Mit ihrem starken Reihenvierzylindermotor und 748 Kubikzentimetern Hubraum sowie ihrem leichten Handling avancierte die Z750 zu einem der populärsten Motorräder in Europa. Die treue Fangemeinde ist über die Jahre stetig gewachsen, und es entstand ein riesiger Markt mit Zubehör- und Tuningteilen rund um dieses Bike mit Kultstatus.
Kawasaki antwortet auf die Nachfrage seiner Kunden nach einer edel ausgestatteten Version mit der Z750R für 2011.
Um das Fahren mit der Z auf ein noch höheres Level zu heben, wurde die Z750R mit hochwertigen Federelementen und Bremsenkomponenten der 2009er- und 2010er-Z1000 ausgestattet. Eine neue Frontschale und eine Zweifarbenlackierung verleihen der neuen 750er ein Styling, das ihrer gestiegenen Performance entspricht. Dies alles macht die Z750R zu einer hochwertigen Super-Naked-Mittelklassemaschine.
Mit dem 748-cm3-Reihenvierzylinder, der in seiner Klasse mit 78 kW (106 PS) den Ton angibt, und ihrem leichtfüßigen Handling erfreut sich die Z750 in ganz Europa größter Beliebtheit. Auf noch höheren Fahrspaß ausgelegt, übernimmt die neue Z750R viele Fahrwerks- und Bremsenkomponenten von der Z1000 (Modelljahr 2007-2009 und 2010).
Eine neue Frontverkleidung und die Zweifarbenlackierung verleihen dem neuesten Z-Modell ein Styling, das zu seiner höheren Leistung passt. Die bessere Performance und das markante Styling machen die Z750R zu einem hochwertigen Super-Naked-Bike der Mittelgewichtsklasse.
Spezifisches R-Modell-Design
- Hochwertige, markantere Frontverkleidung – Mehrteilige Konstruktion, – Markanteres, sportlich-aggressiveres Design
- Aufwendige Zweifarbenlackierung
- Vorderer Kotflügel mit neuen Gabelprotektoren
- Markantere Blinker
- Sportliche R-Modell-Instrumente
Top-Class-Komponenten
- Mehr Einstellmöglichkeiten an der Vorderradfederung: Beidseitig einstellbare Zugstufendämpfung (vorher nur einseitig), 41-mm-Upside-down-Gabel, einstellbare Federbasis. Abstimmung auf straffe, sportliche Fahrweise
- Hinterradfederung auf stärkere Beanspruchung ausgelegt: Hinterradfederung mit Bottom-Link Uni-Trak ist zur besseren Kühlung mit Ausgleichsbehälter versehen
Speziell geformte, hochwertige Aluminiumschwinge
- Hochfeste Aluminiumschwinge
- Formgebung trägt zur höheren Qualität bei
Leistungsstarke Bremsenkomponenten
- Radial befestigte Vierkolben-Festsattel-Bremszangen
- Radial-Hauptbremszylinder
- Stahlflex-Bremsleitungen (vorn und hinten)
- Dickere Vorderradbremsscheiben im Petal-Design
- Für noch ambitionierteres Fahren auf der Straße