Leider bieten die Osterfeiertage immer wieder Anlaß, eine spezielle Unfallstatistik zu führen. Der Frühling kommt, jede/r will hinaus, die Wärme nach dem langen Winter lädt zum Übermut ein.
Von Kuratorium für Verkehrssicherheit (KfV) kommt dazu pünktlich diese Meldung: von Karsamstag bis Ostermontag 2009 passierten 354 Unfälle, bei denen 484 Menschen verletzt und sechs getötet wurden. Die Unfallbilanz von Ostern 2009 lag damit über dem Durchschnitt der Vorjahre 2004 bis 2008 mit 238 Unfällen am Osterwochenende.
Die Anzahl der Verkehrstoten ist zwar seit fünf Jahren rückläufig: während 2004 zu Ostern 13 Menschen auf Österreichs Straßen ihr Leben lassen mussten, gab es 2008 acht Todesopfer und im Vorjahr sechs. Allerdings sind die Anzahl der Verletzten und die Anzahl der Verkehrsunfälle insgesamt während desselben Zeitraums nicht zurückgegangen.
Risikogruppen: Motorrad- und Fahrradfahrer
Vor allem die Zahl der Motorradunfälle am Osterwochenende lag 2009 weit über dem Schnitt: Während in den Jahren 2004 bis 2008 zu Ostern durchschnittlich 17 Bikerunfälle passierten, waren es 2009 67 Unfälle. Aber auch bei den Radunfällen lag die Unfallzahl mit 59 verunglückten Radfahrern am Osterwochenende 2009 deutlich über dem jährlichen Durchschnitt von 29 (2004-2008).
So weit die Daten vom KfV. Nicht jeder dieser Unfälle lässt sich verhindern, aber man hat es oft selbst in der Hand, das Risiko zu verringern. Nur drei ganz wichtige Punkte möchten wir heraus heben:
- Bei der ersten Ausfahrt mit dem Motorrad unbedingt darauf achten, daß man nach der Winterpause die Maschine noch lange nicht so gut beherrscht wie im Herbst. Selbst die Besten benötigen einige Zeit um sich wieder an Schräglagen, Blickrichtung, Bremsverhalten, schlicht und einfach an das Fahrverhalten auf 2 Rädern zu gewöhnen und die Sinne zu schärfen.
- Die Straßen sind mit Sicherheit noch nicht überall sauber: die Reste der Winterstreuung vermischen sich mit den schmutzigen Reifenspuren der Traktoren, denn jetzt sind auch die Landwirte verstärkt unterwegs um Ihre Felder zu bestellen.
- Sehen und gesehen werden: AutofahrerInnen sind es noch nicht gewohnt, daß das kleine Ding im Rückspiegel ganz schnell zu einem Motorrad wird, das überholen will. Oder sie sehen es überhaupt nicht. Darauf muß man auch als BikerIn achten und selbst, so gut es geht, auf das Fahrverhalten der vierrädrigen VerkehrsteinlnehmerInnen eingehen und dieses mit einkalkulieren.
Alles keine neuen Hinweise, aber es zahlt sich aus, sie immer im Hinterkopf zu behalten.
In diesem Sinne: schöne Ostern und OBEN BLEIBEN!