Das Modell 2010 der YZF-R wurde von Yamaha in einigen Punkten überarbeitet und optimiert: So gibt es ein neu programmiertes Motormanagement und einen modifizierten Endschalldämpfer, was die Leistungs- und Drehmomententfaltung über den gesamten Drehzahlbereich hinweg linearer gestaltet. Beschleunigung und Durchzug konnten dadurch über den gesamten Drehzahlbereich verbessert werden.
Die modifizierte Leistungscharakteristik ist für den Fahrer sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke spürbar.
Ein Überblick über die technischen Highlights des 2010er Modells
- Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-4-Takt-DOHC-Motor, Einspritzanlage, geregelter 3-Wege-Katalysator, 16 Ventile
- YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) und YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) für optimale Leistungsentfaltung
- Neu programmiertes Motormanagement und modifizierter Endschalldämpfer für bessere Leistungs- und Drehmomententfaltung über den gesamten Drehzahlbereich
- Anti-Hopping-Kupplung
- Deltabox-Rahmen mit extremer Handlichkeit
- Individuell einstellbare Federelemente
- Leichtes Rahmenheck aus Magnesium
Technische Daten der YZF-R6 2010 »
