Die offizielle Vorstellung plant Ducati zwar erst für morgen, aber bei uns gibt es die Fotos und einige Eckdaten zur überarbeiteten Tourenmaschine der Italiener schon heute – wer will schon warten!
Ob jetzt BMW um die Umsätze bei der R1200GS fürchten muss, ob KTM die Adventure gleich zum Alteisen bringen kann oder die Tiger nicht mehr schnurrt: das sei dahin gestellt. Das Design der Multistrada hebt sich aber auf jeden Fall von der Konkurrenz ab.
Technisch schaut es so aus:
- 1198.4 ccm Maschine (die von der 1198er)
- rund 150 PS (und das ist weitaus mehr als bei der Konkurrenz – die neue R1200GS hat 110PS)
- max. Drehmoment 118,7 Nm @ 7500 rpm
- Gewicht ca. 190 kg trocken.
- Sitzhöhe 850 mm
- Es wird eine Multistrada 1200 und eine 1200 S geben. Die S bekommt Öhlins-Stoßdämpfer und Traktionskontrolle.
- Umschaltbarer Fahrmodus: mittels Schalter am Lenker kann die Charakteristik von Motor und Fahrwerk geändert werden (siehe unteres Video)
Technischen Daten + Preise Multistrada 1200 »
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