TourenbikerIn Motorrad News

Am 8. April 2001 absolvierte der damals 15-jährige Dani Pedrosa seinen ersten Grand Prix auf einer 125ccm-Honda in Suzuka. Entdeckt wurde der Spanier von Alberto Puig bei nationalen Rennen in Spanien und die beiden begannen gemeinsam eine Reise, die von der 125er- über die 250er-Klasse und schließlich in die MotoGP führte.

Pedrosa wurde der jüngste Fahrer, der jemals an einem Grand Prix teilnahm und der jüngste Spanier, der jemals auf dem Podium stand (Valencia 2001, 125ccm) und der jüngste Weltmeister, als er im Jahr 2003 die Gesamtwertung der 125ccm-Klasse gewann.

Zum Ende der Saison 2003 schienen sich dann seine Träume von einer großen Karriere zu zerschlagen, als er beim Grand Prix auf Phillip Island schwer stürzte und sich dabei beide Knöchel brach.

Doch Pedrosa kämpfte sich durch und konnte bereits beim ersten Rennen der Saison 2004 auf dem Phakisa Freeway in Südafrika wieder an den Start gehen. In seinem ersten Rennen in der 250er-Klasse gewann er und wurde damit der jüngste Sieger in dieser Klasse und am Ende der Saison der jüngste 250er-Weltmeister.

Im Jahr 2005 verteidigte Pedrosa seinen WM-Titel erfolgreich und machte sich damit zum jüngsten Piloten, der WM-Titel in zwei unterschiedlichen Klassen gewinnen konnte und zum jüngsten, der 3 WM-Titel in drei Jahren hintereinander gewinnen konnte.

2006 folgte dann der Einstieg in die Königklasse. Bereits in seinem zweiten Rennen stand Pedrosa als 2. schon wieder auf dem Podest und  in seinem 4. Rennen (Shanghai) folgte der erste Sieg. In dieser Saison stand Pedrosa allerdings am Ende noch im Schatten seines Teamkollegen Nicky  Hayden, der den Weltmeistertitel für das Repsol-Honda Team holte.

Mit dem Umstieg der MotoGP auf die kleineren 800ccm-Maschinen schien dann die Zeit des Dani Pedrosa gekommen. Teamintern stellte er in der Saison 2007 seinen Teamkollegen in den Schatten. Nach zwei Siegen und 8 Plätzen auf dem Podium erreichte er in der Weltmeisterschaft den zweiten Platz hinter Casey Stoner.

Für die Saison 2008 galt Pedrosa als einer der Favoriten. In der ersten Saisonhälfte holter er dann auch 2 Siege, doch der Knick kam nach einem Sturz beim GP von Deutschland. Es dauerte lange, bis er sich von den verletzungen erholte und damit war die Chance auf den Gesamtsieg dahin. Gegen Valentino Rossi war in dieser Saison kein Kraut gewachsen und Pedrosa mußte sich hinter Casey Stoner mit Platz 3 in der Endabrechung zufriedne geben.

Schon vor Beginn der Saison 2009 stürzte Pedrosa bei Testfahrten  erneut und brauchte lange, um wieder fit zu werden. Ein weitere Sturz während der Saison verbaute ihm dann erneut alle Chance, endlich auch in der MotoGP den WM-Titel zu holen, er landete erneut auf Platz 3 hinter Rossi und Lorenzo.

Valentino Rossi konnte er in der Saison 2010 zwar hinter sich lassen, doch auch er selbst wurde durch eine Verletzung gebremst. Im letzten Drittel war Pedrosa der einzige Fahrer, der dem späteren Weltmeister Jorge Lorenzo noch hätte gefährlich werden können. Ein Sturz in Motegi, bei dem er sich einen dreifachen Schlüsselbeinbruch zuzog beendete aber das Duell vorzeitig. Drei Rennen musste Pedrosa aussetzen und schaffte es am Ende der Saison, obwohl noch nicht gesund, den 2. Gesamtrang zu holen.

Karrierehighlights:

Erster GP:  Japan GP, 2001 (125er)
Erster GP Sieg: Assen, 2002 (125er)
Erste Pole: Japan, 2002 (125er)
Erster WM Titel: 2003 (125er)

Die Statistik