MotoGP: Änderungen im Reglement ab 2010
Neben der großen Änderung für 2012, mit der der Umstieg auf 1.000ccm – Motoren festgeschrieben wurde, gibt es auch noch ein paar kleiner Änderungen im Regelemt der MotoGP-Klasse, die ab 2010 in Kraft treten.
Die wichtigsten davon betreffen
das Mindestgewicht:
| Anzahl Zylinder | Mindestgewicht Maschine |
|---|---|
| bis 2 Zylinder | 135 kg |
| 3 Zylinder | 142,5 kg |
| 4 Zylinder | 150 kg |
| 5 Zylinder | 157,5 kg |
| 6 Zylinder oder mehr | 165 kg |
die Reifen:
| vorne | hinten |
|---|---|
| Breite max 4,0″ | Breite max 6,5″ |
| Durchmesser fix 16,5″ | Durchmesser fix 16,5″ |
Für Training, Qualifikation und Rennen stehen insgesamt (Vorder- und Hinterreifen) pro Maschine zur Verfügung:
– 18 Sliks (A + B)
– 8 Regenreifen
Im Falle eines Reifenschadens darf dieser Reifen nur dann ersetzt werden, wenn es sich um einen Produktionsfehler handelt. Der erste schadhafte Reifen wird jedoch keinesfalls ersetzt, erst wenn es Schäden bei einem zweiten oder an mehr gibt. Der Ersatzreifen muss exakt die gleiche Spezifikation haben wie der schadhafte.
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