Manchmal kann man es nicht verhindern. Dann sitzt man auf dem Motorrad, kein Dach in Sicht und es regnet wie aus Kübeln.
Ein paar Hinweise, wie man da zwar nicht ganz trocken,
aber so sicher wie möglich durchkommt:
Abrupte Manöver unbedingt vermeiden und vorausschauend fahren.
Bei einsetzendem Regen:
auf der Fahrbahn bildet eine schmierige Schicht. ( ein Gemisch aus Staub, Reifenabrieb, Kraftstoffresten ). Die Reifenhaftung lässt merkbar nach (auch stark von der Bereifung abhängig), der Bremsweg verlängert sich.
In der Regel gilt: Nachdem der erste Staub von der Straße geschwemmt wurde,
ist die Bodenhaftung besser als man vermutet. Man muss normalerweise nur
etwas “runder”, “gleichmäßiger” und “vorausschauender” Fahren.
Sicherheitsabstand vergrößern
nicht nur der Bremsweg verlängert sich. Motorradfahrer haben keine Scheibenwischer oder Lüftung. Das Visier beschlägt schnell ( Helm-Lüftungsklappen öffnen und Visier einen Spalt offnen. Visier eventuell mit Anti-Beschlag-Tuch innen ) die Gischt des voranfahrenden Fahrzeugs reduziert die Sicht.
Bremsen
Scheibenbremsen verlieren bei Nässe Bremswirkung. Abhilfe schafft regelmäßiges – vorsichtiges, betätigen der Bremsen mit leichter Bremswirkung.
Gesehen werden
Noch mehr als sonst auf die anderen Verkehrsteilnehmer achten. Ab- oder einbiegende oder querende können bei schlechter Sicht ein ankommendes Motorrad leicht übersehen.
Bekleidung
Trocken bleiben ist gut für die Konzentration. Bei weiteren Touren unbedingt Regenkleidung einpacken. Vor allem die Hände und Füße müssen warm und trocken gehalten werden.
Fahrweise
Abrupte Manöver unbedingt vermeiden langsam und behutsam beschleunigen und verzögern ebenso plötzliche Schräglagenwechsel vermeiden (vorausschauend fahren). Vorsichtig und angepasst Fahren, behutsam Einkuppeln (gegebenenfalls Zwischengas verwenden). Durch die geringere Reibung kann das Hinterrad schon früher als bei trockener Fahrbahjn blockieren
Kanaldeckel, Schienen, Bodenmarkierungen
SEHR RUTSCHIG ! Möglichst nur im stumpfen Winkel überfahren. Optimal ist natürlich überhaupt ausweichen (aber nur, wenn es ohne abrupten Richtungswechsel geht). Besonderes Augenmerk bei Kreuzungen auf Zebrastreifen beim Einbiegen !
Eines ist sicher noch wichtig zu erwähnen, eine große Gefahr sind die
Asphalt Ausbesserungen
Eine große Gefahr sind die da diese, wenn sie nass sind, sehr schwer zu erkennen und ebenso rutschig sind wie Bodenmarkierungen und dgl.
Holzbrücken
schlüpfriger Untergrund. Überfahren im stumpfen Winkel. Achtung auf Metallverbindungen zwischen den Holzteilen.
Metallgitter:
im ländlichen Bereich in den Fahrbahnbelag eingelassen zur Trennung der Weiden. Verhalten wie bei Kanaldeckeln, Holzbrücken,etc.
Hochgelegene Straßen
Wenn es im Tal regnet, kann es ein Stück weiter oben auch schnell einmal schneien. Deshalb Fahrten über höhergelegen Straße auf später verschieben oder lieber einen Umweg im Tal nehmen
Mit richtiger Kleidung und der nötigen Übung kann das Fahren im Regen auch Spaß machen!
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