TRIUMPH Street Triple R vorgestellt
Mehr von der scharfen Schwester !
TRIUMPH stellte die verschärfte Premiumversion des beliebten Allrounders auf legendärem Grund und Boden vor: Fachjournalisten aus der ganzen Welt konnten sich auf der Isle of Man von den Qualitäten der Street Triple R überzeugen.
Anfang dieser Woche präsentierte TRIUMPH seine hochwertig ausgestattete Street Triple R der weltweiten Fachjournaille auf der legendären Isle of Man. Die anspruchsvollen Straßen des englischen Motorradsport-Mekkas sind genau das richtige Pflaster, um die herausragenden Qualitäten der Premiumversion des beliebten Mittelklasse-Allrounders Street Triple erfahren zu können. Dank der neuen, komplett einstellbaren Federelemente vorn wie hinten lässt sich das Street Triple R-Fahrwerk auf die Herausforderungen der abwechslungsreichen Rundstrecke bestens abstimmen.
Damit befriedigt die „R” alle Anforderungen hinsichtlich Stabilität und Agilität. Auf dem kniffligen Tourist Trophy-Kurs geben sich auch die neuen radial montierten Vierkolben-Festsattelzangen keine Blöße, die von einer Radialpumpe bedient beste Dosierbarkeit und eine hocheffektive Wirkung an den Tag legen. Ein konischer Magura-Leichtmetall lenker sorgt für eine sportliche, das Kurvenräubern unterstützende Fahrerhaltung und komplettiert den originalen Streetfighter-Look. Den Fahrspaß perfekt macht der charismatische 675-cm3-Dreizylinder, der über ein extrem breites nutzbares Drehzahlband und eine Höchstleistung von 106 PS verfügt.
Eine zweifarbige Sitzbank in Schwarz und Graphit rundet den Auftritt der in den neuen Farbvarianten Matt Graphite und Matt Blazing Orange angebotenen Street Triple R ab. TRIUMPH-typisch bietet das reichhaltige Original-Zubehörprogramm die Möglichkeit für einen individuellen Umbau, das Angebot umfasst zudem leistungsfördernde Auspuffsysteme ebenso wie praktische Gepäckoptionen.
Ab Oktober steht die Street Triple R beim TRIUMPH-Vertragshändler zum Preis von 9.990 Euro inkl. Nova & Nebenkosten.
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klick, klick, klick,…. Irgend so ein Ducatist lest ziemlich langsam oder sieht verdammt schlecht (ansonsten eher bei BMW Fahrern der Fall – hähä,…), drum muß er so oft bei den Ducatimodellen einsteigen… – drum sind die in den Top 10 vor der Street Triple … Und noch so ein Maleur: Die Street Triple gibts in Roulette Green, die R Version gibts nicht in Roulette Green, dafür mit einem komotten R versehen… – da haut was nicht hin. Meine Kleingeldsammlung würd ich nur für eine roulette greene Triple R auf den Markt schmeißen…..!!!