Technische Daten 640 Duke II


640-duke-ii


Motor / Antrieb
Antrieb1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum625
Bohrung / Hub101 / 78
Leistung (typisiert)40 kW / 6750 U/min
Max. Drehmoment60 Nm / 5500 U/min
Verdichtung11,7:1
StarterE-Starter und Kickstarter
Getriebe5-Gang, klauengeschaltet
VergaserMikuni BST 40
Steuerung4 Ventile / OHC, Rollenkipphebel
SchmierungDruckumlaufschmierung mit 2 Eatonpumpen
MotorölMotorex Power Synt 4T 10W50
Primärtrieb31:79
SekundärantriebX-Ring-Kette 5/8 x 1/4″
KühlungFlüssigkeitskühlung
KupplungMehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
ZündungKokusan DC-CDI
Fahrgestell
RahmenChrom Molybdän, pulverbeschichtet
RahmenheckChrom Molybdän, pulverbeschichtet
LenkerAluminium, konifiziert
Federung vorneWP-USD 43 mm
Federung hintenWP Monoshock
Federweg vorne / hinten140 / 170 mm
Bremse vorneBrembo 4-Kolben Festsattel, 320 mm
Scheibe
Bremse hintenBrembo 1-Kolben Schwimmsattel, 220 mm Scheibe
Felge vorne / hinten3,5 x 17″; 4,5 x 17″
Reifen vorne / hinten120/70-17″; 160/60-17″
Übersetzung17:42
Batterie12 V 8,6 Ah
EnddämpferAluminium
Steuerkopfwinkel63,5°
Nachlauf109 mm
Radstand1460±10mm
Bodenfreiheit (unbelastet)280 mm
Sitzhöhe900 mm
Tankinhaltca. 11,2 Liter / 2,5 Liter Reserve
Gewicht (ohne Benzin)ca. 152 kg

Alle Angaben ohne Gewähr - weitergehende Daten siehe Hersteller

Preise
Österreich: inkl. MWSt und NOVA
Deutschland: inkl. MWSt, zzgl. Nebenkosten



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