Technische Daten
1400 GTR
| Modelljahr: Modelltyp: | 2010 Tourer | Preis Österreich: € 20.399,- Preis Deutschland: € 16.995,- |
| MOTOR | |
|---|---|
| Typ | Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder |
| Hubraum | 1.352 cm3 |
| Bohrung x Hub | 84,0 x 61,0 mm |
| Verdichtung | 10,7:1 |
| Ventilsteuerung | DOHC, 16 Ventile mit variabler Ventilsteuerung |
| Kraftstoffsystem | Kraftstoffeinspritzung: Ø 40 mm x 4 |
| Zündung | Digital |
| Anlasser | Elektrostarter |
| Schmierung | Druckumlaufschmierung, Nasssumpf |
| ANTRIEB | |
| Getriebe | Sechsganggetriebe |
| Endantrieb | Kardanwelle |
| Primärübersetzung | 1,556 (84/54) |
| Übersetzungsverhältnisse: 1. Gang | 3,333 (50/15) |
| 2. Gang | 2,412 (41/17) |
| 3. Gang | 1,900 (38/20) |
| 4. Gang | 1,545 (34/22) |
| 5. Gang | 1,292 (31/24) |
| 6. Gang | 1,074 (29/27) |
| Endübersetzung | 2,036 (14/22 x 32/10) |
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt |
| RAHMEN/FAHRWERK | |
| Typ | Aluminium-Druckguss-Monocoque |
| Federweg: vorn | 113 mm |
| hinten | 136 mm |
| Reifen: vorn | 120/70ZR17M/C (58 W) |
| hinten | 190/50ZR17M/C (73W) |
| Lenkkopfwinkel | 26,1° |
| Nachlauf | 112 mm |
| Lenkeinschlag (links/rechts) | 31°/31° |
| FEDERUNG | |
| vorn: Typ | 43-mm-USD-Gabel |
| Zugstufendämpfung | einstellbar |
| Federbasis | einstellbar |
| hinten: Typ | Bottom-Link Uni-Trak mit Gasdruckfederbein, Tetra-Lever |
| Zugstufendämpfung | stufenlos einstellbar |
| Federbasis | voll einstellbar |
| BREMSEN | |
| vorn: Typ | 310-mm-Doppelscheibenbremse im Petal-Design |
| Bremssättel | radial befestigte Vierkolben-Festsättel, 4 Beläge |
| hinten: Typ | 270-mm-Scheibenbremse im Petal-Design |
| Bremssattel | Zweikolben-Festsattel |
| MASSE UND GEWICHTE | |
| Gesamtlänge | 2.230 mm |
| Gesamtbreite (ohne Koffer) | 790 mm |
| Gesamthöhe/in höchster Position der Frontscheibe | 1.345 mm/1.465 mm |
| Radstand | 1.520 mm |
| Bodenfreiheit | 125 mm |
| Sitzhöhe | 815 mm |
| Gewicht (fahrfertig, ohne Koffer) | 304 kg (ZG1400C) |
| Tankinhalt | 22 Liter |
| LEISTUNG UND DREHMOMENT | |
| Maximale Leistung | 114 kW (155 PS) bei 8.800/min |
| Maximale Leistung mit Ram-Air-Einsatz | 117,6 kW (160 PS) bei 8.800/min |
| Maximales Drehmoment | 136 Nm (13,9 mkp) bei 6.200/min |
Alle Angaben ohne Gewähr - weitergehende Daten siehe Hersteller
Preise
Österreich: inkl. MWSt und NOVA
Deutschland: inkl. MWSt, zzgl. Nebenkosten
Modell-Neuheiten 2012
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