TourenbikerIn

Erleuchtend

Über 40 (!) Studien begutachtete der frühere Verkehrsminister Hubert Gorbach um im November 2005 dann (sinngemäß) zu verkünden:

“Licht am Tag bringt mehr Sicherheit für alle !
Bis zu 30 Verkehrstote weniger pro Jahr !”

Unter diesen Studien fanden sich auch die Erfahrungswerte aus anderen euröpäischen Ländern, die schon Licht am Tag eingeführt hatten. (Rund die Hälfte der EU-Staaten schreibt derzeit – mit unterschiedlichen Bedingungen – Licht am Tag vor)

Nur eine (!) Studie brauchte jetzt der derzeitige Verkehrsminister Faymann um (wieder sinngemäß) zu verkünden:

“Licht am Tag bringt außer zusätzlicher Umweltbelastung nichts für die Sicherheit !”

Nachsatz: die schwächeren Verkehrsteilnehmer wie Radfahrer, Fußgänger und auch Motorradfahrer werden schlechter wahrgenommen und sind mehr gefährdet als zuvor.

Dazwischen lagen und liegen unzählige Meinungen von Fachleuten und Kommentatoren. Der ÖAMTC (überwiegend) dafür, der ARBÖ dagegen, der VCÖ dagegen, das Kuratorium für Verkehrssicherheit dafür, usw.

Welche Informationen und Daten liegen diesen Studien überhaupt zu Grunde ? Schon dabei sucht sich jede(r) das gerade passende heraus und baut darauf seine Analyse auf. So fand sich vor zwei Wochen in einer oberösterreichischen Wochenzeitung ein Kommentar zum Thema, in dem der Verfasser auf die sinkenden Unfallszahlen hinwies. Ein paar Tage später lag dann das ÖAMTC-Magazin im Postkasten, in dem ein Artikel auf die steigenden Unfallzahlen verwies.

Die “Fakten”, die in die Diskussion eingebracht werden sind sehr vielfältig: rd. 15 % mehr Unfälle mit Fußgängern, 30 tödliche Motorrad-Unfälle mehr im Jahresvergleich 2006/2007 (aber vor allem wegen des schönen Wetters), Zuwachs beim Schadstoff-Ausstoß in einer Größenordnung, die dem PKW-Bestand des Burgenlandes entspricht, u.v.m.

Ein Faktum ist jedenfalls, dass sich bei permanent eingeschaltetem Abblendlicht der Kraftsstoffverbrauch um 0,2 Liter/100 km erhöht . Ein anderes Faktum ist, dass die angekündigte Reduktion bei den Unfallopfern definitiv nicht eingetreten ist.

Tatsächlich kamen die Studien in den einzelnen EU-Staaten zu sehr unterschiedlichen Ergebnissen. Einig ist man sich nur über Licht am Tag auf Autobahnen und Schnellstraßen. Dort sind die “schwachen” Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen, es herrscht gewissermaßen Chancengleichheit und die Zahl der Unfälle (vor allem bei Überholvorgängen) sinkt.

Im Ortsgebiet und auf Freilandstraßen brachten die Studien jedoch keine eindeutigen Ergebnisse, die die von Gorbach prognostizierte Reduktion der Unfallopfer untermauert hätten.

Gerne werden in diesem Zusammenhang auch die Auswirkungen von Licht am Tag in den Skandinavischen Ländern zitiert. Dort gab es vor der Einführung in den langen Dämmerungen eine sehr hohe Zahl von Unfällen, die sich durch Licht am Tag tatsächlich reduziert haben. Allerdings lässt sich daraus kein direkter Rückschluß auf Österreich ziehen. Bei uns dämmert es einfach nicht so lange.

Resumee

Es ist klar, daß Licht am Tag für jede(n) VerkehrsteilnehmerIn unterschiedliche Auswirkungen hat. Manche lassen sich davon ablenken, andere freuen sich, dass nahender Verkehr früher und besser gesehen wird. Denken wir positiv und nehmen an, daß die Gorbach-Studien diese unterschiedlichen Wahrnehmungen auch schon berücksichtigt haben.

Wahrscheinlicher aber ist, daß zum Thema Wahrnehmungen wieder einmal nur die politik-typische Variante zum Zuge kam: aus einer Studie wird genau das herausgelesen, was man von Anfang an schon glaubte zu wissen, was die eigene Meinung untermauert.

Wir werden sehen, ob im nächsten Jahr die Opferzahlen wieder rückläufig sind. Mit Spannung warten wir schon auf die Kommentare, Analysen und Studien im Herbst 2008 !

PS damit es keiner vergisst:
Minister Gorbach, das war auch der mit dem Geisterfahrer-Verkehrszeichen und dem Tempo-160-auf-Autobahnen-Test.

PPS, was wurde eigentlich aus
dem Test auf einer (einzigen) Straße in Wien, auf der das Grün-Blinken abgeschafft werden sollte ? Das wär sicher ein Spaß auf den Kreuzungen geworden !

PPPS, was erfreulich ist:
Licht am Tag einschalten wird in Zukunft nicht bestraft. Danke.