Technische Daten 690 Duke


Motor
MotorbauartEinzylinder, 4-Takt
Hubraum654 ccm
Bohrung x Hub102 / 80 mm
Leistung (homologiert)48 kW / 7500 rpm
Max. Drehmoment67 Nm / 5500 U/min
Kompression11,8:1
Starter/BatterieE-Starter / 12 V 8,6 Ah
Getriebe6 Gänge, klauengeschaltet
GemischaufbereitungKeihin EFI mit EPT (Electr. Power Throttle)
Steuerung4 V / OHC mit Rollenkipphebeln
SchmierungDruckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen
MotorschmierungMotorex, vollsynthetisch, SAE 10W-60
Primärtrieb36:79
Sekundärtrieb16:40
KühlungFlüssigkeitskühlung
KupplungAPTC Antihopping Kupplung, hydraulisch betätigt
Motor ManagementKeihin EMS
Chassis
RahmenChrom Molybdän Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
RahmenheckAluminium 7020
LenkerAluminium, Ø 28/22 mm
Federung vorneWP USD Ø 48 mm
Federung hintenWP mono shock mit Pro-Lever Umlenker
Federweg vorne/hinten140 / 140 mm
Bremse vorneBrembo Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheibe Ø 320 mm
Bremse hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe Ø 240 mm
Felgen, vorne/hintenAlugussräder 3,5 x 17″; 5 x 17″
Bereifung vorne/hinten120/70 R 17″; 160/60 R 17″
KetteX-Ring Kette 5/8 x 1/4″
Batterie12 V / 8,6 Ah
EnddämpferEdelstahl-Unterflur-Schalldämpfer mit geregeltem Katalysator
Steuerkopfwinkel63,5°
Nachlauf115 mm
Radstand1472 ± 15 mm
Bodenfreiheit unbelastet155 mm
Sitzhöhe865 mm
Tankinhaltca. 13,5 Liter / 2,5 Liter Reserve
Gewicht (ohne Benzin)ca. 148,5 kg

Alle Angaben ohne Gewähr - weitergehende Daten siehe Hersteller

Preise
Österreich: inkl. MWSt und NOVA
Deutschland: inkl. MWSt, zzgl. Nebenkosten



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