Rallye Dakar 2011: die ersten Details
Nach der Entscheidung die Rallye Dakar auch im Jahr 2011 in Südamerika auszutragen, folgen nun die ersten Details zur 3. Ausgabe der Dakar in Argentinien und Chile.
Ab 2011 ist engültig Schluß mit mehr als 450ccm Hubraum für die weltbesten Fahrer. Waren bei der 2010er-Dakar noch Drosselkits für die Maschinen mit einen größeren Hubraum möglich, so fällt auch diese Option im kommenden Jahr weg. 450ccm Hubraum und kein bischen mehr heisst es nun.
Damit ist das dominierende Motorrad bei Rallyes in den vergangenen Jahren endgültig ausgeschlossen: die KTM 690. Lediglich Privatpiloten werden weiterhin noch den großen Hubraum verwenden dürfen, damit ist dann aber auch Schluß ab 2012. Die Veranstalter nennen das: “den Geist der Rallye bewahren”. (!)
Einschränkungen sind auch bei der Navigation mit GPS geplant. Die Route soll mehr über die Way-Point-Marker (WPM) gefunden werden um Fähigkeiten der PilotenInnen beim Lesen der Roadbooks stärker zu fordern. Bisher durfte ab einer Entfernung von 3 Kilometer zum WMP das GPS verwendet werden um den Kontrollpunkt zu finden. Ab 2011 ist das erst im Umkreis von 400 Metern zum WMP erlaubt.
Erstmals soll die neue Kategorie “Alternative Energie” mit einer eigenen Wertung eingeführt werden.
Ab 15. Mai 2010 ist die Anmeldung möglich, am 26. und 27. November erfolgt die Einschiffung des Equiments der europäischen TeilnehmerInnen.
Die Etappen:
| Datum | Start | Ziel |
|---|---|---|
| 01/01 | Buenos Aires | Victoria |
| 02/01 | Victoria | Córdoba |
| 03/01 | Córdoba | San Miguel de Tucumán |
| 04/01 | San Miguel de Tucumán | San Salvador de Jujuy |
| 05/01 | San Salvador de Jujuy | Calama |
| 06/01 | Calama | Iquique |
| 07/01 | Iquique | Arica |
| 08/01 | Ruhetag | |
| 09/01 | Arica | Antofagasta |
| 10/01 | Antofagasta | Copiapo |
| 11/01 | Copiapo | Copiapo |
| 12/01 | Copiapo | Fiambalá |
| 13/01 | Fiambalá | San Juan |
| 14/01 | San Juan | Córdoba |
| 15/01 | Córdoba | Buenos Aires |