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Am kommenden Wochenende wird die Sommerpause der Superbike-WM unterbrochen: die 10. Runde findet auf dem neuen Kurs in Silverstone statt. Zuletzt wurde hier im Jahr 2007 gefahren, damals noch auf dem alten Kurs, der Sieger hieß Troy Bayliss, nachdem der zweite Lauf wegen schlechten Wetters abgesagt werden musste.

Im Jahr 2010 kommt mit Max Biaggi ein Fahrer nach Silverstone, der die WM, ähnlich wie früher Bayliss, klar dominiert. 9 Siege – und damit in der Hälfte aller bisherigen Rennen – hat der Italiener heuer bereits geholt, in der Gesamtwertung führt er mit 68 Punkten Vorsprung auf Leon Haslam. Jonathan Rea liegt dahinter schon 149 Punkte zurück. Eine optimale Ausgangsposition also für Biaggi und das Aprilia-Team, denn es stehen nur noch 8 Läufe auf dem Programm der Saison 2010.

Für Aprilia ist die Marschrichtung somit klar: Punkte sammeln, ohne Siege um jeden Preis holen zu müssen. Das scheint nach den in den letzten Rennen gezeigten Leistungen von Fahrer und Maschine kein großes Problem zu sein. Außerdem ist Silverstone ein Highspeed-Kurs, auf dem die Aprilia die überlegene Leistung voll ausspielen kann.

Leon Haslam dominierte den Beginn der Saison, rutschte dann immer weiter nach hinten. Für den Briten und das Suzuki-Team wird es schwer den WM-Titel doch noch zu holen, doch Silverstone ist der Heim-Grand Prix,  vielleicht ja der richtige Ort, endlich wieder einen Sieg zu holen – und auch die letzte Chance in der Gesamtwertung.

Apropos Heim Grand Prix: nicht weniger als 7 Briten gehen an den Start. Neben den Stammfahrern Haslam, Crutchlow und Toseland (Yamaha), Camier (Aprilia), Rea (Honda) und Byrne (Althea-Ducati)  sind in Silverstone einige Wildcard-Piloten dabei, darunter ein weiterer Mann aus Großbritannien:  Tommy Bridewell startet für das Team Quay Garage Honda. Weitere Wildcard-Fahrer sind Josh Brookes (AUS) und Ryuichi Kiyonari (JPN) für das Team HM Plant Honda.

Das Team BMW Motorrad Motorsport reist optimistisch nach Großbritannien: Während Troy Corser (AUS) aufgrund seines schweren Sturzes im Qualifikationstraining am Freitag in Brünn nicht starten konnte und seiner Rückkehr entgegenfiebert, erzielte Ruben Xaus (ESP) dort sein bislang bestes Ergebnis für BMW Motorrad Motorsport. In der Fahrerwertung liegt Ruben mit insgesamt 64 Punkten auf den 13. Rang. Troy liegt mit 149 Punkten auf Platz 7. In der Herstellerwertung belegt BMW mit 163 Punkten den sechsten Rang.

Corser zu seinem Comeback: „Nach meinem Sturz in Brünn habe ich viel an meiner Fitness gearbeitet. Ich war am Dienstag in Mugello testen, um final zu überprüfen, ob ich wieder zu 100 Prozent fit bin. Jetzt freue ich mich auf Silverstone, denn das Wochenende ist so etwas wie ein zweites Heimrennen für mich: Ich verbringe einige Zeit im Jahr in Großbritannien, und ich rechne damit, dass viele Freunde unserer Familie kommen.

Ich hatte bereits die Gelegenheit, mir die neue Strecke anzuschauen. Das neue Streckenlayout sieht gut aus. Die Oberflächenhaftung wirkt ziemlich gleichmäßig. Es gibt einige Wellen, insbesondere dort, wo neuer Asphalt verlegt wurde. Ich rechne damit, dass wir mit unserem Bike gut auf der Strecke klar kommen werden – wir haben ausgiebig am Fahrwerks-Setup gefeilt, und die Bodenwellen dürften kein allzu großes Problem darstellen. In Silverstone ist Motorleistung von großer Bedeutung, denn es gibt mehrere lange Geraden. Außerdem gibt es einige lang gezogene Kurven, bei denen die Reifen einseitig belastet sind, deshalb spielt auch eine sensible Gasannahme eine große Rolle.”