Der brasilianische „Jacaré anão”, zu deutsch „Glattstirnkaiman” ist ein leichter, bissiger und hochbeiniger Kaiman-Vertreter. Die Entwickler der F 800 GS “Jacaré” nahmen sich diese Eigenschaften des Namensgebers als Vorbild und stellten eine leichtfüßige und wettbewerbtaugliche Maschine auf die Räder.
Ebenso angriffslustig wie aggressiv zeigt sich das Konzeptbike, das die Möglichkeiten einer braven F 800 GS bei weitem übersteigt. Leicht, sportlich und extrem wendig soll es an die Ideale einer R 80 G/S anknüpfen und das Machbare aufzeigen.
Seit 2008 wurde die Maschine entwickelt, heraus gekommen ist ein komplett neu gestaltetes Fahrzeug, das extrem leicht ist und aufgrund der vielen innovativen und edlen Zutaten, über ein sensationelles Fahrverhalten verfügt. Satte 30 Kilo Gewichtsersparnis und ein wesentlich erleichterter Vorbau ermöglichen ganz andere Fahrmanöver – auf und abseits der Strasse.
Die glattflächige Tank- und Seitenverkleidung der „Jacaré” erlauben maximale Bewegungsfreiheit im Gelände und halten auch im Falle eines Falles, was man vom üppigen und gefährdeten Original-Plastik-Zierrat nicht sagen kann. Für hervorragende Ausleuchtung sorgen die leuchtstarken Hella-Scheinwerfer in Ellipsoid- (Abblend) und Xenon- (Fernlicht) Bauweise.
Bestandteile des Konzeptes:
- Tank-/Heckverkleidung (GFK-/Kevlar-Hybrid)
- Performance-Controller
- Gabelbrückensatz „TriQ“
- Frontmaske mit XENON-Scheinwerfern
- Leichter Heckumbau
- Motorschutz „Extreme“
- Sitzbank ERGO-Sport
- Kellermann-Blinker mit integriertem Brems-/Rücklicht (hinten)
- Laser Sportauspuffanlage
Um ein schmales Heck zu realisieren verbannten die Wunderlich-Techniker den Tankeinfüllstutzen unter die Sitzbank, die nun per Reißleine in Sekunden abgenommen ist. Aufgrund des geringen Gewichtes und des geplanten Einsatzgebietes reicht nun der Einscheiben-Stopper für alle Belange. Das im Sport vollkommen unbrauchbare ABS wurde verbannt und eine aus dem Vollen gefräste Wunderlich-Vorderrad-Nabe zeigt auch im Detail solide Qualität „Made in Germany”.
Das von Wunderlich optimierte Motormanagement glänzt durch eine spontane Gasannahme, sehr schnelles Hochbeschleunigen und einen satten/gleichmäßigen Durchzug..Für den dynamischen Antritt aus allen Drehzahlbereichen und ein spontanes Hochdrehen sorgt der von Wunderlich abgestimmte Performance-Controller. Dazu passen auch das perfekt abgestimmte Öhlins-Federelement und die hervorragend abgestimmte Gabel, sowie die griffige Conti-TKC 80 Bereifung. Für OffRoad-Einsätze werden die neuen Conti-Geländesportreifen Intermediate aufgezogen.