Superbike-Test Phillip Island: Fabrizio ist der Schnellste
Die Ducati-Phalanx dominierte die letzten Testläufe vor dem Saisonstart auf Phillip Island. Michel Fabrizio war am Ende der absolut Schnellste aus der Summe der 4 Sessions, aber auch Carlos Checa, Shane Byrne, Jakub Smrz und Noriyuki Haga – alle auf Ducati – konnten Top-Zeiten fahren.
Nach Regenfällen in der Nacht von Sonntag auf Montag starteten die Piloten mit einer Stunden Verspätung. In den letzten Minuten der ersten Session des Tages war Michel Fabrizio in der Lage, seine Zeit vom Vortag um sieben Zehntel zu verbessern und fuhr die schnellste Zeit des Vormittages (1m31.650). Nur Fabrizio und Byrne, ebenfalls auf der Ducati 1198 für das Althea Racing Team, blieben unter 1m32s. In der zweiten und letzten Session des Tages kamen auch noch Carlos Checa, Shane Byrne und Leon Haslam (Suzuki) unter diese Marke.
Der immer stärker werdende Wind am Nachmittag verhinderte dann aber eine wietere Verbesserung der Spitzenzeit von Fabrizio, es reichte aber für den Italiener, die Testläufe als insgesamt Schnellster zu beenden.
Während sich an der Spitze eine Ducati an die nächste reihte, hinkten Aprilia (8. Rang für Biaggi) und Yamaha (12. Rang für Toseland) den Top-Zeiten noch hinterher.
Suzuki zeigte sich mit Leon Haslam (Rang 5) gegenüber dem Vorjahr stark verbessert, bei Kawasaki (Vermeulen auf Rang 16) steht man noch am Anfang einer Aufwärtsentwicklung.
Schnellster Fahrer auf einer Honda war erwartungsgemäß Jonathan Rea mit der fünftschnellsten Zeit, für BMW übernahm Ruben Xaus die Spitzenposition (Rang 11).
Zeiten vom Montag, 22.2.2010
1 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1’31.650
2 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1’31.662
3 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1’31.680
4 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1’31.959
5 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1’32.175
6 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1’32.247
7 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1’32.279
8 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1’32.474
9 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1’32.621
10 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1’32.691
11 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1’32.714
12 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1’32.781
13 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1’32.819
14 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1’32.830
15 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1’32.869
16 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1’32.870
17 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1’32.880
18 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1’33.202
19 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 1’33.699
20 25 Brookes J. (AUS) Honda CBR1000RR 1’33.710
21 123 Resch R. (AUT) BMW S1000 RR 1’33.943
22 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1’34.945
23 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1’35.663
24 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1’35.763
Zeiten vom Sonntag, 21.2.2010
1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1’31.959
2 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1’32.349
3 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1’32.484
4 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1’32.518
5 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1’32.544
6 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1’32.671
7 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1’32.735
8 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1’32.832
9 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1’32.912
10 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1’32.979
11 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1’33.135
12 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1’33.190
13 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1’33.222
14 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1’33.299
15 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1’33.444
16 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1’33.498
17 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1’33.648
18 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 1’33.699
19 25 Brookes J. (AUS) Honda CBR1000RR 1’33.710
20 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1’33.852
21 123 Resch R. (AUT) BMW S1000 RR 1’34.361
22 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1’35.260
23 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1’36.087
24 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1’36.155
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