TourenbikerIn

1. Die Ausstattung

1: Lüftungsklappe oben
2: Aufklappbares Sonnenvisier + Anti-Fog Doppelvisier, kratzfest
3. Klappvisier – Offnungsmechanik
4: vordere Lüftungsschlitze

5: Herausnehmbarer Windabweiser
6. Klappvisier – Offnungsmechanik
7: Zahnriemensteckschloss

2. Die Praxis:

• Passform:
  Nolan-Klapphelme hatten bis 2006 einen sehr kurzen Kinnbereich. Mit dem Nolan N102 wurde der Helm gestreckt, das Kinn hat nun nach vorne mehr Platz. Es bleibt allerdings nicht viel Spielraum, ein Test in der Praxis ist vor dem Ankauf unbedingt zu empfehlen.

• Verschluss
  Gut gelöst ist der Zahnriemensteckschloss (Microlock), der sich auch mit dicken Handschuhen leicht verschließen lässt und auch noch unterwegs ein fast stufenloses Nachjustieren ermöglicht. Die Öffnung des Verschlusses ist ebenfalls mit Handschuhen problemlos möglich und auch von außen einfach zu bewerkstelligen.

  Das Öffnen des Klappvisiers ist mit einer Hand und auch mit dicken Handschuhen einfach zu bewerkstelligen.

• Visier
  Bei Verwendung des Windabweisers beschlägt das Visier an der unteren Kante. Da nützt es auch nichts, alle Belüftungen zu öffnen. Ohne Windabweiser tritt dieses Problem nicht auf.

  Gegenüber dem N 84 wurde das Sonnenvisier merkbar verbessert. Klappergeräusche sind kaum mehr zu hören. Auch bei höheren Geschwindigkeiten bleibt das Sonnenvisier hochgeklappt. Mit der Einschränkung, dass der Helm nur hinter einem Windschild getestet wurde, die entsprechenden Eigenschaften mögen sich ohne Windschild anders darstellen

  Betätigung und Tausch sind einfach, wie schon beim N 84.

• Geräusche
  Die Aussengeräusche werden zufriedenstellend gedämpft. Da die Ohren gewissermaßen in einer eigenen Schale im Futter verschwinden, bietet der Helm auch bei flotter Fahrweise ausreichenden Schallschutz.

• Belüftung:
  Die Schiebeklappe im Stirnbereich hat eine große Angriffsfläche und ist einfach zu bedienen.

  Die beiden Belüftungsschlitze im Kinnbereich werden nicht über ein Zahnrad ( wie beim N 84) sondern durch direktes einzelnes Betätigen geöffnet und geschlossen. Es gibt nur die Einstellen “Auf” und “Zu”. Eine zentrale Betätigung wäre komfortabler und erspart einiges Herumtasten während der Fahrt

• Zugluft:
  Der Innenraum bleibt bei jeder Fahrgeschwindigkeit absolut frei von Zugluft.

• Pflege:
  Das Innenfutter ist mit Klettverschlüssen fixiert. Einfach zum Herausnehmen und Reinigen.

• Ausstattung: Kommunikationssystem kann eingebaut werden, Helm und Innenfutter haben entsprechende Vorkehrungen

3. Der Preis:

ab ca. € 300,– zu haben

4. Daten:

Gewicht ca. 1.680 g
Größen XS bis XXL

5. das Fazit:

Ist zu empfehlen. Menschen mit einer ausgeprägten Kinnpartie sollten allerdings unbedingt einen Fahrtest mit dem Helm machen ( ggf. schiebt der Winddruck den Helm nach hinten)