Hat drei Räder wie Piaggio, hat ein Dach wie BMW.
In diesem Bereich also nichts Neues.
Das Neue sieht man nicht, denn das ist der Hybrid-Antrieb
Peugeots 3-Rad kann wahlweise nur elektrisch, nur mit Benzin oder im Hybrid-Modus bewegt werden. In den Vorderrädern sind zwei Elektromotoren untergebracht, hinten wird mit Benzin angetrieben. Mit Hybrid gibt es dann den Allrad-Antrieb.
Mit den unterschiedlichen Antriebsarten ergeben sich auch unterschiedliche Leistungen:
der 125ccm Benziner bringt es auf 20PS, die Elektromotoren zusammen 9 PS. Wenn alles zugeschaltet ist, kommt der Scooter damit auf 29 PS und verbraucht gerade einmal 2 Liter auf 100 Kilometer.
Das ist ziemlich gut für die Umwelt.
Platz ist für 2 Personen – wenn die beiden gut miteinander auskommen.
am 09.02.2009 um 21:12 Uhr
Ich find das Konzept super, noch optimaler wäre eine komplett geschlossenen Kabine wegen des Wetterschutzes und eine Standfunktion wie beim MP3 von Vespa, bei dem man an der Ampel die Vorderräder arettieren kann, ohne die Füße auf den Boden zu setzen. Frage ist nur, wie erschwinglich wird der Roller sein, denn ich befürchte, man wird für den Preis wahrscheinlich einen günstgen C1 von Citroen bekommen, der zwar nicht die Mobilitätsvorteile, dafür aber mehr Platz und Sicherheit bietet. Wenn das Ding erschwinglich ist, wäre ich dabei.
am 29.10.2008 um 17:14 Uhr
super kauf ich wen lieferbar