Technische Daten
VFR
| Modelljahr: Modelltyp: | 2010 Sporttourer | Preis Österreich: € 15.590,- Preis Deutschland: € 12.340,- |
| Motor | |||
|---|---|---|---|
| Typ | Flüssigkeitsgekühlter 90° V4-Viertaktmotor, DOHC, 16 Ventile, V-TEC Ventilsteuerung, geregelter Katalysator | ||
| Hubraum | 782 cm3 | ||
| Bohrung x Hub | 72 x 48 mm | ||
| Verdichtung | 11,6 : 1 | ||
| Max. Leistung | 80 kW/10.500 min-1 (95/1/EC) | ||
| Max. Drehmoment | 80 Nm/8.750 min-1 (95/1/EC) | ||
| Leerlaufdrehzahl | 1.200 min-1 | ||
| Ölvolumen | 3,8 Liter | ||
| Kraftstoffsystem | |||
| Gemischaufbereitung | PGM-FI Elektronische Kraftstoffeinspritzung | ||
| Drosselklappendurchmesser | 36 mm | ||
| Luftfilter | Papierfilter-Kartusche | ||
| Tankinhalt | 22 Liter | ||
| Elektrik | |||
| Zündsystem | Computergesteuerte Transistorzündung mit elektronischer Frühverstellung | ||
| Zündzeitpunkt | 15° vor o.T. (Leerlauf) ~ 36° vor o.T. (5.000 min-1) | ||
| Zündkerze | IMR9B-9H (NGK); VNH27Z (DENSO) | ||
| Starter | Elektrostarter | ||
| Batterie | 12 V/10 AH | ||
| Lichtmaschinenleistung | 497 W | ||
| Scheinwerfer | 12 V, 55 W x 2 (abgeblendet)/55 W x 2 (aufgeblendet) | ||
| Antrieb | |||
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad | ||
| Kupplungsbetätigung | Hydraulisch | ||
| Getriebe | 6-Gang | ||
| Primärübersetzung | 1,939 (64/33) | ||
| Gangstufen | 1 | 2,846 (37/13) | |
| 2 | 2,063 (33/16) | ||
| 3 | 1,579 (30/19) | ||
| 4 | 1,292 (31/24) | ||
| 5 | 1,111 (30/27) | ||
| 6 | 0,966 (28/29) | ||
| Endübersetzung | 2,688 (43/16) | ||
| Endantrieb | O-Ring-Kette | ||
| Rahmen | |||
| Typ | Aluminium-Brückenrahmen | ||
| Chassis | |||
| Abmessungen | (LxBxH) | 2.120 x 735 x 1.195 mm | |
| Radstand | 1.460 mm | ||
| Lenkkopfwinkel | 25 ° 30 ‘ | ||
| Nachlauf | 95 mm | ||
| Wenderadius | 3,2 m | ||
| Sitzhöhe | 805 mm | ||
| Bodenfreiheit | 125 mm | ||
| Gewicht vollgetankt | 244 kg, *249 | ||
| Max. Zuladung | 200 kg | ||
| Zul. Gesamtgewicht | 444 kg (V: 151 kg; H: 243 kg) | ||
| Radaufhängung | |||
| Typ | Vorn | 43 mm Ø Teleskopgabel, Federvorspannung einstellbar, 108 mm Federweg | |
| Hinten | Aluminium-Einarmschwinge mit Pro-Link-System, einstellbare Federvorspannung (bei Combined ABS-Version über Stellrad hydraulisch verstellbar) und Zugdämpfung, 120 mm Federweg | ||
| Räder | |||
| Typ | Vorn | Aluminium-Gussfelgen, 6 Speichen | |
| Hinten | Aluminium-Gussfelgen, 5 Speichen | ||
| Felgengrösse | Vorn | 17M/C x MT3,5 | |
| Hinten | 17M/C x MT5,5 | ||
| Reifengrösse | Vorn | 120/70-ZR17M/C (58W) | |
| Hinten | 180/55-ZR17M/C (73W) | ||
| Reifendruck | Vorn | 2,5 bar | |
| Hinten | 2,9 bar | ||
| Bremsen | |||
| Typ | Vorn | 296 x 4,5 mm Doppelscheibenbremse mit Dreikolben-Bremszangen, Verbundbremssystem CBS (*Combined ABS), Sintermetall-Bremsbelägen | |
| Hinten | 256 x 6 mm Einscheibenbremse mit Dreikolben-Bremszange, Verbundbremssystem CBS (*Combined ABS), Sintermetall-Bremsbelägen | ||
| * Version mit ABS Änderungen von technischen Spezifikationen und des Ausstattungsumfanges vorbehalten. | |||
Alle Angaben ohne Gewähr - weitergehende Daten siehe Hersteller
Preise
Österreich: inkl. MWSt und NOVA
Deutschland: inkl. MWSt, zzgl. Nebenkosten
Modell-Neuheiten 2012
Einen Kommentar hinterlassen