Original ist die Super Duke von KTM mit einem Pirelli Diablo, eigentlich ein toller Reifen nur das Verhalten ist nicht für jeden gewünscht. Nach einer Laufleistung von ca. 3900km (auch für einen Sportreifen nicht viel) wird nun auf Michelin Pilot Power gewechselt.
1. Ausbau der Felgen:
Wichtig: Für sicheren Stand sorgen damit das aufgebockte Motorrad nicht kippen kann.
Untergrund sollte eben und in der Waage sein.
Nun die Felgen in das Auto verladen und zum Reifenmonteur bringen, dort werden die neuen Reifen fachgerecht montiert und gewuchtet. Kosten ca. € 23,- komplett vorne und hinten.
2. Wiedereinbau:
Beim Montieren der Vorderbremse nicht auf das Einkleben der Schrauben vergessen. Am besten geeignet ist Loctite 243 (Mittelfeste Schraubensicherung für Verbindungen bis M36) dieser ist stark genug die Schauben zu halten aber sanft genug um das Gewinde nicht zu beschädigen. (Wenn man die Schrauben vom Kotflügel löst kann man die Sättel besser einfädeln.)
Auch die Schrauben am Gabelende festkleben. Mit diesen Schrauben wird auch die Achse fixiert, damit man die Achsschraube festziehen kann.
An der hinteren Felge gleitet die Bremse mit den Kettenspannern mit. Die einzige geschraubte Verbindung die gelöst wurde ist die Achse.
Zum Schuss noch mal alle Schrauben kontrollieren und die Spannung der Kette prüfen, im Falle einer KTM Superduke wird angegeben, daß beim Anheben der Kette ein Abstand von 7mm zur Schwinge sein sollte.
Eine zu stark gespannte Kette kann zu Beschädigungen der Lager und Kettenräder führen und eine nicht genügend gespannte Kette kann ein heraussprungen der Kette zur Folge haben und das Fahrverhalten ändert sich in beiden Fällen zum Nachteil.
3. Die Endmontage
Die Arbeit ist getan nun auf zur Probefahrt nur ACHTUNG: die ersten 100 bis 150km vorsichtig fahren weil die Silikonschicht (zur Lagerung der Reifen notwendig) nicht sofort abgefahren ist.
Nun zu den Fakten:
Michelin Pilot Power:
120/70 R 17: € 99,-
180/55 R 17: € 129,-
inkl. Versand bei Reifen-Mailorder
Montage: ~ € 25,- komplett
Aufbockvorrichtung hinten: erhältlich in vielen Motorradfachgeschäften z.Bsp Detlef Louis, Hein Gericke, Polo u.s.w. ab ca. € 30,-
Aufbockvorrichtung vorne: Universalhalter ist nur bedingt zu empfehlen, besser den Originalen Halter verwenden, ist zwar etwas teurer aber der Stand ist um einiges sicherer.
Hier wurde vorne und hinten Universalhalter verwendet, beim nächsten Reifenwechsel wird vorne der Originale von KTM zum Einsatz kommen.
Beim Reifenkauf mehrere Angebote einholen, in dieser Klasse sind Preisunterschiede bis zu 100€ pro Garnitur möglich.
Nachtrag für Saison 2006: der Pilot Power hat knapp über 6000 km vertragen
Nachtrag für Saison 2007: diese wurde mit dem Metzeler M3 verbracht (ca 6500km)
Nachtrag für Saison 2008: seit ca 1500 km mit dem Conti Sport Attack unterwegs.
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