Auf der heute beginnenden Mailänder EICMA komplettiert TRIUMPH seine 2011er Modellpalette mit den beiden Adventure-Modellen Tiger 800 und Tiger 800XC.
Mit den komplett neuen Tiger 800-Modellen entert TRIUMPH erstmals das Segment der Abenteuer-Mittelklasse. Dafür sind die beiden Tiger mit einem 799 Kubikzentimeter großen Reihendreizylinder versehen, der in einem robusten Gitterrohr-Stahlrahmen steckt und mit 95 PS sehr gut im Futter steht. Die Tiger 800 ist für die Stadt und Landstraße gemacht, mit Leichtmetall-Gussrädern und einer auf 810 Millimeter absenkbaren Sitzhöhe bedient die Tiger 800 ein breites Publikum.
Mit der langbeinigen Tiger 800XC bedient TRIUMPH Weltreisende und Geländefreunde. Dank der artgerechten Ausstattung mit langen Federwegen und einem 21-Zoll-Speichenrad vorn werden selbst ambitionierte Offroader mit dem britischen Neuling ihren Spaß haben.
Für beide Modelle hält TRIUMPH jede Menge sinnvolles Zubehör bereit, das die Tiger den jeweiligen Einsatzzwecken entsprechend modifiziert. Hochwertige Gepäcklösungen befriedigen die Ansprüche der Tourenfahrer, zahlreiche Offroadteile machen die Tiger fit für einen engagierten Geländeeinsatz. Dazu gibt’s höhere wie niedrigere Sitzoptionen und eine verstellbare Tourenscheibe. Serienmäßig ist dagegen der 645-Watt-Hochleistungsgenerator, mit dem zusätzliche elektrische Verbraucher vom GPS bis zu Zusatzscheinwerfern betrieben werden können. Nicht zuletzt steht als Option ein abschaltbares ABS zur Verfügung.
Technische Daten Tiger 800 XC »