Motorradairbag der Honda Gold Wing
für Demonstrationszwecke
unter kontrollierten Bedingungen zur Explosion gebracht
Im Rahmen der Veranstaltung Honda Safety Day am 27. Juli im ÖAMTC Fahrtechnikzentrum Teesdorf wurde der Airbag der Honda Gold Wing zur Explosion gebracht.
Hondas Forschungsanstrengungen zum Thema Motorradsicherheit werden auf breiter Basis durchgeführt, um auf vielfältige Art und Weise Motorradfahren so sicher wie möglich zu machen, Unfallwirkungen zu minimieren und Schulungsprogramme und -geräte zur Gefahrerkennung für Zweiradfahrer zu entwickeln. Entwicklungsingenieur Michael Thiem von Honda Europe R&D präsentierte den interessierten Teilnehmern des Honda Safety Days aktuelle Forschungsschwerpunkte und zeigte auch zukünftige Forschungsrichtungen auf.
Zur passiven Motorradsicherheit zählt der weltweit erste Motorradairbag, der in der Honda Gold Wing Ende 2006 in Europa auf den Markt kam. Das Airbagsystem vermindert die Schwere von Verletzungen bei einem Frontalzusammenstoß. Innerhalb von 0,060 Sekunden nach dem Aufprall kann der Airbag so die Bewegungsenergie des Fahrers in Vorwärtsrichtung absorbieren. Gleichzeitig wird die Geschwindigkeit, mit der der Fahrer vom Motorrad weggeschleudert wird, reduziert. Die Schwere von Verletzungen durch einen Aufprall auf ein gegnerisches Fahrzeug oder die Straße werden damit verringert.
Die Airbagausstattung wird im Modell Gold Wing optional angeboten und wird von Gold Wing Kunden sehr gut angenommen. Im laufenden Kalenderjahr wurden in Österreich bis Ende Juni 2007 bereits 96% aller Gold Wing Modelle mit Airbag verkauft. Im Rahmen des Honda Safety Days hatten die Teilnehmer die Möglichkeit eine Airbagexplosion an einer Honda Gold Wing unter kontrollierten Bedingungen live mitzuverfolgen.
Quelle. Honda
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