Keine großen Änderungen, nur ein paar Neuerungen bei der Optik und ein wenig Technik-Updates bringt die 2010-Version von Kawasaki’s Ninja ZX-10R.
Im Detail sieht das dann so aus:
- Überarbeitungen am Getriebe-Schaltmechanismus, einschließlich neuer Führungs-Schaltklinkenplatte mit glatterer Oberfläche für geringere Reibung, neuem Schalthebelmechanismus mit höherer Festigkeit, Rückstellfederstift mit größerem Durchmesser, neuer Schaltwellenbuchse mit engerer Passung und überarbeiteten Federraten der Rückstell- und Stellfedern (am Sperrklinkenarm) bieten ein sanfteres Schaltgefühl.
- Öhlins-Lenkungsdämpfer: Feder und freier Kolben, die am Vorratsbehälter hinzugefügt wurden, tragen zu stabiler Dämpfungsleistung bei.
- Schalldämpfer: Metallic-graue Lackierung, eine genoppte Oberfläche und eine minimalistische Endabdeckung sorgen für einen besonderen Touch und tragen zum knapperen Erscheinungsbild des Schalldämpfers bei.
- Einteilige Frontschale verleiht der 10R ein Aussehen ähnlich ihrer kleineren Schwester.
- Innenverkleidungen sorgen für eine saubere Optik im Bereich des Lenkers.
- Schärfer gezeichnete neue Seitenverkleidungen mit größeren, schwarzen Flächen lassen die 10R noch kompakter erscheinen und tragen zur minimalistischen Wirkung der Verkleidungs- und Anbauteile bei.
- Farben: Lime Green/Pearl Stardust White (Grün/Weiß) und Metallic Spark Black/Flat Super Black (Schwarz)