Misano Lauf 1: Spies vor Byrne
Warm-Up Lap: auf der teilweise noch regennassen Strecke rutscht Troy Corser aus und muss schon vor dem Start aufgeben. Nach technischen Problemen muss Jonathan Rea von ganz hinten, anstatt von Startplatz 2 aus, ins Rennen gehen. Alle Fahrer starten auf Regenreifen.
Shane Byrne mit dem besten Start setzt sich von Startplatz fünf aus bereits in der ersten Kurve vor Jakub Smrz an die Spitze, dahinter Ben Spies. Die Bedingungen sind je nach Streckenabschnitt sehr unterschiedlich: teilweise nass, teilweise trocken. Ein vorsichtiger Beginn für alle Piloten ist angesagt.
Ben Spies wirkt nicht sehr sicher auf der Strecke, er muss Fabrizio ohne richtige Gegenwehr überholen lassen. Der Amerikaner hatte bisher kaum die Möglichkeit, die Regenreifen zu testen. Shane Byrne fühlt sich dagegen richtig wohl, er fährt dem Rest des Feldes davon, nach drei Runden bereits mehr als 4 Sekunden Vorsprung vor Smrz.
Rea fasst nach einem Frühstart auch noch keine Boxendurchfahrt-Strafe aus.
WM-Spitzenreiter Noriyuki Haga, gestartet von Platz 6, schafft es vorerst nicht, sich zu verbessern.
Runde 5 und Byrne ist nach wie vor rund eine Sekunden schneller als die Verfolger. Die Ideallinie beginnt aufzutrocknen, darum herum ist es nach wie vor nass, das macht das Überholen auch nicht gerade einfach.
In Runde 7 ist Jamie Hacking von Startplatz 20 bereits bis auf Rang 12 nach vorne gefahren. Schön langsam kommt Ben Spies besser in Fahrt und schließt wieder zu Fabrizio auf. Ein Zweikampf um Platz drei kündigt sich an. Roland Resch liegt jetzt auf Rang 20, drei Fahrer hinter ihm.
Runde 8: weiterhin zweit Privat-Ducatis an der Spitze: Byrne 10 Sekunden vor Smrz. Ruben aus auf der einzigen BMW im Rennen schlägt sich sehr gut, ist jetzt von Startplatz 18 bereist auf Rang 8 vorgekommen.
Runde 9: Haga fällt einige Plätze zurück, liegt jetzt nur mehr auf Platz neun: Xaus, Haslam und Hacking ziehen an ihm vorbei. Erster Fahrer, der auf eine neue Maschine Trockenreifen wechselt ist Nakano.
Runde 11: Carlos Checa überholt Spies und Fabrizio, liegt jetzt auf Platz drei. Kurz darauf überholt er auch noch Smrz und liegt auf Rang zwei. Rückstand auf Byrne 15 Sekunden.
Mitte des Rennens haben die meisten Piloten schon auf Trockenreifen gewechselt. Spies und Fabrizio springten dabei fast direkt auf die neue Maschine.
Jetzt beginnt für Ben Spies ein neues Rennen, auf den Trockenreifen schaltet er sofort auf Angriff und überholt endlich Fabrizio. Nach dem Wechsel liegt er allerings im Moment nur auf Platz 8. Haga auf 11.
Runde 15: Byrne vor Xaus und Hacking. Die letzten wechseln und nun langsam beginnt das Feld sich wieder einzuordnen. Shane Byrne wechselt als einer der letzten und verliert die Führung an Ruben Xaus: erstmals Führung für BMW.
Von hinten stürmen jetzt alle anderen heran. Spies wird immer schneller, liegt schon auf Platz fünf, Hacking knapp hinter Byrne.
Runde 15: Xaus 8 Sekunden vor Spies, dahinter Byrne, Hacking. Nicht weit genug vorne, Spies übernimmt die Spitze schon einige Kurven später. Auch Bayrbe kommt vorbei und übernimmt Platz 2. Für Haga läuft es nun etwas besser, aber Platz acht entsprciht sicher noch nicht seinen Erwartungen.
Runde 19: Nun wechselt auch Xaus, mit den Regenreifen geht gar nichts mehr. Kurz darauf ist es auch für Hacking an der Zeit. Beide fallen damit aus dem Top 10 heraus. Roland Resch ist noch immer im Rennen, als 22. auf dem letzten Platz.
Runde 21: Ruben Xaus fasst auch eine Boxendurchfahrt-Strafe aus.
Zwei Runden vor Schluss liegt Ben Spies mehr als 7 Sekunden vor Byrne, dahinter Fabrizio und Smrz.
Letzte Runde: Smrz ist an Fabrizio dran, schafft es aber nicht, noch auf das Podium zu fahren: sechs Hunderstel ist sein Rückstand auf der Ziellinie.
Am Ende Sieg Nummer acht für Ben Spies nach einem fulminaten Lauf in der zweiten Hälfte des Rennens. Damit verringert er den Rückstand auf Haga in der WM auf 39 Punkte.
John Hopkins verzichtete auf den Start, nach der Qualifikation musste er feststellen, dass seine Verletzung doch noch nicht soweit ausgeheilt ist, um ein Rennen durchzuhalten.
Ergebnis Superbike Misano Lauf 1
1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 45’02.773 (135,093 kph)
2 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 7.931
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 11.836
4 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 11.886
5 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 31.670
6 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 33.241
7 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 35.772
8 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 41.931
9 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 51.507
10 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR 59.921
11 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1’04.285
12 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1’04.313
13 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1’19.822
14 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1’22.412
15 53 Polita A. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 K9 1’31.635
16 2 Hacking J. (USA) Kawasaki ZX 10R 1’39.830
17 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1’42.964
18 10 Nieto F. (ESP) Suzuki GSX-R 1000 K9 1’43.303
19 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R
20 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR
21 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF R1
22 36 Lavilla G. (ESP) Ducati 1098R
23 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R
NC 88 Resch R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9
RET 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R
RET 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R
RET 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR
RET 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR
NP 121 Hopkins J. (USA) Honda CBR1000RR