Messerundgang
Die Hersteller veranstalteten schon im Vorfeld der Messe ein Wettrennen um die spektakulärsten Neuheiten. Täglich neue Infos, neue Bilder, neue Modelle. Da musste man sich fragen:
“zahlt sich das überhaupt aus,
den ganzen Tag herumhatschen im Menschengewühl.
Gibt eh nix Neues mehr zu sehen” ?
Wir hatten aber schon die Tickets für den Zug und für diesen Tag auch gerade nichts anderes vor.
Also doch – auf nach Köln !
Die Ankunft im Morgengrauen bei Sonnenaufgang. Vom Bahnhof ein Spaziergang vorbei am Dom, über den Rhein. In 30 Minuten ist man beim Messegelände (andere behaupten es sind nur 10 Minuten)
Die Messe öffnet um 9 Uhr, Zeit genug für Kaffee und Frühstück bei Starbucks am Bahnhof zwischen der (pünktlichen) Ankunft um 6:30 Uhr und dem Öffnen der Tore. € 12,- kostet der Eintritt, für einen Gruppentarif sind wir nicht genug.
7 Hallen liegen vor uns …
….und die Ziele sind schon klar definiert:
- Hocki auf der Suche nach Teilen für die ParisDakar
- Andrea auf dem Weg zur grünen Triple
- Probsti will Orange sehen und
- Andreas sucht ein Motorrad, bei dem man mit den Füßen auf den Boden kommt.
Vom Eingang Süd aus wählen wir den Rundgang über Halle 4. Bedeutet: Halle 9 mit Triumph und KTM kommen erst am Ende dran. Eine nervenaufreibende Angelegenheit für Andrea und Probsti. Aber, und das muss man den beiden wirklich anrechnen: wir haben trotzdem Zeit, auf dem Weg dorthin auch anderes zu sehen.
In Halle 5: Honda
Hornet und CBR 600RR und die Goldwing mit Airbag.
Halle 6: BMW
Nachdem die Bayern schon seit Jahresbeginn eine Vielzahl von neuen Modellen vorgestellt haben, finden sich hier wirkliche Überraschungen, die bis zur Messe nur als Gerüchte die Runde machten.
Die HP2 Megamoto und die komplett neue Modellreihe G600X und als Draufgabe die R1200S Sport.
Beeindruckend die umfangreiche Palette, und das Gedränge am Stand.
Mit den Neuheiten verfügt BMW nun über eine der umfangreichsten Produktpaletten aller Hersteller.
Halle 7: Suzuki
Die B-King, vor zwei Wochen in London erstmals vorgestellt, ist eine eindrucksvolle Maschine. Und die neue R1 steht ihr nicht nach. Zwei Mal Kraft und ein mächtiger Auftritt.
und zwischendurch auch sonst eine ganze Menge im Angebot ….
Halle 8: Ducati
Kleiner Stand und hektisches Gedränge. Ein paar Motorräder eng gedrängt aufgestellt. Keine Chance, die neuen Modelle in Ruhe anzusehen. Und die hochgepriesene Hypermotard ist so gut versteckt, dass wir sie nicht finden. Miserabler Auftritt der Italiener.
Halle 8: Kawasaki
Versys, Ninja, 1400 GTR. Die Neuheiten wurden schon vor der Messe präsentiert.
Halle 9: Triumph – Endlich (immer muss ich warten) !
Die neue Tiger und die Speed Triple beschäftigen uns einige Zeit lang. Die Triple, weil das ausgiebiges Probesitzen und Fotografieren auf dem Programm stehen, die Tiger, weil die Schlange für das Probesitzen so lang ist.
Was fehlte: die 675er “Triple”. ( kommt da noch etwas nach auf der Messe in Birmingham ? )
Halle 9: KTM – das wurde aber auch Zeit !
Die Mattighofner zeigen die 690er LC4 und die Supermoto R. Wir werden sicher noch herausfinden, was die R von der nomalen unterscheidet, abgesehen von den Farben. Von den erwarteten Neuheiten, wie zB. der neuen Superduke oder der 990er Supermoto ist leider nichts zu sehen.
Halle 9: Benelli:
spannend ! Cafe-Racer, Tornado und CO.
Erstes Fazit:
- BMW nützte die Intermot für eine beeindruckende Präsentation der gesamten Palette. Wer zukünftig BMW sagt, meint nicht mehr nur GS, sondern da ist für (fast) alle Gelegenheiten das richtige Motorrad dabei
- Honda und Kawasaki präsentierten Neues aber nichts wirklich innovatives. Suzuki setzte auf Kraft, Leistung und mächtigen Auftritt.
- Der Ducati-Stand wirkte eher wie eine Pflichtübung. Die Messe in Mailand in einem Monat ist für die Italiener sicher der wichtigere Auftritt.
- KTM war sehr präsent und das Gedränge am Stand zeigte das große Publikumsinteresse. Aber da kommt sicher noch einiges nach.
Um 17 Uhr war es dann genug. Viel gesehen, und die Füße ziemlich am Ende. Auf dem Weg zurück dann noch ein kurzer Rundgang um den Dom.
Es ist viel los auf den Plätzen und Straßen von Köln. Eine fast südländische Atmosphäre empfängt uns. Und um die Frage vom Anfang zu beantworten:
Ja, es zahlt sich aus. Wir haben vieles gesehen und dabei auch viel Neues. Macht alles Lust auf Mehr. Die Messe bietet neben der Fülle an Ausstellern aus aller Welt auch ein umfangreiches Rahmenprogramm von Stuntshows bis Roller-Rennen.
….und unsere Ziele ?
- Hocki findet PS und Hubraum
- Andrea sitzt auf der grünen Triple, aber auch die schwarze …..
- Probsti sieht viel Orange aber nicht alles, was er gehofft hat
- Andreas findet bei ein paar Mopeds tatsächlich Boden unter den Füßen
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