TourenbikerIn

In der Gruppe fahren macht einfach Spaß.
Damit es auch dabei bleibt gibt es ein paar Regeln, die alle kennen sollen und an die sich alle halten.

Je öfter eine Gruppe in der selben Zusammensetzung ausfährt, desto besser klappt es. Bei unseren vielen gemeinsamen Ausfahrten haben wir natürlich schon viel Routine beim Gruppenfahren gesammelt. Aber trotzdem heisst es, immer wieder aufmerksam zu sein, die MitfahrerInnen aufmerksam zu beobachten und die Straße und den Straßenverlauf im Auge zu behalten

Beim Start der Tour sollten alle Bikes bereits vollgetankt sein.Der Chief ( die/der ganz vorne) muß informiert werden, nach wieviel Kilometern der erste Tankstop notwendig ist.

Bei jedem notwendigen Tankstopp rüfen alle, ob es auch notwendig ist zu tanken. Sonst wird es bald langweilig, wenn die ganze Gruppe alle paar Kilometer halten muß.

Innerhalb der Gruppe wird nie überholt

- es sei denn der Vorausfahrende gibt ein Zeichen zum Vorbeifahren. Die Reihenfolge innerhalb der Gruppe bleibt für die ganze Ausfahrt gleich. Optimal ist natürlich, wenn eine Gruppe immer gleicher Reihenfolge fährt. Da kennt man mit der Zeit die Fahrweise der Vorderleute und kann sich darauf einstellen.

Reihenfolge in der Gruppe mit großen Unterschieden beim Fahrkönnen:

vorne der Chief, den Schluß bildet ein sehr guter, erfahrener Fahrer. An der 2, Stelle der schwächste Fahrer ( das soll jetzt nicht negativ aufgefasst werden, aber normalerweise kann jeder für sich sein Fahrkönnen ganz gut einschätzen. Dann in der Reihenfolge nach hinten FahrerInnen mit immer besserem Können.

Warum ?: je weiter hinten, desto öfter muß man nach Kreuzungen oder Überholvorgängen rasch an die Gruppe anschließen. Das führt bei Fahranfängern zu riskanten Manövern.

Reihenfolge in der Gruppe mit vergleichbar guten FahrerInnen:

Da können vorne auch die “schnellern” hintereinander fahren. Nett ist es dann aber schon, wenn in regelmäßigen Abständen die ganze Gruppe wieder zusammen findet. Dabei auch genug Zeit für Pausen der Nachkommenden einplanen !

Versetzt fahren:

der Chief fährt nahe zur Fahrbahn-Mitte, Nr. 2 rechts, usw.
Das bringt mehr Bremsweg, bessere Übersicht und die Gruppe kann näher beisammen bleiben

Der Vordermann ist stets für seinen Hintermann verantwortlich. Er muss dafür sorgen (notfalls anhalten), dass die/der an Ampeln oder Kreuzungen nachkommen kann.

Überholen

Um Überholvorgänge zügig abzuschließen, wenn möglich mit der/dem in der Gruppe vorfahrenden mitziehen. Aber Achtung: vielleicht sieht man ein paar Meter weiter hinten nicht genug vom Strßenverlauf oder Gegenverkehr. Daher: Die Verantwortung beim Überholen bleibt bei jeder/jedem einzelnen. Von hinten wird nicht gedrängt, überholt wird dann, wenn es sicher ist.

Fahren im Stadtverkehr, im langsamen Verkehr:

Wenn es die Fahrbahnbreite zulässt, können immer 2 nebeneinander fahren. Die Reihe rücke so weit wie möglich auf ( Bremswege beachten ! ). Damit wird die Gruppe nicht weit auseinander gezogen und bei roten Ampel reisst niemand ab.