erfolgstyp behutsam überarbeitet. Die Lampenverkleidung wurde einem Facelift unterzogen. Scheinwerfer und neue Instrumenteneinheit mit Digitaltachometer finden nun gemeinsam in einer neuen, aerodynamischen Einheit Platz und unterstreichen das moderne sowie praxisgerechte Hightech-Image. Die Heckpartie wurde einem Re-Design unterzogen und dadurch schlanker, die Sitzbank weist nun einen Halteriemen (vorher Halteriffe) für den Sozius auf. Neue, attraktive Farben betonen den sportlichen Streetfighter-Look.
Die erste Hornet 600, die 1998 auf den Markt kam und deren Antriebstechnik noch auf der CBR600F (PC25) basierte, glänzte bereits mit der ihr eigenen Mischung aus sportlicher Performance, extravagantem Auftritt sowie leichtem Handling. Auch praxistaugliche Kraftentfaltung, ausreichend Komfort und gute Manieren trugen zur Beliebtheit bei. Angesprochen wurden Käufer auf der Suche nach einem alltagstauglichen Motorrad mit modernem Styling, das lustvollen Fahrspaß ermöglicht. Günstiger Preis und moderater Unterhalt trugen mit zum Erfolg auf vielen europäischen Märkten bei.
Honda ließ der Hornet 600 über die Jahre gezielte Modellpflege-Maßnahmen angedeihen. 2000 wurde ein größeres 17-Zoll-Vorderrad verbaut, 2003 die Tankkapazität erhöht. 2007 folgte dann die umfassende, fast revolutionäre Überarbeitung, mit extrovertiertem Styling, neuem Motor aus der CBR600RR (PC40) sowie komplett neuem Aluminium-Fahrwerk, modernen Sicherheitsfeatures sowie optimierter Umwelttechnik. 2009 trugen dezente Styling-Retuschen sowie verstellbare Federelemente dazu bei, dass die Hornet sich in ihrer Klasse als Trendsetter bis heute erfolgreich behaupten kann.
Die 2011er Hornet 600 im Überblick
- Neues, schlankes Heck-Design. Sitzbank-Halteriemen statt Haltegriffe. Sitzbankschloss neu positioniert.
- Neues Design für die Lampenverkleidung, Scheinwerfer und Instrumentenblock in einer Einheit.
- Neues Cockpit mit digitalen Anzeigen. Drehzahlmesser mit LCD-Balken, LCD-Tachometer, doppelter Tageskilometerzähler, Benzinstandanzeige und Uhr.
- Neue Farbvarianten für 2011: Pearl Sprint Yellow sowie Pearl Cool White.
- Alltagstaugliche Spitzentechnik, geringer Benzinverbrauch, niedriger Wartungsaufwand, hohe Zuverlässigkeit, vielfältige Einsatzmöglichkeiten.
- Modernes Vierventil-Vierzylinder-Triebwerk aus CBR600RR; passend zum Streetfighter-Charakter mit sportlich knackiger Performance, jedoch gezielt für stärkeres Drehmoment im unteren und mittleren Bereich modifiziert.
- PGM-FI Elektronische Kraftstoffeinspritzung für hohe Laufkultur und geringen Treibstoffkonsum; HECS3-Katalysatorsystem mit Lambdasonde für niedrige Emissionen.
- Kombibremssystem und Antiblockierschutz (Combined ABS) für allzeit sichere Verzögerung Combined ABS wird in Österreich optional angeboten.
- Vorderrad-Telegabel in Upside-Down-Bauweise mit 41 mm Gleitrohr-Durchmesser und verstellbarer Dämpfer-Zugstufe.
- Hinterradaufhängung mit Monoshock-Stoßdämpfer, 7-fache Verstellung der Federbasis und verstellbare Zugstufen-Dämpfung.
- Mono-Backbone-Rahmen aus Aluminiumguss, stabil und leichtgewichtig. Der Motor übernimmt eine mittragende Funktion.
- Multireflektor-Klarglas-Scheinwerfer, Scheibe aus gewichtsparendem Polycarbonat.
- Niedrige Sitzhöhe (800 mm), die auch kleineren Fahrern und Fahrerinnen erlaubt, mit den Füßen sicher den Boden zu erreichen.
- Breite Niederquerschnitt-Bereifung auf Fünfspeichen-Aluminiumgussfelgen; für aggressiven Streetfighter-Look, präzises Handling und sichere Haftung in Schräglage.
- Low-Slung-Auspuffsystem für niedrige Schwerpunktlage und Zentralisierung der Massen, für gut kontrollierbares Fahrverhalten und easy Handling. Kurze Überhänge an Front und Heck tragen zu leichter Fahrzeugbeherrschung bei.
Farben
Der 2011er Modelljahrgang der Hornet 600 ist in drei Farben erhältlich. Neu sind die Farben Pearl Sprint Yellow sowie Pearl Cool White. Das High-Quality-Finish der Lackierung kontrastiert ansehnlich mit dem mechanischen Look des Triebwerks in Axis Grey Metallic.
- Pearl Sprint Yellow (neu)
- Pearl Cool White (neu)
- Pearl Nightstar Black