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Erst das letzte Rennwochenende der Superbike-WM in Portugal (25.Oktober) wird die Entscheidung über den Weltmeister 2009 bringen: Noriyuki Haga führt mit 10 Punkten Vorsprung vor Ben Spies. Der Amerikaner steht unter Siegzwang: zwei Siege von ihm und zwei 2. Plätze von Haga würden alles klar machen.

Die starken Leistungen von Haga bei den letzten Rennen machen ihn zum Favoriten für die beiden Läufen in Portomao. Der Druck lastet auf  Ben Spies, die beiden Läufe für sich zu enttscheiden. Damit würde er 10 Punkte mehr als Haga holen und mit der größeren Anzahl von Siegen den Titel holen. Vorausgesetzt Haga bleibt immer einen Platz hinter Spies, reicht es für den Amerikaner schon nicht mehr, auf den zweiten Platz in nur einem Lauf zu fahren, das bringt nur vier Punkte mehr als für den Drittplatzierten.  Einen Ausfall kann sich keiner von beiden leisten, zu knapp ist das Rennen.

Abseits vom Titelkampf 2009  gibt es einige News, die das Starterfeld für die Saison 2010 betreffen:

Chris Vermeulen hat fix beim Kawasaki-Werksteam unterschrieben, nachdem sein Suzuki-Platz in der MotoGP an Alvaro Bautista vergeben wurde.

Max Neukirchner scheint – nach unterschiedlichen Meldungen – wieder einsatzbereit zu sein. Da zwischen ihm und dem Suzuki-Team allerdings unterschiedliche Auffassungen über seinen Gesundheitszustand herrschten, wurde sein Vertrag mit dem Alstare-Team nicht verlängert.  Gerüchteweise könnte der Deutsche im kommenden Jahr neben Jonathan Rea auf einer Honda Ten Kate fahren.

Leon Haslam wechselte von Stiggy Honda zum Alstare-Suzuki-Team. Die Trennung erfolgte, nachdem bei Stiggy Honda die Finanzierung für die Saison 2010 noch nicht geklärt ist. Gemeinsam mit dem Briten wird Sylvain Guintoli im Alstare Team fahren. Der Franzose war in den  Jahren 2007 (auf Yamaha) und 2008 (auf Ducati) bereits in der MotoGP-Klasse engagiert, in der heurigen Saison ging er für Suzuki bei der Britischen Superbike Meisterschaft an den Start.

Nach dem Platztausch mit Ben Spies wird James Toseland gemeinsam mit Cal Crutchlow im Jahr 2010 im Yamaha-Werksteam fahren.

Nach seinem schweren Sturz in Kyalami  für Regis Laconi in Mangy Cours erstmals wieder eine paar Demonstrationsrunden. Für 2010 ist der Franzose einsatzbereit, ein Comeback bei den Testfahrten in Portomao ist nach der medizinischen Freigabe möglich