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Lorenzo begann mit dem Motorrad fahren zu Hause im Alter von drei Jahren und innerhalb weniger Monate bestritt er sein erstes Minicross-Rennen. Im Jahr 1995, acht Jahre alt, gewann er den Titel auf den Balearen,im Jahr darauf die Balearen-Titel in Minicross, Trial, Motocross Minimoto und den Junior-Titel.

Jorge kam 1997 zum Straßenrennsport und es dauerte nicht lange, bis er im Jahr 1998 den Aprilia 50cc Cup gewann. Obwohl offiziell noch zu jung, nach er mit einer Sondergenehmigung im Jahr 2000 im Alter von 13 an der spanischen 125er-Serie teil und schrieb im darauf folgenden Jahr Geschichte als er der jüngste Sieger eines europäischen 125ccm Rennens wurde.

Der erste Auftritt auf der internationalen Bühne folgte im Jahr 2002 in Jerez. Am ersten Trainingstag hatte er das Mindestalter von 15 Jahren noch nicht erreicht und durfte erst am Samstag ins Qualifying einsteigen. Im Laufe der Saison festigte er seinen Startplatz im 125er Feld.

Sein Höhenflug begann im Jahr 2003 mit seinem ersten Sieg beim 125er-Grand Prix in Rio de Janeiro. Im darauf folgenden Jahr schaffte er drei Rennsiege und erreichte Platz 4 in der WM-Wertung.

Nach insgesamt 9 Platzierungen auf dem 125er-Podium wechelte er 2004 in die 250er-Klasse zu Honda. Sechs Podestplätze und vier Pole-Positions schaffte er in seiner 250er-Rookie-Saison, das brachte ihn auf den fünfte WM-Platz und verschaffte im für 2006 einen Platz im Aprilia-Werksteam.

Lorenzo übertraf im Jahr 2006 alle Erwartungen dominierte die Klasse mit acht Siegen, zehn Poles, und holte dem WM-Titel in überzeigender Manier. 2007 ging es in ähnlicher Tonart weiter: 9 Polepositions aus denen er jeweils einen Sieg machte führten ihn zum zweiten WM-Titel in Folge und zum zu diesem Zeitpunkt erfolgreichsten spanischen 250er-Fahrer aller Zeiten.

Der Wechsel in die MotoGP zu Yamaha im Jahr 2008 begann gleich so, wie er das Jahr zuvor beendet hatte: Poleposition in seinem ersten Qualifying und Platz 2 im Rennen von Doha. Eine zweite Pole Position und einen weiterer Podestplatz in der zweiten Runde folgten, bevor er nach einer dritten Pole in Estoril im erst dritten MotoGP-Rennen den ersten Sieg schaffte

Einen Rückschlag musste er nach einem Trainingssturz in China hinnehmen und es folgten schwierige Wochen mit mehreren Stürzen und Verletzungen. Am Ende der Saison war Lorenzo aber dann Rooke-Of-The-Year mit Platz 4 in der WM-Wertung.

2009 lief weitaus besser, er gewann vier Rennen und lieferte sich mit Teamkollegen Valentino Rossi die ganze Saison über sehenswerte Duelle. Der Spanier verschaffte dem Team den ersten Sieg des Jahres beim Yamaha-Heimrennen in Japan und holte weitere Siege in Le Mans, Indianapolis und für das zweite Jahr in Folge, Portugal, sowie ingesamt zwölf Plätze auf dem Podium.

Ans Ziel seiner Träume kam Jorge in der Saison 2010. bei den ersten 12 Rennen fuhr er immer auf das Podium und gewann 7 Rennen.  Teamintern übernahm er bei Yamaha immer mehr die Rolle der Nr. 1. Valentino Rossi musste zwar nach einer Verletzung für 4 Rennen aussetzen, doch auch ohne die Zwangspause wäre Lorenzo in diesem Jahr wohl nicht zu schlagen gewesen. 5 Rennen vor Saisonende blieb nur noch Dani Pedrosa als Konkurrent für den WM-Titel übrig, doch auch der verletzte sich und musste für einige Rennen aussetzen. Bei Grand Prix in Sepang fuhr Lorenzo auf den dritten Platz und wurde damit 3 Rennen vor Ende der Saison  uneinholbar MotoGP-Weltmeister 2010.

Karrierehighlights

Erster GP:  Jerez, 2002 (125er)
Erster GP Sieg: Rio de Janeiro, 2003 (125er)
Erste Pole: Malaysia, 2003 (125er)
Erster WM Titel: 2006 (250er)

Statistik