Im Naked-Bike-Segment vereint die schlanke CB1000R elektrisierende Designsprache mit sportlicher Höchstleistung. Der Vierzylindermotor entstammt der Fireblade und bietet mit 92 kW (125 PS) bei 10.000 Touren reichlich dynamisches Potential. Neben markanter Optik bietet Hondas radikale Nackte eine Fülle technischer Feinheiten: Mono-Backbone-Rahmen aus Aluminium, Einarmschwinge und Zentralfederbein, Upside-Down-Gabel mit Radial-Vierkolben-Bremszangen und 4-in-1-Auspuff in Underslung-Bauweise.
Optional ist die im italienischen Honda Werk Atessa produzierte CB1000R auch mit Combined ABS lieferbar. Bei der Ausstattung mit ABS und Kombibremse sind am Vorderrad konventionell verschraubte Dreikolben-Bremszangen eingebaut. Dynamische Fahrleistungen und leichtfüßiges Handling liegen auf höchstem Niveau. Wer sportliches Fahrvergnügen mit extravagant optischem Auftritt verbinden und dabei den Fahrtwind spüren möchte, fährt mit der CB1000R ans Ziel seiner Träume.
Die CB1000R bereichert den Naked- und Streetfighter-Markt seit 2008. Neues frisches Design für den Modelljahrgang 2011 umfasst einen konifizierten, gold eloxierten Aluminium-Lenker, neue Klemmfäuste sowie eine überarbeitete Lampenverkleidung mit LED-Standlicht. Modifiziert wurden dazu der Kabelbaum und die Kennzeichen-Beleuchtung. Eine neue Tricolor-Farbvariante unterstreicht den sportlichen Look in Kombination mit goldenen Felgen.
Die 2011er CB1000R – CB1000R ABS im Überblick
- Neue Tricolor-Farbvariante für 2011, kombiniert mit goldenen Felgen.
- Neuer, konifizierter und gold eloxierter Aluminiumlenker. Rohr-Durchmesser mittig an den ebenfalls neuen Klemmfäusten 28 mm, Rohr-Durchmesser an den Enden 22 mm.
- Markante Lampenverkleidung mit Multireflektor-Scheinwerfer und integriertem neuen LED-Standlicht.
- Modifizierter Kabelbaum und modifizierte Kennzeichenbeleuchtung.
- Flüssigkeitsgekühlter Reihenvierzylinder mit 998 cm3 Hubraum; speziell optimiert für kräftige Leistungsabgabe im unteren und mittleren Drehzahlbereich.
- Motorzylinderkopf- und Lichtmaschinen-Deckel aus Magnesium.
- Exklusives Streetfighter-Design.
- Konsequent umgesetzte „Zentralisierung der Massen“-Konstruktionsphilosophie, mit kurzen Überhängen vorne und hinten für optimales Handling.
- Mono-Backbone-Rahmen aus Aluminiumguss.
- Underslung-Auspuffanlage aus Edelstahl.
- 17-Zoll-Aluminiumfelgen mit attraktivem Speichenschwung.
- Voll einstellbare 43 mm Upside-Down-Gabel, Einarm-Hinterradschwinge mit Zentralfederbein.
- Haftfreudige, breite Supersport-Radialreifen.
- Radial montierte Vierkolben-Bremszangen und schwimmend gelagerte Bremsscheiben mit 310 mm Durchmesser vorne. 256 mm-Scheibenbremse mit Zweikolbenbremszange hinten.
- Optional mit ABS und Verbundbremssystem (Combined ABS) erhältlich, dann mit Dreikolben-Bremszangen vorne.
Farben
2011 ist die CB1000R in drei attraktiven Farbvarianten erhältlich. Die neue Tricolor-Variante glänzt dazu mit goldenen Felgen.
- Tricolor (neu)
- Pearl Nightstar Black
- Pearl Cool White